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pmdg md11 inclilnaison en vol

pmdg md11 inclilnaison en vol

Message non lupar soundchok » 25 Jan 2011, 14:36

bonjour,

voici mon probleme, lors de mon dernier vol paris new york tout le long du trajet le nez de l'appareil pointe a environ 7 degres, le cg n'etait pas dans le rouge au depart et utilisant fs2crew le trim a ete regle conformemant aux indications du FMC.

il y a t'il un moyen de corriger cela

merci
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Re: pmdg md11 inclilnaison en vol

Message non lupar soundchok » 25 Jan 2011, 15:39

le cg etait de 26.2 donc pas dans le rouge le trim au depart etait regle comme indique par le fmc, de plus je ne pense pas que ca vienne du poids car du debut a la fin du vol soit 7h de fuel en moins toujours la meme inclinaison
quand a la vitesse elle etait celle reglee par le FMC en mode automatique.

merci
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Re: pmdg md11 inclilnaison en vol

Message non lupar vicksvaporub1 » 25 Jan 2011, 17:30

Salut,

Combien as tu rentré dans le cost index (CI) ? essaye de rentrer entre 80 et 100, puis met une valeur encore supérieur pour voir si cela change quelque chose.

Car un Cost index trop faible réduit la vitesse de l'appareil.

Amicalement.
vicksvaporub1
 

Re: pmdg md11 inclilnaison en vol

Message non lupar soundchok » 25 Jan 2011, 17:36

justement j'etais a 80
n'y a t'il pas un reglage de trim ou autres pour corriger ca, jai essayer la manette de trim centrale a cote des spoilers pendant le vol mais ca coupe le pa
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Re: pmdg md11 inclilnaison en vol

Message non lupar FreaK » 25 Jan 2011, 18:30

Salut,

Il faut savoir qu'en mode économique, en dessous de FL270 ton CI doit être de 80 et au dessus de FL270 de 40. Etant donné que le CI va de 0 à 999 essaye de l'augmenter. Moi aussi le nez est incliné du même angle et je ne sais pas trop trop de quoi ça vient. En dessous de FL270 pour un CI de 80 on est à 349 kt il me semble non ? Et c'est presque la vitesse maximale donc essaye de voler en dessous de ce niveau avec ton CI de 80 et regarde si le nez est toujours incliné. Si c'est le cas, on sait que ça viendra pas de la vitesse.

Bonne soirée ! :)
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Re: pmdg md11 inclilnaison en vol

Message non lupar soundchok » 25 Jan 2011, 19:16

voila mes donnees

vol vers l'ouest
FL340 CI 80
CG 26.2
trim au depart 6 et quelques
pax 322 soit 27751 kg
fret: 30 645 kg
fuel: 100 000 kg
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Re: pmdg md11 inclilnaison en vol

Message non lupar vicksvaporub1 » 25 Jan 2011, 21:02

Salut


Tu n'ai pas un peut trop lourd ? 100.000 kg c'est le plein ?

Pour moi avec le PMDG 747 :

Si je fait un long courrier avec un plein de carburant ( ce qui est très rare un plein )
Je peux voler uniquement a FL300, ensuite plus l'avion consomme du fuel, plus il perd du poids et je grimpe donc a FL330 puis FL350, pour finir je termine le vol en FL390 ou FL410 si l'avion est vraiment léger.

Donc je ne connais pas trop le MD11, mais si tu es trop lourd, normal que le nez soit incliné car tu es trop haut, vérifie avec FL300 si tu as le même problème ou non. Ou sinon essaie avec 40% de carburant sur un vol moyen courrier.

Si le nez est incliné pendant tout le vol Paris - New york , cela ne provient pas du poids. Car a l'arrivé ton oiseau est théoriquement vide en fuel.

PS : tu joue avec le fuel illimité ?

Amicalement ;)
vicksvaporub1
 

Re: pmdg md11 inclilnaison en vol

Message non lupar Invité » 25 Jan 2011, 23:06

Hello as tu fais un peu de centrage ?
Bonne soirée!

PinK
Invité
 

Re: pmdg md11 inclilnaison en vol

Message non lupar soundchok » 26 Jan 2011, 07:41

bonjour,

je n'avais pas tout a fait le plein et je ne joue pas en illimite
en effet au debut du vol j'etais au dessus de l'altitude max recommandee par le FMC mais par vers la fin du vol

pour le centrage j'utilise le load manager et le CG n'etait pas dans le rouge
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Re: pmdg md11 inclilnaison en vol

Message non lupar vicksvaporub1 » 26 Jan 2011, 11:36

Salut,

c'est bien ce que je pensais tu a depassé l'altitude max pour ton poids, mais vu que ce n'etait pas le cas pour la fin, le probleme ne vient pas du poids.

Je ne voit pas d'ou cela peut venir, quelle est ta vitesse de croisiere ?
vicksvaporub1
 

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