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A quoi sert le "CG" ?

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A quoi sert le "CG" ?

Message non lupar antoine6080 » 03 Juil 2011, 13:35

Bonjour à tous !

Dans le fmc de mon 747 pmdg, sur la page take off il y a marqué "CG", il s'exprime en pourcentage.
quand je clique dessus, il me donne une valeur pour le trim (5.5 ou 6 par exemple).
Je sais que le CG a un rapport avec le poids de l'avion mais je voudrais savoir quand faut il le régler et je ne suis pas sûr de le régler correctement

Merci d'avance pour vos réponses ! :)

Antoine
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Re: A quoi sert le "CG" ?

Message non lupar FreaK » 03 Juil 2011, 13:37

Bonjour,

Le CG c'est le Centre de Gravité de l'avion :) Il varie en fonction de la masse dont l'augmentation est due au carburant. C'est tout ce que j'sais :)

Bonne journée et bon vol !
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Re: A quoi sert le "CG" ?

Message non lupar antoine6080 » 03 Juil 2011, 13:57

Merci pour ta réponse,

je pense qu'il faut le régler avant le décollage mais dans ce cas mon 747 effectue une rotation prématurée :unsure:

bonne journée et à bientôt ;)
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Re: A quoi sert le "CG" ?

Message non lupar FreaK » 03 Juil 2011, 14:10

Bonjour,

C'est bizarre car moi il est déjà réglé quand je lance mon avion. J'ai pas encore appris le cold & dark dessus mais il y a une méthode pour le trouver.

Dans Fuel and Payload, tu vois ce petit schéma :

Image

Le cercle noir et blanc est situé entre le 11ème et le 12ème trait rouge en partant du haut. Au total il y a 31 traits donc ton centre de gravité approximatif est de : 12/31 * 100 = 38.709 donc 39%

Tu rentreras 39% dans ton FMC :)
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Re: A quoi sert le "CG" ?

Message non lupar antoine6080 » 03 Juil 2011, 14:40

oui oui moi aussi il est deja rentré quand je le lance même en dark and cold :)
mais en faite, a chaque valeur de cg correspond une valeur pour le trim et je ne sais pas quand regler ce trim
(je pense qu'il faut le regler avant le décollage mais dans la checklist before take off il est indiqué que le trim doit être a zero donc c'est bizarre...)

en tout cas merci pour l'explication sur le cg :)
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Re: A quoi sert le "CG" ?

Message non lupar FreaK » 03 Juil 2011, 15:04

C'est bizarre en effet, vu que si je compare avec le boeing 757 ou même le MD 11, il faut régler les trims sur une certaine valeur avant le décollage...
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