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distance de décollage B747-200 CLS

distance de décollage B747-200 CLS

Message non lupar dodo777 » 20 Juin 2011, 10:05

Salut à tous,

Quelqu'un saurait-il quelle est la distance de décollage optimal avec le B747-200 de CLS avec une config volet 30 ?? :)

En effet, à chaque fois que je décolle avec le 747 de CLS, je sort toujours en bout de piste. :( Impossible de décoller !! :sick:

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Re: distance de décollage B747-200 CLS

Message non lupar FreaK » 20 Juin 2011, 10:14

Salut,

As-tu bien réglé tout ce qu'il fallait dans le CDU/FMC ?

A savoir, la piste, le D-TO, le degré de flaps et le CG ? A partir de ses infos tu vas obtenir tes vitesses V1, VR et V2 et tu sauras à quelle vitesse rotater :)

Bonne journée !
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Re: distance de décollage B747-200 CLS

Message non lupar vicksvaporub1 » 20 Juin 2011, 10:19

Freak qu'est ce que tu fait la ? c'est l'heur d'allé passé le BAC d'Anglais non ? :):):)

Sinon pour le 747-200 tout dépend du poid, il n'y a pas de vitesse optimal invariable.
C'est fon FMC qui te la donne une fois que tu as rentré toute les donné
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Re: distance de décollage B747-200 CLS

Message non lupar dodo777 » 20 Juin 2011, 10:23

Salut Freak et vicksvaporub1,

oui, je vous confirme, j'ai bien tout réglé dans le FMS. Mais bon, vous savez, c'est du CLS et donc, dans le FMS, tout est déja prêt, il n'y a rien à faire. ;)
Quand aux vitesses de décollage, je les suis à la lettre, mais, rien à faire. :blush:

D'autres propositions ??? :(

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Re: distance de décollage B747-200 CLS

Message non lupar vicksvaporub1 » 20 Juin 2011, 10:30

Re,

C'est vraiment bizare ... Si je trouve je te tient au courant ;)

PS : tu as démarré l'avion en cold and dark ?
vicksvaporub1
 

Re: distance de décollage B747-200 CLS

Message non lupar Invité » 20 Juin 2011, 11:22

yo,

tu es comment en ZFW ??? zéro,fuel,wejght ( poids à vide de kéro )
ainsi qu'en poids total FW ?
ensuite d'où tu décolles si c'est QUITO ou Bogota il faut calculer un minimum de payload .....
Et tout le bazar :woohoo:


tout se trouve dans les INIT PREF du FMC et regarde si tu es en adéquation dans totaliser 5L et 5R calculate dans la page 3 de PERFINIT
corriges tu bien le TRIM
les BUGG
Et bien sur la page TAKEOFF ??

Neptune
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Re: distance de décollage B747-200 CLS

Message non lupar dodo777 » 20 Juin 2011, 11:40

Salut,

pour répondre à ta question Neptune, je décolle de Londres Heathrow. Mon FMS est bien complet et tout est rempli. En revanche, tu as raison, je n'ai pas corrigé le TRIM. :blink: Je vais donc essayer ça. :)

Pour ton info vicksvaporub1, oui, je démarre en cold and dark. Pour cela, j'ai suivi un tuto. ;)

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Re: distance de décollage B747-200 CLS

Message non lupar mounir60 » 20 Juin 2011, 12:32

dodo777 a écrit:Salut à tous,

Quelqu'un saurait-il quelle est la distance de décollage optimal avec le B747-200 de CLS avec une config volet 30 ?? :)

En effet, à chaque fois que je décolle avec le 747 de CLS, je sort toujours en bout de piste. :( Impossible de décoller !! :sick:

amic. dodo777


bonjour

tu es hors configuration!
il est obligatoire de decoller en config 10 ou 20.les autres config sont interdite!!!

amicalement :)
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Re: distance de décollage B747-200 CLS

Message non lupar Invité » 20 Juin 2011, 16:51

mounir60 a écrit:
dodo777 a écrit:Salut à tous,

Quelqu'un saurait-il quelle est la distance de décollage optimal avec le B747-200 de CLS avec une config volet 30 ?? :)

En effet, à chaque fois que je décolle avec le 747 de CLS, je sort toujours en bout de piste. :( Impossible de décoller !! :sick:

amic. dodo777


bonjour

tu es hors configuration!
il est obligatoire de decoller en config 10 ou 20.les autres config sont interdite!!!

amicalement :)


Salut Mounir la config volet BOEINGE c'est 15 20 si surpoids ou altitude...

Salut

Neptune
Invité
 

Re: distance de décollage B747-200 CLS

Message non lupar mounir60 » 20 Juin 2011, 21:17

salut neptune!

le choix du cran de volets est laissé à la discretion des pilotes.ils choisiront le meilleur cran selon les conditions (masse,meteo,altitude...).
on choisira plutot la config volet 20,si l'on est chargé,forte chaleur,piste courte,haute altitude du terrain..au détriment de la pente au décollage!
il n'est pas nécessaire de décoller volet sur 20. si l'avion n'est pas trés chargé,la piste longue...on préferera la config 10!
le choix sur 747 est soit 10 ou 20!

sur le 767,le choix est plus large :) on peut choisir: config 5,15 et 20.
(à force de trainer sur le fofo,on connait les avions préférés des amis rikonautes ;) )
si les conditions le permettent ,on preferera la config sur 5.
sinon sur 15!
la config sur 20 est plus particuliére. en effet on diminue pas les vitesses V de maniére sigificative!
la trainée est fortement augmentée,et la finesse de l'aile dégradée!

amicalement
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