Salut,
Je tien vous apporter quelque connaisances la dessus, effectivement, je commence à voler dans pas très longtemps, j'ai re-était voir a l'aéroport Samedi, pour encore plus me renseigner, un coup de téléphone a l'aéroclub et hop, partit pour un vol d'initation
Tout d'abord,
-aller dans un aéroclub (le plus proche de chez vous bien sur),
-Vous aller faire un vol d'imitation, qui permet de savoir réellement si piloter, c'est ce que vous voulez!!
-Si vous avez réellement envie de continuer à voler, alors, on s'inscrit (après, je ne peut pas vous renseigner plus, pour les tarifs et autres, ils faut directement demander)
-C'est partit, vous êtes inscrit, vous volez avec instructeur, tout se passe bien alors, vous avez la possibilité de:
-> Passer votre brevet de basse, partir de 15 ans, vous pouvez voler seul, dans un rayon de 30 km autour du terrain, pour obtenir ce brevet de base, il faut avoir passé une réussi une épreuve théorique, avoir au moins 10 heures de vol d'instruction dont 4 en vol solo (seul à bord), et avoir fait 20 atterrissages.
Le brevet de base est délivré par un examinateur après un teste en vol.
--> Le Brevet de Pilote Privé: vous permet, à partir de 17 ans, de piloter un avion dans toute la France (et à l'étranger sous réserve de compétence linguistique en anglais) avec la possibilité d'emmener des passagers durant les vols.
Pour avoir ce brevet de pilote avion (PPL), il faut avoir réussi avec succès l'épreuve théorique, fait au moins 45Heurs de vol d'instruction dont, au minimum 25Heures en double commande, et au minimum 10Heures en vol solo.
Le PPl est délivré par un flight examinator (FE).
--> Le VFR de nuit, Du vol à vue, avec bonne météo, pour pouvoir voler de nuit, il vous faut avoir un minimum de 5 heures de vol de nuit donc 3heures en double commande (avec instructeur).
Il faut, pour voler, avoir la Classe1, si vous ne l'avez pas, vous pouvez toujours voler dans un aéroport mais en privé (vous avez alors la classe 2), sans la classe 1, vous ne deviendrez jamais pilote d'avion de ligne/chasse, c'est très important, ainsi que l'anglais!!
J'espère avoir était un maximum clair, j'ai ressortit les divers information que j'ai retenue samedi, si j'ai oublier des choses, n'hésiter pas à me corriger!!
P.S: je vais enfin commencer à piloter, je suis super content
et éventuellement de mourir,mais ça c'est les risques du métier.