Tale

Fouga Magister CM170 v1.1 FSX

wARM
Grootte 17.0 MB
Downloads 14 391
Geskep 31-01-2010 14: 48: 50
Verander 06-06-2012 18: 34: 36
lisensie Gratis eksterne
Author: André koor (Restauravia.com) eksterne http://www.restauravia.com
Aflaai Vir FSX & Steam Edition Compatible DirectX10 + + 3D Virtual Cockpit
Vir FS2004 versoenbaar variant kliek hier

Die Fouga Magister CM170 word in 3 weergawes:
- Die "laer tydskrifte getalle" weergawe (CFN ° 62)
- Die "hoër reeksnommers" weergawe (CFN ° 412), met 'n opvallende "snorre" (VOR antennas). Hierdie variant sluit in 'n "dubbele kontrole" (DC) model wat gebruik kan word geloods vanaf die agterste sitplek.
- Die "Patrouille de France" (PAF) weergawe, in sy skema 1966 verf.

As 'n vereenvoudiging, al die modelle gebruik MarboreVI enjins, sodat hulle het dieselfde vertonings. Trouens, die laer reeksnommer vliegtuie toegerus met minder kragtige enjins (MarboreII). Naas, 'n paar verskille tussen die werklike vliegtuig en modelle is getref word om die gebruik daarvan makliker vir die virtuele vlieënier maak:

- Die neus tandwiel is bestuurbaar terwyl die werklike Fouga op grond gedryf gebooie tone remme
- 'N GPS, 'n departement en 'n outomatiese vlieënier word bekendgestel in die model
- 'N paar aanvullende ligte op die paneel te virtuele vlieg (flappe, landingsgestel gemak geplaas,
airbrakes)

Sluit volledige dokumentasie in Engels!

Geskiedenis:

Die Fouga Magister CM170 is 'n twee-plek, tweeling-enjins militêre straalvliegtuie afrigter. Dit is ontwikkel uit 'n samewerking tussen mev Robert Castello en Pierre Mauboussin, Frans ingeniors van Fouga maatskappy, vir die vlieg, en mnr Joseph Szydlowski, stigter Turbomeca maatskappy se vir die straler enjins.

Die eerste vlug het plaasgevind op 1952 Julie 23 met Leon Bourrieau as toetsvlieënier. Dit is gekies onder 24 ander aicrafts aan die Otan adviesgroep vir die vlug opleiding. Die produksie begin in 1956 in Frankryk (agtereenvolgens deur Fouga maatskappy, dan Air Fouga, en deur Potez, wat uiteindelik 'n deel ofAerospatiale het) en ook deur verskeie nasies (Duitsland, Finland, Israel....). Aan die einde van die sestigerjare, is sowat 'n duisend vliegtuie vervaardig.

Die Franse Lugmag was die belangrikste gebruikers van die Fouga Magister tussen 1956 en 1996 met ongeveer 400 vliegtuie en twee miljoene fhight uur. Dertig vliegtuie van 'n vloot weergawe, genaamd Fouga Zephyr CM175, is gebou vir die Franse vloot. Tot 12000 pilotes opgelei met die Fouga Magister in die wêreld. Verskeie skou spanne het die Fouga Magister, veral die Franse patrolleer "Patrouille de France" (PAF) tussen 1964 en 1980 gebruik.

Algemene kenmerke:

Spesiale kenmerk van die vlieg sluit in 'n 110 ° hoek vlinder stert
Vlerkspan: 12,15 m
Lenth: 10,06 m
Lengte: 2,80 m

Marbore VI enjins weergawe (eerste vliegtuie het Marbore II enjins met 'n laer prestasie):

Trek maksimum massa: 2900 kg
Maksimum strekking (seevlak): 480daN (x2)
Maksimum RPM: 21500 rpm
Maksimum spoed: 400 Kts
Maksimum Mach: 0.82

(Bron: Engels dokumentasie ingesluit in die aflaai)

Modelle: André koor
2D panele en meters: Jean-Pierre Langer
Flight dinamika: Jean-Pierre Bourgeois
Grond instellings: Benoit Dube
Teksture: Marc Hardouin
Fouga PAF op CORSE eiland (FranceVFR sceney)
http://restauravia.com/
Tegniese adviseur: Henri Guyot ( 'n voormalige Fouga Magister se instrukteur vlieënier)
Fouga Magister CM170 v1.1 FSX Aflaai
Tale