Tupolev Tu-154m v2.03 Project Tupolev για FS2004

Ενημερώθηκε 12 / 06 / 2010: Προστέθηκε μπάλωμα 2.0.3 Ένα και ενάμιση χρόνο εργασίας χρειάστηκαν για την ολοκλήρωση αυτής της ενημέρωσης. Εδώ είναι μια νέα έκδοση της έκδοσης 154 Tu-2.03. Ένα πολύ μεγάλο μέρος των εργασιών έχει γίνει για να καλυφθούν τα κενά, να διορθώσετε σφάλματα και λάθη, να βελτιώσει την εμφάνιση και την αναγνωσιμότητα των πολλών πάνελ. Υπάρχει τώρα ένα σύστημα της σύγχρονης πυροπροστασίας, ένα υγρό σύστημα ψύξης, λαμβάνοντας δισκόφρενα λογαριασμό του πλανήτη, και το σημαντικότερο, με την εργασία που γράφεται εξ ολοκλήρου γύρω από τους κινητήρες diesel, καθώς και πολλές άλλες βελτιώσεις και προσθήκες.

Η γνώμη μας

Μοναδική εμπειρία ! Αυτό το αεροσκάφος, συμβατό με το FS2004, σχεδιάστηκε για άτομα που σιγοβράζουν. Ο ρεαλισμός έχει φτάσει στο μέγιστο επίπεδο. Μην προσπαθήσετε να εκκινήσετε τους κινητήρες αυτού Tupolev Tu-154m χωρίς να συμβουλευτείτε το manual γιατί υπάρχουν διαδικασίες και είναι μακριές. Όλα τα κουμπιά στον πίνακα 2D και VC αναπαράγονται πιστά και λειτουργούν, καθώς και όλα τα υδραυλικά συστήματα (3 συνολικά). Έξω είναι τέλεια αναπαραγωγή και μοντελοποίηση. Ένα μεγάλο ευχαριστώ στην ομάδα Project Tupolev για την υλοποίηση αυτού του δωρεάν λογισμικού και ευχαριστούμε για την άδεια μετάδοσης rikoooo.com. Θα σερβιριστούν όσοι αγαπούν την πολυπλοκότητα και την πολυπλοκότητα. Σημειώστε ότι όταν τοποθετείτε ένα κουμπί ή ένα στοιχείο με το ποντίκι, η βοήθεια εμφανίζεται στα Αγγλικά. Πριν τη λήψη, μπορείτε ήδη να ρίξετε μια ματιά στο εγχειρίδιο (pdf) και να πάρετε μια ιδέα για αυτό το αεροσκάφος. Ελέγξτε το εγχειρίδιο του Tupolev Tu-154μ

Βραβείο

Η Tupolev Το Tu-154m έλαβε ένα "AVSIM FREEWARE GOLD AWARD"από avsim.com ο παγκόσμιος ηγέτης στην προσομοίωση. Μπορείτε να δείτε μια πλήρη δοκιμή που διενεργήθηκε από αρμόδια πρόσωπα κάνοντας κλικ στην παρακάτω εικόνα:

Το αεροπλάνο

Η Tupolev Το Tu-154 (ρωσικά: Ту-154, όνομα αναφοράς του ΝΑΤΟ: Careless) είναι ένα τρικινητήριο αεροσκάφος μεσαίου βεληνεκούς στενού αμαξώματος που σχεδιάστηκε στα μέσα της δεκαετίας του 1960 και κατασκευάστηκε από Tupolev. Ως κινητήριος δύναμη των σοβιετικών και (στη συνέχεια) ρωσικών αεροπορικών εταιρειών για αρκετές δεκαετίες, μετέφερε τους μισούς επιβάτες που πετούσε η Aeroflot και οι θυγατρικές της (137.5 εκατομμύρια/έτος ή 243.8 δισεκατομμύρια επιβάτες km το 1990), παραμένοντας το τυπικό αεροσκάφος εσωτερικού δρομολογίου της Ρωσίας και των πρώην σοβιετικών κρατών μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 2000. Εξήχθη σε 17 μη ρωσικές αεροπορικές εταιρείες και χρησιμοποιήθηκε ως μεταφορά αρχηγού κράτους από τις αεροπορικές δυνάμεις ορισμένων χωρών.

Με ταχύτητα πλεύσης των 975 χιλιόμετρα ανά ώρα (606 mph), το Tu-154 είναι μία από τις ταχύτερα στρατιωτικών αεροσκαφών στη χρήση και διαθέτει μια σειρά από 5,280 χιλιόμετρα (3,280 mi). Ικανά να λειτουργούν από μη ασφαλτοστρωμένους και χαλίκι αεροδρόμια με μόνο βασικές εγκαταστάσεις, χρησιμοποιήθηκε ευρέως σε ακραίες συνθήκες της Αρκτικής από βόρειες ανατολικές περιοχές / Ρωσίας, όπου άλλα αεροσκάφη δεν ήταν σε θέση να λειτουργήσει. Αρχικά είχε σχεδιαστεί για μια ζωή 45,000 ώρα υπηρεσίας (κύκλοι 18,000), αλλά ικανό να 80,000 ώρες με αναβαθμίσεις, αναμένεται να συνεχίσει να λειτουργεί μέχρι 2016, αν και κανονισμούς θορύβου έχουν δει πτήσεις προς τη Δυτική Ευρώπη και άλλες περιοχές περιορισμένη. Τον Ιανουάριο του 2010, ρωσική σημαία αερομεταφορέα Aeroflot ανακοίνωσε την αποχώρηση του Tu-154 στόλο του μετά 40 χρόνια, με την τελευταία προγραμματισμένη πτήση είναι Aeroflot πτήσης 736 από Εκατερίνενμπουργκ προς Μόσχα στις 31 2009 Δεκέμβριο.

Από 1968 υπήρξαν 39 θανατηφόρα περιστατικά που αφορούν το Tu-154, οι περισσότερες από τις οποίες προκλήθηκαν είτε από παράγοντες άσχετους προς το αεροσκάφος ή από την εκτεταμένη χρήση του σε απαιτητικές συνθήκες. (Wikipedia)