Un cas rare

[maxthepilot88]

remus écrit:

maxthepilot88 écrit:

un diplome de quoi?

peinture sur soie ou poterie

ah ok

[mario_2500]

Comment ils ont fait pour faire venir un pilote qui était dans l'avion? Ils ont demandés aux passagers par haut-parleurs? Si c'est le cas ils ont du flipper les passagers
Amicalement

[filipe026]

non.


sur les longs-courriers , il y a 3 personnes dans le cockpit :
2 pilotes , et un copilote

un des deux pilotes reste derriere ceux qui sont aux commandes , et de temps en temps les pilotes echangent leur place je crois ...




mais il parait qu'aux haut-parleurs ils ont demandé si quelqu'un était médecin , et à partir de là , je crois que les passagers ont du comprendre que quelque chose était arrivé ...

[zafi]

Amicalement

[filipe026]

bah FS ça peut servir à quelque chose maintenant , au cas où !

[fliiight]

Et ils veullent faire travailler jusqu'a quel age chez af?...

[mario_2500]

Je pense que tu te trompe la dessus les avions se conduisent a deux (pilote et copilote qui lui et censé savoir faire tout le boulot ) serte avant il y avait le mécanicien mais de nos jours il y a de moins en moins de mécanicien dans les avions.Quand il parle d'un pilote qui est venu je pense que c'était un passager ou je me trompe?
Amicalement

[filipe026]

non ...

les 3eme personne qui est derriere ceux qui sont aux commandes ne fait rien. de temps en temps il se repose , puis échange avec l'autre pilote qui à son tour va se reposer etc etc ...

à l'epoque , celui qui était derriere était mécanicien , mais de nos jours , il est juste assis sur un siege , et ne fait rien pendant qu'il est sur celui-ci ....

[mario_2500]

Ah ok je savais pas
Amicalement

[serge30]

Bonjour
Je vais apporter un précision au sujet des membres d'équipage supplémentaires et qui se trouvent à bord de ce type de vol (information donnée par la compagnie incriminée)
Pour les vols transatlantiques et autres (dépassant une durée de vol de plus 7 heures)les pilotes ayant plus de 1500 heures de vol sont autorisés à prendre en cours de trajet la place de l'équipage, en effet cela leur permet de compléter leur quota d'heures aux commandes, mais il ne sont pas autoriser à effectuer les décollages et atterrissages qui restent du domaine de l'équipage officiel. Dans le cas du vol ou ce pilote a perdu la vie, l'avion avait à son bord, en plus de l'équipage officiel, non pas 1 mais 2 pilotes supplémentaires, il est à signaler que ce sont ces 2 pilotes là qui ont effectués l'atterrissage en final.
Source trouvée sur un autre forum.
Bonne journée