DARK & COLD

TIGRE49
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DARK & COLD

Message non lu par TIGRE49 » 09 oct. 2013, 09:17

TDS Boeing 737-700 American Airlines FSX & P3D
Cet appareil n'utilisant pas le concept "DARK & COLD" serait-il possible de me décrire le fonctionnement des procédures "Power Down" et "Secure" qui me permettrait d'atteindre cet objectif.
Merci d'avance.
Cordialement.

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Moustikblanc31
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Re: DARK & COLD

Message non lu par Moustikblanc31 » 10 oct. 2013, 08:31

Bonjour.

Ces deux procédures sont utilisées une fois le 737 à son stand avec les moteurs coupés. A partir de ce moment là, votre seule source d'énergie est l'APU ou le GPU.

ShutDown procedure :
- System A HYD PUMP = OFF
- FASTEN BELT = OFF
- ANTICOLLISION LIGHT = OFF
- FUEL PUMPS = OFF (sauf 1 si vous gardez l'APU en fonctionnement)
- GALLEY SWITCH = OFF
- ELECTRIC HYD PUMP = OFF
- ENGINE HYD PUMP = ON
- MCP : alt 9900, speed 110
- TRANSPONDER = STBY 2000
- IRS = OFF

Si l'APU est requises, il faut garder un système de ventilation en fonction, donc :
- AC PACK = one OFF, one AUTO
- ISOLATION VALVE = AUTO
- ENGINE BLEED AIR = ON
- APU BLEED = OFF

Dans le cas contraire, il faut tout couper, excepté l'ENGINE BLEED AIR qui reste sur ON

SECURE PROCEDURE :
- Turn off all lights and panels
- IRS = OFF
- EMERGENCY EXIT LIGHT = OFF
- WINDOWS HEAT = OFF
- AC PACK = OFF

ELECTRICAL POWER DOWN PROCEDURE
- APU/GPU = OFF
- BATTERY = OFF
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