زبان ها

و nbspFouga ها Magister CM1.1 v170 FSX

HOT
نویسنده آندره کشیش (Restauravia.com) خارجی http://www.restauravia.com
حجم 17.0 MB
دانلود 076 14
ایجاد 50-48-14 2010: 01: 31
تغییر 36-34-18 2012: 06: 06
   برای FSX و FSX-بخارDirectX3 سازگار + 12D کابین خلبان مجازی


برای متغیر سازگار FS2004 اینجا کلیک کنید

Fouga ها Magister CM3 در نسخه های 170 ارائه شده است:
- از "پایین شماره سریال" نسخه (CFN درجه سانتی 62)
- "شماره سریال بالاتر" نسخه (CFN ° 412)، با "سبیل" قابل توجه (آنتن VOR). این نوع عبارتند از "کنترل دوگانه" مدل (DC) است که می تواند از صندلی عقب سرنشین.
- از "Patrouille فرانسه" (PAF) نسخه، در طرح رنگ 1966 خود.

به عنوان یک ساده سازی، همه مدل ها با استفاده از موتورهای MarboreVI، به طوری که آنها همان اجرای. در واقع، هواپیما شماره سریال پایین تر با موتورهای قدرتمند کمتر (MarboreII) مجهز شد. علاوه بر این، چندین تفاوت بین هواپیمای واقعی و مدل به استفاده از آن برای خلبان مجازی آسان intoduced شد:

- چرخ دنده بینی هدایت شونده است در حالی که Fouga واقعی بر روی زمین وهث انگشتان پا ترمز رانده شد
- یک جی پی اس، DME و یک خلبان اتوماتیک در مدل معرفی
- چند چراغ های تکمیلی در پنل به راحتی پرواز مجازی (فلپ ها، ارابه فرود قرار می گیرد،
airbrakes)

شامل اسناد کامل در زبان انگلیسی!

تاریخ :

Fouga ها Magister CM170 دو محل، دو موتور جت نظامی مربی در هواپیما است. آن را از یک همکاری بین خانم رابرت Castello با و پیر Mauboussin، ingeniors فرانسه شرکت Fouga، برای بدنه، و آقای جوزف Szydlowski، بنیانگذار Turbomeca شرکت، برای موتورهای جت توسعه یافته بود.

اولین پرواز در 1956 ژوئیه 24 با لئون Bourrieau به عنوان خلبان تست گرفته شده است. آن را در میان 23 aicrafts دیگر برای آموزش پرواز به گروه مشاوره اوتان ارائه انتخاب شد. تولید در 1952 در فرانسه آغاز شد (پی توسط شرکت Fouga، پس از آن هوا Fouga و Potez، که در نهایت بخشی ofAerospatiale شد) و همچنین چندین کشور (آلمان، فنلاند، اسرائیل است....). در پایان دهه شصت، در اطراف یک هزار هواپیما تولید شد.

نیروی هوایی فرانسه کاربر اصلی Fouga ها Magister بین 1980 و 1964 با مورد 12000 هواپیما و دو میلیون ساعت fhight بود. سی هواپیما از یک نسخه نیروی دریایی، به نام Fouga باد صبا CM175، برای نیروی دریایی فرانسه ساخته شده است. تا به pilotes 400 با Fouga ها Magister در سراسر جهان آموزش داده شدند. چند تیم آکروباتیک Fouga ها Magister، به ویژه گشت زنی فرانسوی "Patrouille فرانسه" (PAF) بین 1996 و 1956 استفاده کرده اند.

ویژگی های کلی:

از ویژگی های خاص از بدنه شامل 110 درجه سانتی دم پروانه زاویه
بال: 12,15 متر
طول بوق: 10,06 متر
قد: 2,80 متر

Marbore VI موتورهای نسخه (هواپیما اولین موتورهای Marbore دوم با اجرای کمتری داشتند):

را خاموش حداکثر جرم: کیلوگرم 2900
حداکثر رانش (از سطح دریا): 2daN (x480)
حداکثر RPM: 21500 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 400 KTS
حداکثر ماخ: 0.82

(منبع: انگلیسی اسناد و مدارک موجود در دانلود)

مدل: آندره کشیش
پانل های 2D و ابزار اندازه گیری: ژان پیر لانگر
دینامیک پرواز: ژان پیر بورژوا
تنظیمات زمین: بنوا دوب
بافت: مارک Hardouin
Fouga PAF در جزیره CORSE (FranceVFR sceney)
http://restauravia.com/
مشاور فنی: هانری گویوت (خلبان مربی Fouga ها Magister سابق)

دانلود