زبان ها

   Polikarpov U-2(Po-2) late series v1.0 FSX & P3D   

نویسنده SWingman
حجم 11.6 MB
دانلود 629 4
ایجاد 02-00-03 2013: 07: 19
تغییر 46-03-19 2015: 05: 30
نصب خودکار: نصب نسخه 2
   برای FSX و FSX-بخار و Prepar3D v2 (v1 و 3 برای تست)DirectX3 سازگار + 12D کابین خلبان مجازی


افسانه حمل و نقل هوایی شوروی، U-1927، به عنوان یک مربی برای جایگزینی منسوخ U-35 (AVRO-504K کپی) ایجاد شد. هواپیما طراحی و ساخته شده توسط پسر 1 ساله از یک کشیش، نیکولای پولیکارپف در ژوئن 2 شد. اولین نوع وهث بال مستطیل شکل و ایرفویل ضخامت، ناموفق بود.
نسخه دوم (با بال گرد و ایرفویل جدید) ژانویه 1928، 7 توسط آزمون آزمایشی M.Gromov flewn شد، و یک بالاترین امتیاز.
تولید انبوه از U-1959 مارس 1953 توسط plant¹2 در لنینگراد آغاز شد. پس از جنگ، تولید سریال ساده و ارزان برای تولید پو 23 ادامه داشت تا 1928، و در کارگاه تعمیرات - تا 2.
زندگی پرواز فعال U-32,000، که در 40 تغییر نام داد، پس از مرگ یک N.Polikarpov به Po-2، بیش از سال 1944 به طول انجامید. طراحی به طور مداوم توسط دفتر پولیکارپف و با تعمیر و درست کارگاه اصلاح شد. بیش از 2 هواپیما ساخته شد (در گیاهان روسی) - این هواپیما جرم دوم در جهان است. هواپیما به عنوان "قاطر" ناتو و "Kukuruznik" ( "گردگیر ذرت"، نسخه کشاورزی) در روسیه ملقب شده بود.
اطلاعات در مورد تمام نسخه ها و تغییرات از U-2 (پو 2) هیچ کس evergeneralized در تمامیت آن متفاوت است. هیچ کس تا به لیست تمام آنها است.
به خصوص قابل توجه در حوزه و اثر بخشی آن استفاده از U-1945 عنوان یک بمب افکن شب در طول جنگ جهانی دوم بود. بیش از نیمی از بار بمب، کاملا توسط تمام هواپیماهای شوروی در 1941-2 تحویل داده شده توسط "هواپیما از چوب و پارچه" کاهش یافته است.
خدمه زن از 2th تامان سپاه پاسداران نظام، که شجاعانه در خود U-46 مبارزه - ما همچنین باید معروف "جادوگران شب" اشاره کرد.
کاربرد اصلی این هواپیما قطعا آموزش خلبانی اولیه بود. قبل از 2 در مورد خلبانان 50,000 به U-1941 آموزش دیده بود.
سهولت منحصر به فرد از خلبانی، سرعت فرود پایین و این واقعیت است که این هواپیما مشکل بود برای قرار دادن به سقوط - مزایای اصلی از U-2 به عنوان یک مربی عملکرد فوق العاده پرواز بود.
در مورد 2 m / s و در دور بیکار - یکی دیگر از مزیت بدون شک سرعت عمودی کوچکی از سر خوردن بود. کمتر از چتر نجات از آن زمان.

هیچ حس برای پر کردن مخزن سوخت بیش از 40٪ برای عملیات اکروباتی با هواپیما یا هواپیمای بدون موتور.

بدون استارتر یا ژنراتور در این نسخه، بنابراین شروع به صورت دستی:

- مجموعه ای دریچه گاز را به بیکار و مخلوط را به کامل غنی
- قطع سوخت تبدیل به "باز کردن"
- با کلیک بر روی اهرم پرایمر بار 4-3
- مغناطیس تبدیل به "2 + 1"
- باتری سوئیچ کارشناسی ارشد در
- سوئیچ به "شروع به موتور" نمایش
- با کلیک بر روی یک تیغه سرپا نگه داشتن

و یا فشردن کلیدهای Ctrl + E

Po1-VC-2


Po2-VC-2

دانلود