Chinese (Simplified) Greek Italian Japanese Portuguese Russian Spanish

l'histoire du crusader dans l'aeronaval francaise

Prenez une chaise & installez-vous confortablement pour discuter librement de sujets qui peuvent s'éloigner de l'aviation (actualité, histoire drôle, anecdote, etc...).
Profitez-en pour vous présenter auprès de la communauté de Rikoooo.
Voir le premier message non lu • 9 messages • Page 1 sur 1

l'histoire du crusader dans l'aeronaval francaise

Message non lupar geoair » 25 Oct 2009, 17:18

1964 marque le début de l'aventure pour les Crusader "french navy", avec l'embarquement à Norfolk (sous cocon) des premiers d'entre-eux sur le porte-avions Arromanches.
La France vient donc de s'équiper de 42 de ces chasseurs canon supersoniques, les Flottilles 14F et 12F recoivent respectivement 12 appareils chacun.
Initialement affecté à Lann-Bihoué, les Crusader migrent vers Landivisiau en 1968, base qu'ils ne quitteront plus jusqu'à leur retrait, en Décembre 1999 après 35 ans de service.
La 14F conservera les "Crouze" jusqu'en 1978, année de sa transformation sur Super-Etendard, la 12F (la Douze) reste alors la seule Flottille à aligner des F-8E.
Alors que les USA et les Phillipines ont laissés leur Crouze respectivement en 1987 et 1988, la France les maintient en service, les retards du programme Rafale, le refus de location de F-18, amène la Marine Nationale à la modernisation du vieux chevalier et, le F-8E devient alors le F-8P dont le premier (N°35) arrive en formation en 1993.
Décembre 1999, les 7 derniers Crusader s'en vont en meme temps que Sa Flottille, la Douze est mise en sommeil, en attendant sa réactivation avec l'arrivée des Rafales.

Les 42 "Crouze"

1 Appontage "dur"-rupture train avant et principale gauche appareil réformé -09 Juillet 1987- 12F
2 Crash en mer au large de la Corse + LV Kamara -04 Février 1989- 12F
3 Réforme avant visite du 2ème degré -16 Aout 1999- 12F
4 Fin de potentiel -28 Juin 1997- AIA Cuers (visible ici)
5 Sortie de piste à Lann-Bihoué -avion HS- 10 Juin 1997
6 Crash en zone montagneuse à Kalamata en Grèce + EV Chapalain - 27 Mars 1992- 12F
7 Retrait du "Crouze" 31 Décembre 1999 12F
8 Fin de potentiel - 02 Aout 1999- 12F
9 Crash à Plouvorn (29) dévissage moteur - 19 Février 1976- 12F
10 Retrait du "Crouze" 31 Décembre 1999 12F (visible au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget)
11 Retrait du "Crouze" 31 Décembre 1999
12 Rentré des trains prematuré au décollage -avion HS - 09 Janvier 1986- 12F
13 Crash à Brignogan (29) déverouillage en vol des demi-plans de voilure -01 Février 1976- 14F
14 Crash sur le Clemenceau à l'appontage (percution de l'arrondi de pont) -09 Mai 1985- 12F
15 Crash à Belle-Ile (56) perte de controle, vrille -14 Avril 1967- 14F
16 Réforme fin de potentiel -appareil utilisé pour des essais de fatigue cellule- 18 Avril 1986- 12F
17 Abordage d'un ATL 2, appontage sur le PA,avion débarqué à Toulon et réformé à Cuers - 08 Février 1989- 12F
18 Crash Clémenceau, panne électrique totale, à-coups de poussée réacteur -06 Octobre 1986- 12F
19 Réforme fin de potentiel - 21 Novembre 1997- 12F (visible maintenant ici)
20 Crash au catapultage sur le Foch - 13 Juin 1983- 12F
21 Crash à Rennes + MP Dham -21 Juillet 1968- 12F
22 Crash à Landivisiau, panne de régulation moteur - 09 Décembre 1977-
23 Réforme fin de potentiel - 02 Janvier 1999- 12F
24 Voilure HS lors d'un roulage à Landivisiau - 24 Novembre 1970- 14F
25 Crash P.A. Foch perte de controle, vrille + EV Stoll -26 Octobre 1981- 12F
26 Cuers-Pierrefeu (83) Feu moteur, ejection impossible + O2E Benisset -02 Novembre 1971- AIA Cuers
27 Crash, explosion en vol Rochefort sur Mer (17) - 30 Mars 1995- 12F
28 Lorient (56) perte de controle, vrille -29 Mai 1965- 14F
29 Retrait du "Crouze" -31 Décembre 1999- 12F
30 Percuté au spot ascenseur latéral du Clémenceau par le F-8E N°14 -avion HS -09 Mai 1985- 12F
31 Crash à Ploudaniel (29), Rupture cable manette des gaz, extinction moteur - 20 Juillet 1995- 12F
32 Réforme fin de potentiel - 30 Septembre 1999- 12F
33 Crash P.A. Foch, panne de transfert carburant, panne de l'avion ravitailleur - 01 Mai 1990- 12F
34 Retrait du "Crouze" -31 Décembre 1999- 12F
35 Réforme fin de potentiel - 02 Janvier 1999- 12F (visible maintenant ici)
36 Crash sur le Clemenceau à l'appontage (percution de l'arrondi de pont) -22 Octobre 1970- 12F
37 Avion détruit suite à feu au point fixe de sortie de modernisation F-8P - 20 Aout 1997- AIA Cuers
38 Crash, panne de régulation moteur -05 Janvier 1978- 12F
39 Retrait du "Crouze" 31 Décembre 1999- 12F
40 Crash, feu en finale d'approche sur Landivisiau -18 Juin 1983- 12F
41 Crash catapultage Foch, baisse derégime moteur, éjection du pilote, l'appareil a volé pendant 45min avant de s'abimer en mer - 30 Mai 1980-
42 Crash Ouessant perte de controle, vrille + EV Rose -14 Janvier 1988- 12F (décés du plongeur du Super Frelon SAR en tentant de récupérer le corps du pilote)


Le Crusader en chiffres:

-4x120 obus de 20mm
-2x Magic II
-9100 Lbs de carburant dans six reservoirs structuraux (voilure) et souples(fuselage)
-5 litres d'oxygène liquide pour le pilote
-3 circuits hydrauliques PC1, PC2 (servo-commande des gouvernes), Utility (trains, freins, AF, voilure, demi-plans, becs de bords d'attaque, radar, crosse d'appontage -rentrée de crosse uniquement-)
-Deux bonbonnes d'azote en circuit secours des éléments vitaux du circuit hydraulique Utility
-1 moteur J-57-P-20A de 5 150 kg et 8 200 kg avec PC
-Temps de montée à 16 000m: 6 minutes

-148 000 heures de vols effectués par les 42 Crouze Français

Opérations et Conflits:
Saphir I et II (indépendance de Djibouti)
Olifant IV, VI, XVII, XVIII, XIX, XX, XXI (Liban 1983, 1984)
Mirmillon (Libye 1984)
Promethée (Guerre Iran-Irak)
Capselle (Liban 1989)
Balbuzard I, X, XI (Yougoslavie 1993 à 1995)
Salamandre I, II, III, IV (Yougoslavie 1995 à 1996)
Trident I, II (Yougoslavie 1998-99)

et quelque video ;)
http://www.youtube.com/watch?v=kRI3etCT ... r_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=4YUfErI3 ... r_embedded
Avatar de l’utilisateur
geoair
 
Messages: 640
Inscription: 07 Mar 2009, 11:43
Localisation: Carantec

Re: l'histoire du crusader dans l'aeronaval francaise

Message non lupar Invité » 25 Oct 2009, 18:11

Salut,

Si c'est toi qui a écrit ça, bravo, mais je vais être honnête avec toi, sa m'a gavé au bout de 20 lignes...

Si ce n'est pas toi qui l'a écrit, aucun intérêt vu que j'aurais pu trouver ça moi même sur Wikipédia.

Bons vols ;)
Invité
 

Re: l'histoire du crusader dans l'aeronaval francaise

Message non lupar conlins » 25 Oct 2009, 18:21

fahrenheit95 écrit:
Salut,

Si c'est toi qui a écrit ça, bravo, mais je vais être honnête avec toi, sa m'a gavé au bout de 20 lignes...


Bons vols ;)



hello,
Pareil que fahrenheit95,
Mais trés beau travail de recherche
Merci
conlins
 

Re: l'histoire du crusader dans l'aeronaval francaise

Message non lupar geoair » 25 Oct 2009, 21:33

c est info provienne de mais livre sur l aeronaval francaise et je vous prepare la meme chose sur le super etendard et sur le fouga zephyr se qui devrait plaire a remus ;)
Avatar de l’utilisateur
geoair
 
Messages: 640
Inscription: 07 Mar 2009, 11:43
Localisation: Carantec

Re:l'histoire du crusader dans l'aeronaval francaise

Message non lupar filipe026 » 25 Oct 2009, 21:34

salut

pareil que fahrenheit , ça ma un peu gavé de lire (j'aime pas trop lire surtout quand c'est long :lol: ) , mais les videos sont géniales ! ;)
Avatar de l’utilisateur
filipe026
 
Messages: 1927
Inscription: 04 Oct 2008, 23:00
Localisation: là où j'habite

Re:l'histoire du crusader dans l'aeronaval francaise

Message non lupar jck93 » 26 Oct 2009, 16:13

Salut
Merci pour cette série d'appontages
jck93
 

Re:l'histoire du crusader dans l'aeronaval francaise

Message non lupar vince007 » 26 Oct 2009, 17:36

Salut! Petite question bête. Est ce que le Crusader vole encore? :huh:
Avatar de l’utilisateur
vince007
 
Messages: 111
Inscription: 08 Déc 2008, 00:00
Localisation: BTZ

Re:l'histoire du crusader dans l'aeronaval francaise

Message non lupar geoair » 26 Oct 2009, 18:07

non sa fera 10 ans en decembre quil ne vol plus et j ai eu la chance de monter a bord du dernier model a avoir voler ;)
Avatar de l’utilisateur
geoair
 
Messages: 640
Inscription: 07 Mar 2009, 11:43
Localisation: Carantec

Re:l'histoire du crusader dans l'aeronaval francaise

Message non lupar zafi » 27 Oct 2009, 02:05

Bonsoir geoair, cette idée est superbe tu devrais en faire un tuto " AICRAFT STORY"
Moi même j'aime glaner sur le net pour connaître l’histoire d’un avion ou même l’histoire avec un grand H
Amicalement zafi ;)
Avatar de l’utilisateur
zafi
 
Messages: 2197
Inscription: 06 Mar 2009, 20:52
Localisation: Annecy
Médailles: 2
Problème [Résolu] (1) Membre Vétéran Actif (1)


9 messages • Page 1 sur 1

Retourner vers Le bar des pilotes

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré