Virtavia Westland Merlín EH101 para FSX y P3D

otra gran add-on a un conocido helicóptero propuesto por Virtavia, anteriormente payware, este add-on se convirtió en software gratuito en 2014. Incluido con cabina 3D y VC, indicadores y sonidos personalizados, animaciones, cinco repintes, dos modelos. HC3 y HM1.

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Historia

En 1977, el Ministerio de Defensa del Reino Unido emitió un requerimiento para un helicóptero de guerra antisubmarina (ASW) para reemplazar a Reyes del Mar Westland de la Royal Navy, que eran cada vez inadecuados frente a los avances en la tecnología submarino soviético. Westland Helicopters elaborar una propuesta, designado WG.34, para un helicóptero trimotor de dimensiones similares a las del rey del mar; la WG.34 era ofrecer una mayor autonomía y un mayor alcance que su predecesor. Al mismo tiempo, la marina italiana (Marina Militare), también estaba considerando la sustitución de su flota de Reyes del Mar construido por la empresa italiana Agusta; Westland y Agusta pronto comenzaron las conversaciones en relación con el desarrollo conjunto de un helicóptero sucesor.

Agusta Westland y finalizaron un acuerdo para trabajar en el proyecto juntos, y formaron una nueva empresa de propiedad conjunta, EH Industries Limited (EHI), para continuar el desarrollo y la comercialización del nuevo helicóptero a los posibles operadores. En 12 1981 junio, el gobierno del Reino Unido confirmó su participación en el proyecto, asigna un presupuesto inicial de 20 millones de £ para desarrollar nueve ejemplos de pre-serie. Un importante acuerdo, que garantizaba la financiación de la mayoría de los programas de desarrollo de la EH101, fue firmado por los gobiernos de Gran Bretaña e Italia en 1984. En el Salón Aeronáutico de París 1985, Agusta mostró una maqueta de una versión de la utilidad del nuevo helicóptero, lo que lleva a un diseño más generalizada que podrían ser personalizado para satisfacer las necesidades de los distintos clientes civiles o militares. El primer prototipo voló el 9 1987 octubre.

En 1987, Canadá había seleccionado el EH101 para reemplazar a sus Sea Kings en funciones de guerra antisubmarina y búsqueda y rescate; El tercer motor del EH101 y su mayor autonomía se comparan favorablemente con rivales como el Sikorsky Seahawk, su alcance y capacidad de deshielo también se consideraron vitales para las operaciones del Atlántico Norte. El incipiente EH101, de los cuales hasta 50 estaban en orden de reemplazar a los Sea Kings de las Fuerzas Armadas Canadienses (CAF), se encontró sujeto a una batalla política más amplia entre los partidos Conservador y Liberal, este último considerando que el avión era demasiado costoso. Los críticos atacaron la compra de EH101 como excesiva e innecesaria después del final de la Guerra Fría a principios de la década de 1990. Tanto los proponentes como los opositores de la adquisición del EH101 presentaron estimaciones de costos de amplio alcance, y los opositores respaldaron la extensión de la vida útil de Sikorsky CH-124 Sea King y Boeing Flotas de helicópteros Vertol CH-113 Labrador. La controversia EH101 fue vista como un factor en las elecciones federales canadienses de 1993. La orden fue cancelada por el nuevo gobierno liberal en 1993, lo que resultó en una tarifa de cancelación de $ 470 millones. (Wikipedia)


CARACTERISTICAS :

Animaciones

la entrada del grupo: desplazamiento-e
puerta de carga: shift-e-2
cifras de palanca de la tripulación: Ctrl-W (comando del timón agua)
rampa trasera abierta (HC.3): Tailhook - tecla T
Sumergir la sonda Sonar (HM.1): Tailhook - tecla T
Limpiaparabrisas: L

PANELES emergente:

shift-2: Las radios
shift-3: GPS