Virtavia Westland Merlin EH101 για FS2004

Ένα άλλο μεγάλο add-on σε ένα γνωστό ελικόπτερο που πρότεινε η Virtavia, πρώην payware, αυτό add-on έγινε δωρεάν λογισμικό το 2014. Συμπεριλαμβάνεται με καμπίνα 3D και VC, προσαρμοσμένους μετρητές και ήχους, κινούμενα σχέδια, πέντε επαναβαφές, δύο μοντέλα. HC3 και HM1.

Για να αποκτήσετε πρόσβαση στην έκδοση για FSX & P3D κάντε κλικ εδώ

Ιστορικό

Σε 1977, το Υπουργείο Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου εξέδωσε την απαίτηση για ένα ελικόπτερο ανθυποβρυχιακού πολέμου (ASW) για να αντικαταστήσει Westland Sea Kings του Βασιλικού Ναυτικού, που είχαν αρχίσει να γίνονται ανεπαρκείς για την αντιμετώπιση των χορηγήσεων στη σοβιετική τεχνολογία υποβρύχιο. Westland Ελικόπτερα βάλει μαζί μια πρόταση, που ορίζεται WG.34, για τρεις κινητήρες ελικοπτέρων παρόμοιων διαστάσεων με το Sea King? η WG.34 ήταν να διαθέτουν μεγαλύτερη αυτονομία και μεγαλύτερο εύρος από τον προκάτοχό του. Την ίδια στιγμή, το Ιταλικό Ναυτικό (Μαρίνα Militare), επίσης εξετάζει την αντικατάσταση του στόλου της Θάλασσας Kings χτίστηκε από την ιταλική εταιρεία Agusta? Westland και Agusta ξεκίνησε σύντομα τις συνομιλίες σχετικά με την από κοινού ανάπτυξη ενός διαδόχου ελικόπτερο.

Agusta Westland και οριστικοποιηθεί μια συμφωνία για να εργαστούμε για το έργο μαζί, και σχημάτισε μια κοινόκτητη νέα εταιρεία, EH Industries Limited (ΕΧΕΙ), να συνεχίσει την ανάπτυξη και την εμπορική προώθηση του νέου ελικοπτέρου σε πιθανούς επιχειρηματίες. Στις 12 1981 Ιούνιο, η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου επιβεβαίωσε τη συμμετοχή της στο πρόγραμμα, που διατίθεται αρχικό προϋπολογισμό £ 20 εκατομμύρια για την ανάπτυξη εννέα παραδείγματα προ-series. Μια σημαντική συμφωνία, η οποία εξασφάλισε χρηματοδότηση για την πλειοψηφία των προγραμμάτων ανάπτυξης της EH101 του, υπεγράφη από τις δύο ιταλικές και βρετανικές κυβερνήσεις 1984. Στο 1985 Paris Air Show, Agusta παρουσίασε ένα mock-up του μια έκδοση χρησιμότητας του νέου ελικοπτέρου, που οδηγεί σε μια πιο γενικευμένη σχέδιο που θα μπορούσε να προσαρμοστεί για να ανταποκριθεί στις ανάγκες των διαφόρων πολιτικών ή στρατιωτικών πελάτες. Το πρώτο πρωτότυπο πέταξε στις 9 1987 Οκτώβριο.

Το 1987, ο Καναδάς είχε επιλέξει το EH101 για να αντικαταστήσει τους Sea Kings σε ρόλους ανθυποβρυχιακού πολέμου και έρευνας και διάσωσης. ο τρίτος κινητήρας του EH101 και η αυξημένη αυτονομία συγκρίθηκαν ευνοϊκά έναντι αντιπάλων όπως ο Sikorsky Το Seahawk, η εμβέλειά του και η ικανότητα αποπάγωσης θεωρήθηκαν επίσης ζωτικής σημασίας για τις επιχειρήσεις στον Βόρειο Ατλαντικό. Το νεοσύστατο EH101, από το οποίο έως και 50 ήταν για να αντικαταστήσει το Sea Kings των Καναδικών Ενόπλων Δυνάμεων (CAF), βρέθηκε αντικείμενο μιας ευρύτερης πολιτικής μάχης μεταξύ των Συντηρητικών και των Φιλελευθέρων κομμάτων, τα οποία θεωρούσαν το αεροσκάφος υπερβολικά δαπανηρό. Οι επικριτές επιτέθηκαν στην αγορά EH101 ως υπερβολική και περιττή μετά το τέλος του Ψυχρού Πολέμου στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Ευρείες εκτιμήσεις κόστους παρουσιάστηκαν τόσο από τους υποστηρικτές όσο και από τους αντιπάλους της προμήθειας EH101, με τους αντιπάλους να υποστηρίζουν την παράταση ζωής του Sikorsky CH-124 Sea King και Boeing Στόλος ελικοπτέρων Vertol CH-113 Labrador. Η διαμάχη EH101 θεωρήθηκε ως παράγοντας στις καναδικές ομοσπονδιακές εκλογές του 1993. Η παραγγελία ακυρώθηκε από τη νέα κυβέρνηση των Φιλελευθέρων το 1993 με αποτέλεσμα 470 εκατομμύρια δολάρια ακυρωτικά. (Βικιπαίδεια)


ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ :

κινούμενα σχέδια

καταχώρηση Πλήρωμα: shift-e
πόρτα φορτίου: shift-e-2
στοιχεία Εναλλαγή πλήρωμα: ctrl-W (εντολή πηδάλιο του νερού)
Ανοίξτε το πίσω ράμπα (HC.3): Tailhook - κλειδί Τ
Εμβάπτιση Sonar ανιχνευτής (HM.1): Tailhook - κλειδί Τ

ΠΑΝΕΛ POP-UP:

shift-2: Ραδιόφωνα
shift-3: GPS