Bonjour,
Je me debrouille pour les atterissages mais j'ai un souci: Lors de mon arrondi a chaque fois l'avion remonte (normal) mais du coup j'atteri assez loin et presque en bout de piste quand les pistes sont courtes.
Quelqu'un pourrait m'aider a faire de beaux arrondis ?
Merci,
Adn34
Atterissage (Arrondi) Cessna
- adn34
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Atterissage (Arrondi) Cessna
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Re: Atterissage (Arrondi) Cessna
Bonjour,
La vitesse est sans doute trop importante. S'il s'agit du 172, la vitesse doit être aux alentours de 65 nœuds en entrée de piste...mais il "flotte" le bougre....
Cordialement,
JMC
La vitesse est sans doute trop importante. S'il s'agit du 172, la vitesse doit être aux alentours de 65 nœuds en entrée de piste...mais il "flotte" le bougre....
Cordialement,
JMC
- jejetoulouse
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Re: Atterissage (Arrondi) Cessna
Bonjour,
Pour faire un bel arrondi, il faut :
Tout d'abord, comme le précise Gastonj, que ta vitesse respecte les limites d'atterrissage en ayant les volets adéquats.
Quand tu t’apprêtes à arrondir, il faut que tu réduises les gaz au minimum.
Et pour l'arrondi, il faut tirer sur le manche en douceur, pour réduire la portance petit à petit et ainsi éviter de remonter.
En espérant que cela va t'aider...
Amic'
Jejetoulouse
Pour faire un bel arrondi, il faut :
Tout d'abord, comme le précise Gastonj, que ta vitesse respecte les limites d'atterrissage en ayant les volets adéquats.
Quand tu t’apprêtes à arrondir, il faut que tu réduises les gaz au minimum.
Et pour l'arrondi, il faut tirer sur le manche en douceur, pour réduire la portance petit à petit et ainsi éviter de remonter.
En espérant que cela va t'aider...
Amic'
Jejetoulouse
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- phildel
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Re: Atterissage (Arrondi) Cessna
Bonjour,
Réaliser un bon atterrissage est une des phases du vol les plus difficiles car il faut savoir doser pas mal de paramètres...
J'ai appris un technique en planeur qui peut, peut-être t'aider:
1- ll faut choisir un point au début de piste (point d'aboutissement) et le viser.
2- Plus on s'en approche plus il faut éloigner son regard vers le bout de piste opposer (horizon).
3- et on tire sur le manche très lentement (en réduisant les gaz dans le cas d'un avion)
Avec de l'entrainement, tu devrais constater que ton "point d'aboutissement" et ton "point de touché" se rapprochent et que tes atterrissages ressemblent de plus en plus à des "kiss landings"......
Néanmoins, pour y réussir, il te faut faire pas mal de tour de pistes
Bon courage
Réaliser un bon atterrissage est une des phases du vol les plus difficiles car il faut savoir doser pas mal de paramètres...
J'ai appris un technique en planeur qui peut, peut-être t'aider:
1- ll faut choisir un point au début de piste (point d'aboutissement) et le viser.
2- Plus on s'en approche plus il faut éloigner son regard vers le bout de piste opposer (horizon).
3- et on tire sur le manche très lentement (en réduisant les gaz dans le cas d'un avion)
Avec de l'entrainement, tu devrais constater que ton "point d'aboutissement" et ton "point de touché" se rapprochent et que tes atterrissages ressemblent de plus en plus à des "kiss landings"......
Néanmoins, pour y réussir, il te faut faire pas mal de tour de pistes
Bon courage
- adn34
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Re: Atterissage (Arrondi) Cessna
Merci pour toutes ces explications que je vais mettre en place dès que possible.
Amic' Adn34
Amic' Adn34
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