زبان ها

پولیکارپف U-2 (پو 2) اواخر سری v1.0 FSX و P3D

حجم 11.6 MB
دانلود 5 585
ایجاد 19-07-2013 03: 00: 02
تغییر 30-05-2015 19: 03: 46
نصب خودکار: نصب نسخه 2
نویسنده: SWingman
دانلود برای FSX و Steam Edition و P3D v1. * v2 v3 v4 برای تست سازگار DirectX10 + + 3D مجازی کابین خلبان
افسانه حمل و نقل هوایی شوروی، U-2، به عنوان یک مربی برای جایگزینی منسوخ U-1 (AVRO-504K کپی) ایجاد شد. هواپیما طراحی و ساخته شده توسط پسر 35 ساله از یک کشیش، نیکولای پولیکارپف در ژوئن 1927 شد. اولین نوع وهث بال مستطیل شکل و ایرفویل ضخامت، ناموفق بود.
نسخه دوم (با بال گرد و ایرفویل جدید) ژانویه 7، 1928 توسط آزمون آزمایشی M.Gromov flewn شد، و یک بالاترین امتیاز.
تولید انبوه از U-2 مارس 1928 توسط plant¹23 در لنینگراد آغاز شد. پس از جنگ، تولید سریال ساده و ارزان برای تولید پو 2 ادامه داشت تا 1953، و در کارگاه تعمیرات - تا 1959.
زندگی پرواز فعال U-2، که در 1944 تغییر نام داد، پس از مرگ یک N.Polikarpov به Po-2، بیش از سال 40 به طول انجامید. طراحی به طور مداوم توسط دفتر پولیکارپف و با تعمیر و درست کارگاه اصلاح شد. بیش از 32,000 هواپیما ساخته شد (در گیاهان روسی) - این هواپیما جرم دوم در جهان است. هواپیما به عنوان "قاطر" ناتو و "Kukuruznik" ( "گردگیر ذرت"، نسخه کشاورزی) در روسیه ملقب شده بود.
اطلاعات در مورد تمام نسخه ها و تغییرات از U-2 (پو 2) هیچ کس evergeneralized در تمامیت آن متفاوت است. هیچ کس تا به لیست تمام آنها است.
به خصوص قابل توجه در حوزه و اثر بخشی آن استفاده از U-2 عنوان یک بمب افکن شب در طول جنگ جهانی دوم بود. بیش از نیمی از بار بمب، کاملا توسط تمام هواپیماهای شوروی در 1941-1945 تحویل داده شده توسط "هواپیما از چوب و پارچه" کاهش یافته است.
خدمه زن از 46th تامان سپاه پاسداران نظام، که شجاعانه در خود U-2 مبارزه - ما همچنین باید معروف "جادوگران شب" اشاره کرد.
کاربرد اصلی این هواپیما قطعا آموزش خلبانی اولیه بود. قبل از 1941 در مورد خلبانان 50,000 به U-2 آموزش دیده بود.
سهولت منحصر به فرد از خلبانی، سرعت فرود پایین و این واقعیت است که این هواپیما مشکل بود برای قرار دادن به سقوط - مزایای اصلی از U-2 به عنوان یک مربی عملکرد فوق العاده پرواز بود.
در مورد 2 m / s و در دور بیکار - یکی دیگر از مزیت بدون شک سرعت عمودی کوچکی از سر خوردن بود. کمتر از چتر نجات از آن زمان.

هیچ حس برای پر کردن مخزن سوخت بیش از 40٪ برای عملیات اکروباتی با هواپیما یا هواپیمای بدون موتور.

بدون استارتر یا ژنراتور در این نسخه، بنابراین شروع به صورت دستی:

- مجموعه ای دریچه گاز را به بیکار و مخلوط را به کامل غنی
- قطع سوخت تبدیل به "باز کردن"
- با کلیک بر روی اهرم پرایمر بار 3-4
- مغناطیس تبدیل به "1 + 2"
- باتری سوئیچ کارشناسی ارشد در
- سوئیچ به "شروع به موتور" نمایش
- با کلیک بر روی یک تیغه سرپا نگه داشتن

و یا فشردن کلیدهای Ctrl + E

Po2-VC-1


Po2-VC-2
پولیکارپف U-2 (پو 2) اواخر سری v1.0 FSX و P3D دانلود
زبان ها