زبان ها

و nbspTom ایرباس A200-330MRTT FSX

HOT
نویسنده توماس روت، برخی از پایه بافت در phtoto توسط Alex kvita
حجم 23.81 MB
دانلود 132 23
ایجاد 02-06-16 2009: 12: 31
تغییر 29-26-19 2012: 06: 06
   برای FSX SP2 یا SP1 و FSX-بخارDirectX3 سازگار + 12D کابین خلبان مجازی


تانکر کیفیت بالا عالی برای هر نسخه از FSX، می آید یک کابین خلبان مجازی، برای تلفن های موبایل سفارشی و یک درمان واقعی را مانورهای دقیق با رمپ سوخت گیری. خواندن کتابچه راهنمای کاربر به یاد بگیرند که چگونه به استفاده از آن.

در زیر یک عکس از توابع از رمپ عرضه (دایره قرمز) تنها از کابین خلبان مجازی در پانل سقفی در دسترس است.

rampe سوخت

ریشه و شرح هواپیما واقعی:

A330 چند حمل و نقل نقش تانکر (MRTT) مشتق نظامی هواپیمای ایرباس A200-330 است. آن را به عنوان سوخت گیری و حمل و نقل هواپیماهای دو نقش هوا به هوا طراحی شده است. برای ماموریت های سوخت گیری هوا به هوا A330 MRTT را می توان با ترکیبی از هر یک از سیستم های زیر مجهز:

* ایرباس نظامی هوایی سیستم سوختگیری بوم (ARB ها) برای هواپیماهای گیرنده نهنج مجهز شده است.

* Cobham 905E زیر بال غلاف سوختگیری هواپیما برای گیرنده پروب مجهز شده است.

* Cobham 805E بدنه سوختگیری واحد (FRU) برای هواپیماهای گیرنده پروب مجهز

* جهانی هوایی سوختگیری سیستم نهنج نصب و راه اندازی (UARRSI) برای خود سوخت گیری.

A330 MRTT دارای ظرفیت سوخت حداکثر 340 کیلوگرم (300 پوند). ظرفیت سوخت استاندارد اجازه می دهد تا حمل یک کیلوگرم 200 اضافی حمل بار. بال A340 MRTT است ساختار مشترک با چهار موتور A330-45,000 / -245,000 با مکان نصب مسلح برای موتورهای قایقران A111,000 است. بنابراین بال A330 MRTT نیاز اندکی برای استفاده از این جایگاه حمل سلاح برای غلاف سوختگیری بال.

کابین A330 MRTT طراحی شده است برای اطمینان از تنظیمات صندلی متناسب در هر کلاس، که به حداکثر رساندن ظرفیت و راحتی. داخل کابین را می توان در انواع زیادی از طرح بندی از صندلی های 380 در یک پیکربندی سه کلاس، از طریق مسافران 298 در یک پیکربندی دو طبقه پیکربندی، به 253 مسافران در یک پیکربندی کلاس. کابین با طراحی جذاب و مدرن مبله. این ویژگی های عملکرد طیف کاملی از تنظیمات از حمل و نقل سربازان حداکثر به سفارشی سازی های پیچیده مناسب برای VIP و مهمان ماموریت. اختیاری خدمه راحتی محفظه (CRC)، واقع در کابین به جلو را می توان برای یک خدمه یدکی به منظور افزایش زمان در دسترس برای یک ماموریت نصب شده است. کابین مسافر از A330 MRTT می توان با مجموعه ای از airstairs قابل حمل برای فعال کردن خدمه و مسافران را وارد کنید و هواپیما را ترک زمانی که airbridges یا تجهیزات پشتیبانی زمینی در دسترس نیست ارائه شده است.

A130 MRTT همچنین می تواند تنظیمات به انجام تخلیه پزشکی (تخلیه پزشکی) ماموریت. حجم زیادی از بدنه اجازه حداکثر انعطاف پذیری و تضمین آسایش به همه بیماران، به عنوان مثال تا 330 برانکار استاندارد را می توان انجام شده است.

مانند A8-330 از A200 MRTT شامل دو محفظه عرشه پایین تر محموله (جلو و عقب) و قابلیت منطقه فله که بیشتر نشان می دهد تطبیق پذیری از هواپیما. نگه دارید محموله اصلاح شده است قادر به حمل و نقل تا 330 پالت نظامی در علاوه بر این به ULD غیر نظامی است.

تطبیق پذیری از A330 MRTT را قادر می سازد تعداد زیادی از گزینه های حمل و نقل به در اصلی محفظه بار عرشه اختیاری منتقل می شود. از ظروف استاندارد تجاری و پالت از طریق نظامی، ISO و پالت ناتو (از جمله کرسی) و ظروف، به تجهیزات نظامی و سایر آیتم های بزرگ که از طریق یک درب محموله لود می شود.

استاندارد تجاری A200-330s از ایرباس نهایی خط مونتاژ در تولوز (فرانسه) به ایرباس مرکز تبدیل نظامی در ختافه (اسپانیا) برای اتصالات سیستم های سوخت گیری و هوایی نظامی تحویل داده است. اولین تحویل به مشتری راه اندازی، استرالیا برای اواسط 2010 برنامه ریزی شده. کوانتاس دفاع خدمات تبدیل باقی مانده چهار A200-330s در مرکز بریزبن فرودگاه آن به نمایندگی از EADS برای RAAF.

دانلود