kielet

Aihe-kuvake Lockheed L-1049 Super Constellation

Lisää
9 kuukautta 2 viikkoa sitten #141 by PAYSON

Mikä salaisuus lentävät tämän tason yli 5-6 minuutissa täydellinen moottorihäiriö? Ei vain yksi moottori kerrallaan, mutta kaikki kerralla. Olen aina ollut paikka sydämessäni niitä, varsinkin kun täysin tummansininen harmaa, recon tyyppi (isolla spinning tutka levy) voisi lentää talomme ulos Naval Air Station isäni oli sijoitettu.

Ole hyvä Kirjaudu sisään or Luo tili liittyä keskusteluun.

Lisää
9 kuukautta 2 viikkoa sitten #142 by Rolando

Minulla on sama ongelma ja myös ystäväni. On yksi erinomainen ratkaisu: normaali tähdistö (ei Super) lentää ilman virheitä ...

Ole hyvä Kirjaudu sisään or Luo tili liittyä keskusteluun.

Lisää
9 kuukautta 2 viikkoa sitten #144 by PAYSON

Kiitos vastauksesta. Tiedän sen ohjeissa - ja - toimia, (sisällä "read-me) ei ylitä tiettyä RPM käyttö seuraavien lentoonlähtö, mutta se on mahdotonta .... se vain putoaa maahan, tarvitsee kaikki valta stay up. Nyt kaikki minun täytyy tehdä, on selvittää, miten jakaa pix kanssa teitä.
Jälleen kiitos PAYSON

Ole hyvä Kirjaudu sisään or Luo tili liittyä keskusteluun.

Lisää
9 kuukautta 1 viikkoa sitten #161 by Gh0stRider203

Avasitko kopan läpät?


Gh0stRider203
American Airways VA
Omistaja / toimitusjohtaja

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

Ole hyvä Kirjaudu sisään or Luo tili liittyä keskusteluun.

Lisää
9 kuukautta 1 viikkoa sitten #162 by PAYSON

Vain kokeillut avoin kopan läpät .... jälkeen verryttely hän nousi hitaasti 4K, teki kääntyä takaisin tukikohtaan. Kahdeksan osaksi lennon, alipainemittarit alkoi mennä alhainen yksitellen. Soooo, kun 8 minuuttia, hän putosi kuin kivi. Mutta, hei, se on ennätys. Kiitos info vaikka arvostan sitä.

Ole hyvä Kirjaudu sisään or Luo tili liittyä keskusteluun.

Lisää
9 kuukautta 1 viikkoa sitten #165 by Gh0stRider203

Olen "muutama" FB ryhmien FSX. Kysyn noin ya :) Jopa saanut muutamia ystäviä, jotka ovat taitavia purjehtii B-17, niin minä tarkistaa nekin :) Connie on seuraava lintu Olen lisäämällä VA laivaston, kun saan loput meidän lintujen maksettu pois.

Sain tarpeeksi nyt maksaa pois 767-200ER, joka jättää kaksi 748Fs ja kaksi 772LRs. Meidän 744LCF ja 748s ovat merkittävin rahaa päättäjille, vaikka 772LR kun sopiva hyötykuorman lennon tulee esiin voi tuoda melko makea palkka lol Itse seuraava kunnollinen yksi ei ole vasta elokuussa ja tietysti silloin, minun pitäisi olla kaikki linnut kannatti lol


Gh0stRider203
American Airways VA
Omistaja / toimitusjohtaja

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

Ole hyvä Kirjaudu sisään or Luo tili liittyä keskusteluun.

Lisää
9 kuukautta 1 viikkoa sitten #178 by PAYSON

Wow Ghost ... kuulostaa hyvältä ja kiitos huolta. Aaaaah, B-17 n. En yleensä ajaa yhdellä mitään mahdollisuuksia saan. Jos joskus saat mahdollisuuden ajaa yksi tunnetaan nimellä "Alumiini pilvistä", tee se. (Jos et ole jo) Hän on rakennettu myöhään sodassa ja vietiin Englantiin. Kohtalon ivaa on se, sota päättyi hänen saapuessaan. Joten, ei koskaan käytetty sotaan. On aivan upea sisälle ja ulos. Kaikki puinen kulkutiet ja hännän ase vaunun kuin koskaan käytetty. Etsiä sen verkossa nähdä missä se kiertää. Jos saat ratsastaa, ensimmäinen rivi (tein ja sai nostaa pois ja maa hypätä istuin perässä pilotti), ja varmasti tuo hyvä kamera.
Terveisin, PAYSON

Seuraavat käyttäjä (t) sanoi Kiitos: Gh0stRider203

Ole hyvä Kirjaudu sisään or Luo tili liittyä keskusteluun.

Lisää
9 kuukautta 1 viikkoa sitten #186 by tnig

Vuodesta README tiedosto connie. Seuraa näitä ja sinun tulee hieno. Sinun täytyy säätää PROP asianmukaisen RPM pitää sinut pulasta.

(5) Napsauta valintamerkkikuvake simicon kutsua yksityiskohtainen tilaikkunassa
osoittavat olennaisten moottorin ja lento lukemien.

(7) moottorihäiriö todennäköisesti tapahtuu, kun moottoreita toimi
2800 + RPM pidemmän aikaa (varo tätä erityisen
lentoonlähdön jälkeen) tai jos Spark ohjaus = etukäteen 2400 + RPM. Riippuen
korkeudesta, moottorit voivat epäonnistua kolmesta viiteen minuuttia. Käytä
Prop pitch master vipu tai Engine piki simicon säätää RPM kuin
tarvitaan nykyiseen lennon tilanne (katso tarkistuslista). on
Status paneeli, moottori hv lukemaksi käytetään seuraavia värikoodeja:

white - OK, ei vaaraa moottorihäiriö;

keltainen - nykyinen tehoalue aiheuttaa vahinkoa, jos jätetään liian pitkä
tässä kokoonpanossa (jälkeenkin kuristamalla takaisin tai säätämällä
RPM se pysyy keltaisena kunnes sisäinen moottorihäiriö
Laskuri on takaisin nollaan (voi kestää pari minuuttia)

red - välittömät toimet tarvittaessa - vähennä kaasua ja potkuri piki.

Ole hyvä Kirjaudu sisään or Luo tili liittyä keskusteluun.

Lisää
9 kuukautta 1 viikkoa sitten #187 by PAYSON

tnig .... kiitos info, mutta yksi kysymys - Oletko koskaan todella tehnyt tätä? Ei pahalla, mutta yritin sitä ja koskaan kiivennyt ohi 1200 ft. Alkaen alkulämmittelyn kiitotiellä. Se on luultavasti vain minulle, mutta se on ainoa, minulla on ongelma (35 - 45 lentokoneita tältä alueelta). Se sisältää joitakin suurimpia Boeing, Lockheed tai venäläiset on tarjota. Luulen tapasin ottelu ja se murskataan minut. Mielestäni "Brand X" on yksi tarjota. Annan sen mennä, jos en onnistu (RIP), kerro vaimoni hän oli oikeassa.
Jälleen kiitos ja terveisin, PAYSON

Ole hyvä Kirjaudu sisään or Luo tili liittyä keskusteluun.

Lisää
9 kuukautta 1 viikkoa sitten #188 by Gh0stRider203

joka tekee tästä Super Connie? Saatan joutua katsoa sitä itse lol


Gh0stRider203
American Airways VA
Omistaja / toimitusjohtaja

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

Ole hyvä Kirjaudu sisään or Luo tili liittyä keskusteluun.

  • Ei sallittu: luoda uusi viesti.
  • Ei sallittu: vastata.
  • Ei sallittu: lisätä attachements.
  • Ei sallittu: muokata viestiä.
Moderaattorit: Gh0stRider203
Sivu luotiin ajassa: 0.122 sekuntia
kielet