Lingvoj

& NbspFouga Magister CM170 v1.1 FSX

HOT
Aŭtoro Andre Chancel (Restauravia.com) ekstera http://www.restauravia.com
Grandeco 17.0 MB
Elŝutoj 14 158
Kreita 31-01-2010 14: 48: 50
Ŝanĝita 06-06-2012 18: 34: 36
permesilo freeware ekstera
   Por FSX & Steam eldonoKongrua DirectX12 + 3D Virtuala Cockpit


Por FS2004 kongrua varianto Klaku ĉi tie

La Fouga Magister CM170 estas prezentita en 3 versioj:
- La "suba felietonoj nombroj" versio (cfN ° 62)
- La "pli altaj numeroj de serio" versio (cfN ° 412), kun rimarkinda "barbo" (Vor antenoj). Tiu varianto inkludas "duobla kontrolo" (PK) modelo kiu povas esti stirita de la malantaŭa sidloko.
- La "Patrouille de France" (PAF) versio, en lia 1966 farbo skemo.

Kiel plisimpligo, ĉiuj modeloj uzas MarboreVI motoroj, do ili havas samajn prezentojn. Fakte, la pli malalta numero de serio aviadiloj estis equiped kun malpli potencaj motoroj (MarboreII). Cetere, pluraj diferencoj inter la reala aviadilo kaj modeloj estis intoduced fari lian uzon pli facile por la virtuala piloto:

- La nazo gearwheel estas steerable dum la reala Fouga dispelitojn sur tero whith piedfingrojn bremsoj
- GPS, DME kaj aŭtomata piloto estas enkondukitaj en la modelo
- Pluraj suplementaj lumoj metitaj sur la panelo por faciligi virtuala flugado (klapoj, surteriĝo,
aerbremsoj)

Inkluzivas plenajn dokumentado en angla!

historio:

La Fouga Magister CM170 estas du-loko, ĝemelo-motoroj militaj aviadiloj trejnisto. Ĝi developped de kunlaboro inter Mrs Robert Castello kaj Pierre Mauboussin, franca ingeniors de Fouga entrepreno, por la ĉelo, kaj Mr Joseph Szydlowski, Turbomeca kompanio fondinto, por la jeto motoroj.

La unua flugo okazis sur 1952 julio 23 kun Léon Bourrieau kiel testpiloto. Estis selektita inter 24 aliaj aicrafts prezentita al la NATO konsulta grupo por la flugo trejnado. La produktado komencis en 1956 en Francio (sinsekve de Fouga kompanio, tiam Aero Fouga kaj de Potez, kiu fine iĝis parto ofAerospatiale) kaj ankaŭ por pluraj nacioj (Germanio, Finnlando, Israelo....). Fine de la jaroj sesdek, ĉirkaŭ mil aviadiloj estis produktitaj.

La franca aerarmeo estis la ĉefa uzanto de la Fouga Magister inter 1956 kaj 1996 kun ĉirkaŭ 400 aviadiloj kaj du milionoj de fhight horoj. Tridek aviadiloj de ŝipa versio, nomita Fouga Zephyr CM175, estis konstruitaj por la franca mararmeo. Ĝis 12000 Stiras estis trejnita per la Fouga Magister tutmonde. Pluraj aerakrobataj teamoj uzis la Fouga Magister, precipe la franca patrolo "Patrouille de France" (PAF) inter 1964 kaj 1980.

Ĝeneralaj karakterizaĵoj:

Speciala trajto de la ĉelo inkluzivas 110 ° angulo papilio vosto
Flugildistanco: 12,15 m
Lenth: 10,06 m
Alteco: 2,80 m

Marboré VI motoroj versio (unuaj aviadiloj havis Marboré II motoroj kun malalta agadoj):

Demeti maksimuma maso: 2900 kg
Maksimuma antaŭenpuŝo (marnivelo): 480daN (x2)
Maksimuma RPM: 21500 rpm
Maksimuma rapido: 400 KTS
Maksimuma Mach: 0.82

(Fonto: Angla dokumentado inkluzivita en la download)

Modeloj: André Chancel
2D Paneloj kaj galgas: Jean-Pierre Langer
Flugo dinamiko: Jean-Pierre Bourgeois
Grundo agordojn: Benoit Dubé
Texturas: Marc Hardouin
Fouga PAF sur CORSE insulo (FranceVFR sceney)
http://restauravia.com/
Teknika konsilisto: Henri Guyot (iama Fouga Magister la instrukciisto piloto)

Elŝuti

Lingvoj