C'est en 1933 qu'a été fondée la Compagnie d'Etat Air-France, afin de regrouper en un seul réseau les cinq compagnies françaises qui, l'une après l'autre, étaient nées sur le territoire national et s'efforçaient d'en assurer les liaisons aériennes, tant intérieures qu'extérieures : l'Aéropostale, les compagnies Farman, Air-Union, Air-Orient  et Cidna (Compagnie Internationale de Navigation Aériennes). L'évolution de la technologie nécessitait, en effet, en France comme ailleurs, une concentration des efforts pour le rajeunissement constant du matériel aérien, inévitable servitude de l'aviation marchande. Mesure utile, bien qu'elle fit disparaître d'anciennes compagnies qui tenaient au coeur du public, par suite de leurs efforts de la première heure, restés pour certains légendaires.
Extrait de -HISTOIRE DE L'AVIATION- René Chambe (1889-1983) / Flammarion 1963

Encore un exemple de la prose enthousiaste de René Chambe, fantastique conteur ; son HISTOIRE DE L'AVIATION a fait l'objet de plusieurs éditions et mises à jour après 1945. C'est dans l'édition de 1963 que j'avais découvert le Tour du Monde Amphibie de 1924, sujet de l'un de mes précédents plans de vol.

Le 10 août 1938, le trimoteur Dewoitine 338 F-AQBF "Ville de Vientiane" aux couleurs d'Air France, se pose à Hong Kong avec quatre passagers à bord qui voyagèrent en fauteuils-couchettes, vitesse moyenne : 290 km/h. Six jours furent nécessaires pour rallier Hong Kong. Cette liaison fut interrompue en 1940, il n'est pas besoin d'en rappeler ici la raison.

J'ai décidé d'adapter cette ligne sous Flight Simulator car elle représente, à mon sens, un premier aboutissement dans l'histoire d'Air France. Après 1945 l'épopée reprit son envol. 

Appareil conseillé : Court ou moyen courrier du package Air France Rikoooo

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