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Freins

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Message non lupar aeronaval235 » 16 Mai 2010, 16:33

Bonjour rikoooonautes,

Depuis quelques temps je cherche ou sont située les freins dans un avion (merci d'avance à tout ceux qui me répondront sur les roues :P ), je veux dire les commandes des freins dans le cockpit, sont elle sur le manche/volant ou sur un bouton dans le tableau de bord ?

Merci pour les réponses.
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Message non lupar Invité » 16 Mai 2010, 16:36

En règle général c'est au dessus des palonniers...
A part l'auto brake...
Amitiés

PinK
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Message non lupar aeronaval235 » 16 Mai 2010, 16:44

merci
ce n'était pas une question existancielle mais c'est bon a savoir :)
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Re:Freins

Message non lupar Invité » 16 Mai 2010, 16:46

Comme l'a dit pinkpanther, les freins sur un avion se trouve juste au dessus des palonniers ;)
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Message non lupar MattLANDER » 16 Mai 2010, 16:56

Furtif... :dry:

Sinon merci pour l'info Pink, je ne le savais pas ;)

Matt
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Re:Freins

Message non lupar Invité » 16 Mai 2010, 17:01

Les freins se trouvent en général sur les roues des trains principaux sous forme de disques ou machoires...
C'est comme une voiture mais en plus gros.

Sinon pour freiner, ta aussi les volets, spoilers, AF et les inversseur de poussée qui sont rarement utilisés mais qui peuvent être utiles de temps en temps.
Invité
 

Re:Freins

Message non lupar MattLANDER » 16 Mai 2010, 17:31

Chiquet.A écrit:
Sinon pour freiner, ta aussi les volets, spoilers, AF et les inversseur de poussée qui sont rarement utilisés mais qui peuvent être utiles de temps en temps.


Pourquoi sont-ils rarement utilisés ??

Matt
MattLANDER
 

Re:Freins

Message non lupar Invité » 16 Mai 2010, 17:35

Consommation excessive de carburant...
En période ou on surveille la moindre goutte, on est loin des pilotes Américains qui faisaient du push back avec leur dc 10 en reverse...

PinK

Sans compter le fait que les reverses n'arrangent pas les moteurs, il faut éviter les excès.
Invité
 

Re:Freins

Message non lupar Invité » 16 Mai 2010, 17:55

RiDeR95 écrit:
MattLANDER écrit:
Chiquet.A écrit:
Sinon pour freiner, ta aussi les volets, spoilers, AF et les inversseur de poussée qui sont rarement utilisés mais qui peuvent être utiles de temps en temps.


Pourquoi sont-ils rarement utilisés ??

Matt


Bonjour,

En tant que ancien pilote, je peux te certifier que les inversseurs de poussée sont utilisés à chaque atterrissage. Les inversseurs de poussés sont obligatoires pour pouvoir freiner sur la piste.

Bons vols ! ;)


Et encore heureux d'ailleurs!

Non mais je crois que c'est à partir du touch jusqu'à une vitesse précise tu peux nous la rappeller d'ailleur toi qui est sur A319, à combien de kts tu enleve les reverses?

PinK
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Re:Freins

Message non lupar Vince95 » 16 Mai 2010, 18:02

D'ailleurs les inverseurs de poussées ne sont pas obligatoire pour la certification d'un appareil ! cf wikipédia article inverseur de poussée
"Bien qu'il soit monté sur la majorité des avions civils équipés de réacteurs, cet équipement n'est cependant pas obligatoire sur ce type d'avion. D'ailleurs, la certification d'un appareil se fait sans l'utilisation des inverseurs."

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