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questions sur l'écran de navigation!

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questions sur l'écran de navigation!

Message non lupar kullu » 02 Fév 2011, 19:49

Bonsoir

une petite question concernant le "MAN -0.5°" sur l'écran de navigation.en bas,coté droit.
que représente t-il?
merci.bons vols


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Fichiers joints
PFDNDAIRBUS.jpg
PFDNDAIRBUS.jpg (71.69 Kio) Vu 687 fois
kullu
 

Re: questions sur l'écran de navigation!

Message non lupar mounir60 » 02 Fév 2011, 21:00

Bonsoir

c'est le "TILT". une fonction du radar météo de l'avion.
avec ce bouton(qui est situé sur la partie controle du radar,sur le PEDESTAL), on fait varier l'angle vertical du radar.pour détecter les nuages plus bas ou plus haut du niveau de l'avion.
au décollage,on régle un "TILT" positif. et en descente,un "TILT" négatif.
Et si tu le régle sur la position "AUTO"(dépend des modeles du radar). bah..!!il régle l'angle du TILT automatiquement
selon ta phase de vol ou ton assiètte.
sur l'image .il est en réglage manuel"MAN" à "-0.5°". c'est à dire négatif.

on trouve toujours a coté du bouton "TILT", le bouton "GAIN".
c'est la fonction qui controle l'amplification radar "les couleurs que tu vois sur ton ND"
si tu régle ton intensité sur MAX :tu va augmenter la sensibilité au maximum! tu pourras voir tout les nuages devant ton avion .le soucis c'est qu'il peut affiché en orange ou en rouge des nuages peu dangereux.donc à réglé correctement
pour avoir une bonne image (nuages potentielement dangereux).Comme le "TILT" ,il existe la position "AUTO".
les couleurs représentent le niveau d'activités dans les nuages:
vert:faible
orange:moyen
rouge:fort=à totalement éviter
magenta:trés fortes turbulences!!!!!!(fonctionne avec le mode"TURB").

vu que notre radar est un détecteur d'eau.on ne pourra pas détecter le "WINDSHEAR" en air clair ou les turbulences
en air clair "CAT"(clear air turbulences) qui sont souvent rencontrées en bordures de jetstream(courants de vent trés forts).
Mais néanmoins,on trouve le bouton "WINDSHEAR",toujours prés des boutons "TILT","GAIN","TURB".
sur "AUTO" ,ce mode nous préviendra si un WINDSHEAR (cisaillement de vent) se trouve devant nous.
avec une alarme vocale: "WINDSHEAR!...WINDSHEAR!..WINDSHEAR!..." et un WINDSHEAR inscrit en rouge sur le centre de l'horizon artificiel du PFD sur airbus. Et sur le ND sur boeing .
le windshear qui est spécialement dangereux au décollage ou l'approche finale.on placera les manettes de gaz"plein pot" (TO/GA)!!!:silly: Et sans toucher à la configuration!

pour info:l'antenne radar se trouve le plus souvent dans le radome(le bout avant du fuselage).
sur certains avions ,il peut se trouver sur la partie inférieur du fuselage.
sa portée utile maximale est en général de 180 nautique miles(334 km).;)

bons vols
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