Bonjour tout le monde
Aujourd'hui petit vol entre Dublin (EIDW) et Brussel (EBBR). D'ailleurs je salue nos amis Belges au passage
On effectuera ce vol à bord d'un 737-800 Ryanair (PMDG ).
La distance totale du vol est de 479.7Nm et en cas de pépin, notre aéroport de dégagement sera Rotterdam, situé à 67Nm de Brussel Ntl.
Voici notre route : EIDW LIFY4M LIFFY UL975 WAL UM16 DOLAS UL603 EVELI UL19 TULIP UL74 LARAS UN872 WOODY WOOD4A EBBR
Nous décollerons à Dublin piste 16 et notre SID sera (vous l'aurez vu) LIFY4M.
L'ATIS nous donne : un vent de 6kt au cap 255, une visiblité supérieure à 20 miles, quelques nuages entre 1600 et 2000ft et une plus forte couverture nuageuse à 9000ft. La température extérieure est de 12°C, point de rosé : 11, altimètre 29.80. L'unique piste en service est la 16 (c'est mieux quand même )
Regardons quand même le METAR de Brussel avant de partir : EBBR 210620Z 18010KT 9999 FEW036CB 20/17 Q1014 TEMPO SHRA
On voit donc ici qu'à Brussel le dernier compte rendu a été fait à 6h20 aujourd'hui, nous avons un vent venant du sud (cap 180) de 10kt, nous avons une visibilité supérieure à 10km, une quelques cumulonimbus à 3600ft, une température qui varie entre 20° et 17° et un QNH de 1014.
Suite à ces informations nous effectuerons une approche VOR piste 07R Nous utiliserons la STAR WOOD4A et une TRANSition ANT.
Bon, maintenant que tout ça est fait C'est parti !!
Voici notre cher cockpit gentillement laissé tel qu'il est sur la screen par nos prédécesseurs
Bon, deux trois procédures, on aligne les IRS, on peut commencer la configuration du FMC
Voilà la SID programmée :
Entre temps la route puis voici la STAR :
Passons le reste de la conifiguration et de préparation pour la mise en route sinon on y arrivera jamais
Voici le cockpit avant allumage des réacteurs :
Allez, on démarre le moteur droit pendant le pushback :
Puis le moteur gauche :
La tour nous donne l'itinéraire pour rejoindre la piste 16 : L2 F1 E1 :
On remonte la piste :
On s'aligne :
On met les gaz progressivement : 50% de N1 :
Puis on enclenche le TO/GA car on ne décollera pas full throttle :
Et youhoooou on vole !
Durant la montée on pré-règle la fréquence de notre VOR qui va nous servir à nous aligner pour notre attérrissage.
On atteint bientôt l'altitude de croisière :
Il est pas passé loin celui la :
Oh tiens une alarme fuel :
Ah bah oui, plus de carbu dans le réservoir central. On coupe les pompes et le vol continue :
Enfin en croisière
Mais on va pas tarder à redescendre :
On règle donc déjà la configuration d'attérrissage :
Et on descend en admirant les nuages au passage :
L'approche :
Touché pile dans la zone mais forcément il se met à pleuvoir PILE quand on arrive Comme s'il pleuvait pas assez en Irlande
On quitte la piste, et direction le parking en suivant la voie de taxiway 011 :
On éteint les moteurs et on suit les procédures de mise en sécurité de l'appareil :
Et voilà, arrivée à EBBR à 14h22 !
Merci à ceux qui ont regardé/lu jusqu'au bout !
Bonne journée !
EIDW - EBBR
- TheLuc
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Re: EIDW - EBBR
Salut,
Superbe, tu as réussi à dompter le FMC du 737 ( pas comme moi )
et merci de nous faire partager ces screens de grande qualité
A+
Superbe, tu as réussi à dompter le FMC du 737 ( pas comme moi )
et merci de nous faire partager ces screens de grande qualité
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