Pinulongan

   Tom Airbus A330-200MRTT FSX   

HOT
Author Thomas Ruth, some textures base on phtoto by Alex kvita
Size 23.81 MB
Downloads 23 112
Gilalang 31-12-2009 16: 06: 02
Nakapausab 06-06-2012 19: 26: 29
License freeware sa gawas
   For FSX SP1 or SP2 & FSX-Steam  Compatible DirectX12 + 3D Birtuwal Cockpit


Tanker Hawod nga hatag-as nga kalidad nga alang sa bisan unsa nga bersyon sa FSX, moabut ang usa ka virtual cockpit, batasan mga tingog ug sa usa ka tinuod nga treat sa paghimo sa maniobra tukma sa refueling rampa. Basaha ang manwal sa pagkat-on kon sa unsang paagi sa paggamit niini.

Sa ubos mao ang usa ka hulagway sa mga gimbuhaton sa suplay rampa (pula nga lingin) anaa lamang gikan sa virtual buwangan sa overhead panel.

fuel rampe

Sinugdanan ug paghulagway sa tinuod nga eroplano:

Ang A330 Multi Papel Tanker Transport (MRTT) mao ang usa ka sa militar nga naggikan sa sa Airbus A330-200 airliner. Kini gidisenyo nga ingon sa usa ka dual-papel hangin-sa-hangin nga refueling ug transport eroplano. Kay hangin-sa-hangin nga refueling misyon sa A330 MRTT mahimong himan sa usa ka kombinasyon sa bisan unsa nga sa mosunod nga mga sistema sa:

* Airbus Military Aerial Refuelling Boom System (ARBs) alang sa sudlanan-himan receiver eroplano.

* Cobham 905E ubos sa-pako refueling pods alang sa imbestigasyon-himan receiver eroplano.

* Cobham 805E fuselage Refuelling Unit (FRU) alang sa imbestigasyon-himan receiver eroplano

* Universal Aerial Refuelling sudlanan System instalar (UARRSI) alang sa-sa-kaugalingon refueling.

Ang A330 MRTT adunay usa ka maximum nga fuel kapasidad sa 111,000 kg (245,000 lb). Standard fuel kapasidad nagtugot sa karwahe sa usa ka dugang nga 45,000 kg sa mga kargamento. pako sa A330 MRTT adunay komon nga gambalay uban sa upat-ka-makina A340-200 / -300 sa reinforced nagkadaghang mga dapit alang sa mga A340 ni outboard nga mga makina. pako sa A330 MRTT Busa nagkinahanglan gamay nga kausaban alang sa paggamit sa niini nga mga hardpoints alang sa pako refueling pods.

Ang A330 MRTT cabin gidisenyo aron sa pagsiguro sa labing taas lingkoranan porma sa tanan nga klase, nga maximize ang duha kapasidad ug kahupayan. cabin mahimong gihulma, giporma sa usa ka dako nga matang sa mga layouts gikan sa 253 lingkoranan diha sa usa ka sa tulo ka klase sa kontorno, pinaagi 298 pasahero sa usa ka duha ka-klase nga kontorno, sa 380 pasahero sa usa ka kontorno sa klase. cabin nga sangkap uban sa usa ka nindot modernong disenyo. Kini nga mga bahin makatabang sa usa ka bug-os nga-laing mga porma gikan sa nakapaayo panon sa sa transportasyon sa komplikado patuyo angay alang sa VIP ug bisita misyon. Usa ka opsyonal Crew Kapahulayan Lawak (CRC), nga nahimutang sa unahan cabin mahimong instalar alang sa usa ka mopagawas sa mga tripulante aron sa pagdugang sa panahon nga magamit alang sa usa ka misyon. Ang pasahero cabin sa A330 MRTT mahimo nga gihatag sa usa ka hugpong sa removable airstairs aron ang mga tripulante ug sa mga pasahero nga mosulod ug mobiya sa eroplano sa dihang airbridges o sa yuta nga suporta ekipo dili anaa.

Ang A330 MRTT mahimo usab nga gihulma, giporma sa paghimo sa Medical Evacuation (Medevac) misyon. Ang dako nga gidak-on sa fuselage nagtugot maximum pleksibilidad ug nagsiguro kahupayan sa tanan nga mga pasyente, eg sa 130 sumbanan nga higdaanan mahimong gidala.

Sama sa A330-200, ang A330 MRTT naglakip sa duha ka mga ubos nga deck cargo lawak (sa unahan ug akog dagan) ug sa usa ka kinabag-nga dapit kapabilidad nga dugang nga nagpakita sa versatility sa eroplano. Ang cargo hold namodipikar nga makahimo sa pagdala sa 8 pallets militar sa dugang sa sibilyan nga ULD.

Ang versatility sa A330 MRTT makahimo sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga kapilian kargamento nga gidala sa mga opsyonal main deck cargo lawak. Gikan sa sumbanan nga komersyal nga sudlanan ug sa mga lantay pinaagi sa militar, ISO ug NATO pallets (lakip na ang mga lingkoranan) ug mga sudlanan, sa mga ekipo sa militar ug uban pang mga dako nga mga butang nga loaded pinaagi sa usa ka cargo pultahan.

Standard komersyal nga A330-200s giluwas gikan sa Airbus Final Assembly Line sa Toulouse (Pransiya) sa Airbus Military Pagkakabig Centre sa Getafe (Espanya) alang sa haom nga sa refueling sistema sa ug militar avionics. Ang unang delivery sa mga customer paglusad, Australia giplano alang tunga-tunga sa 2010. Qantas Defence Services ang pagkabig sa mga nabilin nga upat ka A330-200s sa iyang Brisbane Airport pasilidad alang sa EADS alang sa RAAF.

Download