زبان ها

Virtavia F-22A رپتور FSX و P3D

HOT
حجم 14.1 MB
دانلود 31 205
ایجاد 07-11-2012 01: 00: 02
تغییر 16-11-2012 03: 44: 30
نویسنده: Alphasim / Virtavia خارجی https://www.virtavia.com
دانلود برای FSX-SP2 و FSX-Steam و P3D v1. * v2 v3 v4 برای تست و nbspPort بیش از FS2004 (بدون DXT12) هیچ P3Dv4 + 3D مجازی کابین خلبان
برای نسخه FS2004 اینجا کلیک کنید

جنگنده فوق العاده با چند بافت و مدل. payware سیستم سابق کیفیت در حال حاضر به صورت رایگان. شامل صداهای سفارشی، ابزار اندازه گیری سفارشی و تعاملی کابین خلبان مجازی و پانل 2D، نیز از ویژگی های اثر توپ (readme.txt و مراجعه کنید).

لاکهید مارتین / بوئینگ F-22 رپتور یک جنگنده سقوط هواپیما نسل پنجم با موتور دوقلو است که با تکنولوژی خفا استفاده می کند. این برنامه در درجه اول به عنوان یک جنگنده برتری هوایی طراحی شده است، اما دارای قابلیت های اضافی است که شامل حمله زمینی، جنگ الکترونیک و نقش های اطلاعاتی سیگنال است. Lockheed Martin Aeronautics پیمانکار اصلی است و مسئول اکثر سیستم های هواپیما، سیستم های سلاح و مونتاژ نهایی F-22 می باشد. شریک برنامه بوئینگ دفاع، فضایی و امنیتی بالها، بدنه پشتی، ادغام آئونیک و سیستم های آموزشی را فراهم می کند.

این هواپیما در زمانهای گوناگون و F-22 و F / A-22 در سالهای قبل به طور رسمی وارد خدمت نیروی هوایی ایالات متحده در دسامبر 2005 به عنوان F-22A تعیین شد. با وجود یک دوره توسعه طولانی و پر هزینه، نیروی هوایی ایالات متحده در نظر F-22 یک جزء حیاتی از آمریکا نیروی هوایی تاکتیکی، و ادعا می کند که این هواپیما بی بدیل شده توسط هر جنگنده شناخته شده و یا پیش بینی شده است. لاکهید مارتین ادعا می کند که ترکیبی رپتور از خفا، سرعت، چابکی، دقت و آگاهی موقعیتی، همراه با قابلیت مبارزه با هوا به هوا و هوا به زمین، آن را به بهترین جنگنده به طور کلی در جهان امروز. رئیس مارشال هوایی آنگوس هوستون، رئیس سابق نیروی دفاع استرالیا، در 2004 گفت که "F-22 خواهد بود که هواپیمای جنگنده برجسته ترین تا کنون ساخته شده."

هزینه های بالای هواپیما، عدم هوا به هوا ماموریت های مبارزه با روشن به دلیل تاخیر در برنامه جنگنده نسل پنجم روسیه و چین، ممنوعیت آمریکا بر صادرات رپتور و توسعه مداوم از برنامه ریزی شده ارزان تر و متنوع تر F-35 در تماس برای پایان دادن به تولید F-22. در ماه آوریل 2009، وزارت دفاع ایالات متحده پیشنهاد به توقف سفارشات جدید، موضوع را به تصویب کنگره، برای چوب خط حساب کردن تدارکات نهایی هواپیماهای عملیاتی 187. قانون اجازه دفاع ملی برای سال مالی 2010 بودجه برای تولید بیشتر F-22 نداشت. نهایی F-22 طی مراسمی در پایگاه هوایی دابینز رزرو نورد کردن خط مونتاژ در 13 دسامبر 2011.

از آنجا که 2010 از F-22 شده است مشکلات حل نشده با سیستم اکسیژن خلبان آن که به یکی تصادف و مرگ یک خلبان کمک رنج میبرند. در 2011 ناوگان به مدت چهار ماه قبل از از سرگیری عملیات پرواز، بنا نهاده شد، اما گزارش از سیستم اکسیژن مسائل ادامه داده اند. در جولای 2012، نیروی هوایی اعلام کرد که علائم هیپوکسی مانند تجربه شده توسط یک شیر معیوب در جلیقه فشار خلبانان باعث شد؛ دریچه جایگزین شد و تغییرات در سیستم فیلتراسیون نیز ساخته شد. (ویکیپدیا)
Virtavia F-22A رپتور FSX و P3D دانلود
زبان ها