Lingvoj
Anoncoj / Drinkejo

Airbus A380 Air France FSX

HOT
Aŭtoro Modelo de Robert Versluys, panelo de Pasquale Rinaldi, sonoj de Cadmus Legas
Grandeco 29,3 MB
Elŝutoj 46 727
Kreita 02-03-2010 18: 19: 22
Ŝanĝita 06-06-2012 19: 04: 54
permesilo freeware ekstera
2D Panelo Nur
kongrua DirectX10
Aldoni-sur kongruaj kun FSX & FSX-Vaporo

Por la FS2004 kongrua varianto Klaku ĉi tie

Jen la lasta naskita de Air France, Airbus A380! Vera plezuro por veturi kaj #ravi garantiita, inkludas kutimo sonoj kaj panelo specifaj 2D modelo. Avertante neniun virtuala pilotejo, kiam startanta, dekstre alklaku la ekranon kaj selekti 2D pilotejo vido.

- Sur oktobro 30, 2009, Air France-KLM ricevis lian unuan Airbus A380
- Novembro 20, 2009, la firmao faris la unuan flugon de la A380 eniras Naskas kaj Nov-Jorko kun 538 pasaĝeroj surŝipe.

Air France prenas liveron de ĝia unua Airbus A380, la plej granda monda aviadilo, kiu povas porti 538 pasaĝeroj super 13,000 km. Tri el la dek du aviadiloj sur ordo estos liverita al Air France inter nun kaj printempo 2010, esti proksime sekvata de kvara. Komencante sur 23 novembro 2009, la Aera Francio A380 estos operaciita ĉiutagaj flugoj inter Parizo - Charles de Gaulle kaj New York - JFK, sekvita de Parizo-Johannesburgo dum vintro 2009-2010.

Air France estas do la unua eŭropano portanto funkcii ĉi Superjumbo kaj la unua aerolínea monda proponi transatlantikaj flugoj inter Eŭropo kaj Usono kun tiu aviadilo.

La A380 estas aparte bone taŭgas por la strategio de Air France, kaj lia grandeco estas ideala matĉo por la aerolínea potenca centro en Parizo - Charles de Gaulle.

Ĝiaj kvar stato-de-la-arto GP 7200 motoroj, lia aerodinámica formo kaj lia fuselaje integrante la lasta teknologioj fari la A380 la plej ekologie-amika aviadilo de lia kategorio.

«En 1996, Air France bazis lian decidon akiri la A380 sur objektivaj kriterioj kiuj pruvis ke la efikeco de tiu aviadilo estis ideale taŭgas al la kompanio postuloj», deklaris Jean-Cyril Spinetta, Prezidanto de la Estraro de Direktoroj de Air France-KLM .

La A380 fanfaronas ekvivalenta kapablo al tiu de Boeing 777-200 kaj Airbus A340-300 kombinitaj, dum proponante 20% redukto en mastrumaj kostoj.

«Ĉiu A380 ebligos Air France savi 12 al 15 milionoj eŭroj jare, kiuj, en hodiaŭa deprimita ekonomia klimato, provizas la kompanio kun la rimedoj por rezisti la krizo. Air France tial povos proponi liaj klientoj eĉ pli granda komforto, konservante liaj kostoj sub kontrolo. Krome, la agado de la A380 estas en linio kun la firmao media engaĝiĝoj », aldonis Pierre-Henri Gourgeon, CEO de Air France.

Aero Francio A380 proponas pasaĝeroj tri klasoj: La Première-First - 9 sidlokoj sur la ĉefa ferdeko - Affaires-Business - 80 sidlokoj sur la supra ferdeko - kaj Voyageur-Ekonomio 449 sidlokoj disigitaj trans la du ferdekoj. En ĉiu rimarkinde kvieta kabano, Air France kreis intiman trankviliga medio, danke al ajustable lumigo taŭgas por la malsamaj etapoj de la flugo. Cxu gxi estas rendevuejo aŭ malstreĉiĝo areo, ĉiu kabano estis ekipita per ĉio pasaĝeroj devas fari sian flugon sperto vere plezurigaj unu. 22 stevardinoj estas surŝipe servi la 538 klientoj.

Jam 1996, Air France partoprenis en laborgrupoj inkluzive Airbus kaj la ĉefa lanĉo portantoj de la A380, desegni aviadilon kiu povis renkonti kliento atendoj, kaj preparis por lia alveno ekde 2003. Air France ankaŭ laboris kun la flughaveno aŭtoritatoj adapti tero faciligoj ĉi nova aviadilo, trejnita ambaŭ ŝipanoj kaj tero kunlaborantaro kaj investis en taŭga ramplo teamo.

Elŝuti

Anoncoj / Drinkejo