Tale

& NbspBoeing B-52H CONECT pakket FSX & P3D

skrywer Model deur AlphaSim, werk deur David Robles eksterne http://www.virtavia.com
Grootte 36.5 MB
Downloads 5 246
Geskep 28-01-2016 16: 28: 00
Verander 28-01-2016 20: 31: 00
lisensie Gratis eksterne
Auto-installeer: Installer weergawe 10
   Vir P3D v2 v3 v4 & FSX SP2 / Acc & FSX-StoomVersoenbaar DirectX12 + 3D virtuele Cockpit


Dit is 'n FSX / P3D net sukses en sal nie werk met FS2004. Oorspronklike model geskep deur AlphaSim Bpk vir FS2004. Opgedateer om die CONECT reeks B-52H deur David Robles.
Hierdie vliegtuig is getoets op FSX Gold met Versnelling, Prepar3Dv2.5, en Prepar3Dv3

Die CONECT Platform is so nuut is dit geen werklike geskiedenis, in diens aan die einde van 2014, vroeë 2015 en is nog steeds opgedateer op:

B-52s is van tyd tot tyd opgeknap by USAF onderhoud depots soos Tinker Lugmagbasis, Oklahoma. Die Buff na verwagting in diens te bly ten minste tot 2045, byna 90 jaar nadat die eerste B-52 in diens. Die USAF steeds staatmaak op die B-52, want dit bly 'n effektiewe en ekonomiese swaar bomwerper, veral in die tipe opdragte wat sedert die einde van die Koue Oorlog teen nasies wat lug verdediging vermoëns beperk het gedoen. Die B-52 het die vermoë om drentel vir lang tye oor (of selfs goed buite) die slagveld, en lewer presisie nekslag en direkte vuur ammunisie. Dit het 'n waardevolle bate in die ondersteuning van grond bedrywighede gedurende al die afgelope konflikte gewees. Boeing is tans lewer agt kits in 2013. Die eerste vliegtuig ondergaan tans die opgradering proses moet voltooi word deur April 2014. 10 addisionele kits sal delievered in 2014 en 2015.
In Julie 2013, die Lugmag het 'n vloot-wye tegnologiese opgradering van sy B-52 bomwerpers genoem bestry Netwerk Kommunikasie Tegnologie (CONECT) om elektronika, kommunikasie tegnologie, rekenaar, instrumentasie, avionika te moderniseer op die vlug dek. CONECT opgraderings sluit sagteware en hardeware soos nuwe servers, modems, radio's, data-skakels, ontvangers, digitale flightdeck en werkstasies vir die bemanning.

Een stuk is die ARC-210 Warrior buite-lyn-van-oë sagteware programmeerbare radio kan stem, data en inligting in-vlug tussen B-52s en grond bevel en beheer sentrums oordra, wat voorsiening maak vir die oordrag en ontvangs van data met opgedateer intelligensie, kartering, of gerig inligting; vorige in-vlug teiken veranderinge vereis kopiëring af koördinate, terwyl die LNR-210 laat masjien-tot-masjien oordrag van data, nuttig op die lang uithouvermoë missies waar teikens plekke kan verander wanneer die B-52 op reis was. Die vliegtuig sal in staat wees om inligting te ontvang deur middel van Link-16. CONECT opgraderings sal kos $ 1.1 miljard algeheel en neem 'n paar jaar. Befondsing is verseker vir 30 B-52s en die Lugmag hoop vir 10 CONECT opgraderings per jaar, maar die tempo het nog bepaal moet word. Wapens opgraderings sluit die 1760 Interne wapens Bay Upgrade (IWBU), wat 'n 66 persent toename in vervoer vermoë met behulp van 'n digitale koppelvlak en roterende lanseerder om die wapens loonvrag verhoog gee. Die IWBU poging sal na verwagting kos sowat $ 313 miljoen. Die 1760 IWBU sal toelaat dat die B-52 die AGM-158B JASSM-ER en die ADM-160C MALD voer. Alle 1760 IWBUs moet aanlyn wees teen Oktober 2017.

In teenstelling met drie B-52s uitvoering 36 wapens, sal twee bomwerpers die vermoë om 40 wapens te dra, die verlaging van die aantal spanne en bedrae van brandstof wat nodig is vir 'n sending het, en gee jou om meer wapens op die teiken met dieselfde nommer van vliegtuie. [200] die 1760 IWBU laat-presisie geleide wapens te ontplooi van binne die wapens baai, die verhoging van die aantal geleide wapens 'n B-52 kan dra en die vermindering van die behoefte aan geleide bomme ekstern op vleuel hardpoints te voer. Die eerste fase sal toelaat dat 'n B-52 om 24 500-pond JDAMs of 20 2,000-pond JDAMs voer, met latere fases akkommodeer die JASSM en MALD familie van missiele. Benewens die uitvoering meer slimbomme, beweeg hulle intern uit die vlerke resultate in 'n 15 persent brandstof besparing en 'n groter verskeidenheid van minder sleep. Die USAF steeds staatmaak op die B-52, want dit bly 'n effektiewe en ekonomiese swaar bomwerper, veral in die tipe opdragte wat sedert die einde van die Koue Oorlog teen nasies wat lug verdediging vermoëns beperk het gedoen. Die B-52 het ook voortgegaan om in diens omdat daar geen betroubare plaasvervanger was.
Struktureel, die vliegtuie is steeds stewig, maar in terme van elektroniese vermoëns, die bomwerper is 'n klip ouderdom oorblyfsel. Ander verbeterings sluit in 'n state-of-the-art rekenaar netwerk met werkstasies by elke span posisie en 'n geïntegreerde digitale intercom met 'n verhoogde kapasiteit wat jou sal toelaat bemanningslede aan mekaar te praat oor kopstukke toegerus met ruis tegnologie. Die $ 76 miljoen CONECT opgradering sal gedoen word deur Boeing en dek 'n lae-koers aanvanklike produksie van die eerste CONECT kits, saam met onderdele en onderhoud en diens aan Tinker.

Sien die volgende skakel:

http://science.dodlive.mil/2013/07/30/b-52-conect-upgrade/

Nuwe funksies in hierdie pakket:

1. Ware FSX Native modellering, omgeskakel word na FSX behulp ARNO se MDLX program.
2. Alle nuwe verf.
3. Nuwe leeg stamp kartering
4. Alle verf is in DDS-formaat.
5. Veelvuldige liveries.
6. Nuwe lug konfigurasielêer.
7. Nuwe HD VC teksture
8. FSX Air lêer geïnstalleer.
9. uitsig kamera bygevoeg.
10. Deursigtigheid probleem met VC model aangespreek.
11. Alle nuwe digitale haan put geskep.
12. FSX gekodeerde meters en sub panele
13. Standaard en persoonlike GPS
14. Working Verkeer Radar

video aanbieding



FSX 2015-12-15 15-08-04-01FSX 2015-12-15 15-08-34-02FSX 2015-12-15 15-08-43-97FSX 2015-12-15 15-09-14-07FSX 2015-12-15 15-09-48-24FSX 2015-12-15 15-10-51-34FSX 2015-12-15 15-11-20-51FSX 2015-12-15 15-12-25-19FSX 2015-12-15 15-12-43-49FSX 2015-12-15 15-12-53-46FSX 2015-12-15 15-13-03-49FSX 2015-12-15 15-14-02-87FSX 2015-12-20 17-07-50-65FSX 2015-12-20 17-08-13-12FSX 2015-12-20 17-08-38-01FSX 2015-12-20 17-09-57-20FSX 2015-12-20 17-10-27-61FSX 2015-12-20 17-14-26-55FSX 2015-12-20 17-14-51-77FSX 2015-12-20 17-17-48-78FSX 2015-12-20 17-26-50-02FSX 2015-12-20 17-27-58-58FSX 2015-12-21 18-56-12-04FSX 2015-12-21 23-19-43-93FSX 2015-12-21 23-20-03-94FSX 2015-12-21 23-20-33-96FSX 2015-12-21 23-20-43-97FSX 2015-12-21 23-20-53-91FSX 2015-12-21 23-21-03-98FSX 2015-12-21 23-21-13-92FSX 2015-12-21 23-21-43-99FSX 2015-12-21 23-22-23-98FSX 2015-12-21 23-23-03-03FSX 2015-12-21 23-23-36-67FSX 2015-12-21 23-24-33-65FSX 2015-12-21 23-24-57-09FSX 2015-12-22 21-55-28-86FSX 2015-12-22 21-55-38-82FSX 2015-12-22 21-55-48-87FSX 2015-12-22 21-55-58-83FSX 2015-12-22 21-56-08-82FSX 2015-12-22 21-56-18-83FSX 2015-12-22 21-56-28-87FSX 2015-12-22 21-56-38-87FSX 2015-12-22 21-56-48-87FSX 2015-12-22 21-56-58-83FSX 2015-12-22 21-57-09-03FSX 2015-12-22 21-57-28-83FSX 2015-12-22 21-57-48-85FSX 2015-12-22 21-57-58-84FSX 2015-12-22 21-58-08-82FSX 2015-12-22 21-58-18-85FSX 2015-12-22 21-58-28-85FSX 2015-12-22 21-59-18-86FSX 2015-12-22 21-59-28-84FSX 2015-12-22 21-59-38-82FSX 2015-12-22 21-59-48-85FSX 2015-12-22 21-59-58-83FSX 2015-12-22 22-00-08-86FSX 2015-12-22 22-00-28-85

Aflaai

Tale