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Topic-Symbol Lockheed L-1049 Super Constellation

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6 Monate 1 Woche vor #141 by PAYSON

Was ist das Geheimnis dieses Flugzeug über 5-6 Minuten ohne vollständige Motorausfall des Fliegens? Nicht nur ein Motor zu einer Zeit, aber alle auf einmal. Ich hatte schon immer einen Platz in meinem Herzen für sie, vor allem, wenn ein völlig Marine grau, recon-Typ (mit dem großen Spinnradar Disc) würde mein Vater stationiert war aus der Naval Air Station über unser Haus fliegen.

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6 Monate 1 Woche vor #142 by Rolando

Ich habe das gleiche Problem und auch Freunde von mir. Es ist eine ausgezeichnete Lösung: die normale Konstellation (nicht super), ohne Fehler zu fliegen ...

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6 Monate 1 Woche vor #144 by PAYSON

Danke für deine Antwort. Ich weiß, dass es in den Anweisungen ist - zu - arbeiten, (innerhalb der "Read-me) nicht eine bestimmte RPM Nutzung folgenden Start zu überschreiten, aber das ist unmöglich .... es fällt nur auf den Boden, muss die ganze Macht zu bleiben. alles was ich jetzt tun müssen, ist herauszufinden, wie mit euch pix zu teilen.
Nochmals vielen Dank PAYSON

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6 Monate 3 Tagen #161 by Gh0stRider203

haben Sie die Kühlluftklappen öffnen?


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6 Monate 3 Tagen #162 by PAYSON

Gerade versucht die offene Motorhaube Klappen .... nach dem Aufwärmen stieg sie langsam zu 4K, machte auf Basis eine Umdrehung zurück. Acht in die Flucht, Vakuummeter begann mit einem niedrigen man zu gehen. Soooo, nach 8 Minuten, sie fiel wie ein Stein. Aber, hey, das ist ein Rekord. obwohl Danke für die Info, ich schätze es.

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6 Monate 3 Tagen #165 by Gh0stRider203

Ich bin ein "paar" FB-Gruppen für den FSX. Ich werde für dich fragen, um :) Auch habe ein paar Freunde, die die B-17 in Fliegen beherrschen, also werde ich auch mit ihnen überprüfen :) Die Connie ist der nächste Vogel, den ich an die VA-Flotte bin hinzufügen, sobald ich den Rest unserer Vögel ausgezahlt bekommen.

Ich habe jetzt genug, um die 767-200ER zu tilgen, die die beiden 748Fs und die beiden 772LRs verlässt. Unsere 744LCF und die 748s sind unsere wichtigsten Geldmacher, obwohl die 772LR, wenn eine geeignete Nutzlast Flug bis in einem ziemlich süß Gehaltsscheck bringen kann kommt lol Tatsächlich ist die nächste anständig ist erst im August und natürlich bis dahin sollte ich alle die Vögel ausgezahlt lol


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6 Monate 2 Tagen #178 by PAYSON

Wow Geist ... klingt gut und danke für die Sorge. Aaaaah, B-17 ist. Ich fahre in der Regel in eine jede Chance, die ich bekommen. Wenn Sie jemals eine Chance zu reiten ein, bekannt als "The Aluminum Bedeckt" bekommen, tun Sie es. (Wenn Sie nicht bereits) Sie wurde gegen Ende des Krieges und genommen nach England gebaut. Wie das Schicksal es wollte, endete der Krieg bei ihrer Ankunft. Also, nie in den Kriegseinsatz verwendet. Es ist absolut großartig innen und außen. Alle Holzstege und Schwanz Pistole Wagen wie nie benutzt. Schauen Sie es auf der Linie, um zu sehen, wo er tourt. Wenn Sie eine Fahrt zu bekommen, werden in erster Linie in (ich tat und bekam abheben und landen in einem Notsitz direkt hinter dem Piloten), und auf jeden Fall Ihre gute Kamera bringen.
Grüße, PAYSON

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6 Monate 1 Tag vor #186 by tnig

Aus einer Readme-Datei für die connie. Folgen Sie diese und Sie wird gut. Sie haben PROP anpassen, um für die richtige RPM Sie aus Mühe zu halten.

(5) Rechtsklick auf das Häkchen SIMICON einen detaillierten Statusfenster aufzurufen
die wesentliche Motor und Flug Ablesungen.

(7) Motorausfall ist wahrscheinlich auftreten, wenn die Motoren betrieben werden, bei
2800 + RPM für längere Zeit (achten Sie auf diese besonders
nach dem Start) oder wenn Funken Kontrolle = ADVANCE bei 2400 + RPM. Abhängig
auf Höhe kann Motoren innerhalb von drei bis fünf Minuten ausfallen. Verwenden Sie die
Prop Pitch Master Hebel oder der Motor Pitch SIMICON einzustellen RPM als
erforderlich für Situation der aktuellen Flug (siehe Checkliste). Auf der
Statusanzeige, verwendet der Motor PS Anzeige die folgenden Farbcode:

weiß - OK, keine Gefahr eines Motorschadens;

gelb - die aktuelle Leistungseinstellung wird Schaden verursachen, wenn sie zu lange
in dieser Konfiguration (auch nach dem Rück Drosselung oder Einstellung
RPM wird es bleiben gelb, bis die interne Motorschaden
Zähler ist auf Null zurück (kann ein paar Minuten dauern)

rot - sofortiges Handeln erforderlich - reduzieren Drossel und prop Tonhöhe.

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6 Monate 1 Tag vor #187 by PAYSON

tnig .... Vielen Dank für die Info, aber eine Frage - haben Sie jemals wirklich das getan? Nichts für ungut, aber ich versuchte es und nie geklettert Vergangenheit 1200 ft. Von Warm-up auf der Piste. Es ist wahrscheinlich nur mich, aber es ist die einzige, die ich mit ein Problem haben (35 - 45 Flugzeuge aus diesem Bereich). Dazu gehören einige der größten Boeing, Lockheed, oder die Russen zu bieten haben. Ich glaube, ich mein Spiel traf und es zerquetscht mich. Ich denke, "Marke x" hat ein zu bieten. Ich werde es versuchen, wenn ich versage (RIP), sagen, meine Frau, sie hatte Recht.
Nochmals vielen Dank und Grüße, PAYSON

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6 Monate 1 Tag vor #188 by Gh0stRider203

wer macht diese Super-Connie? Ich kann einen Blick auf sie selbst haben müssen lol


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