Serveur FR-LORR

[shagooo]

Alors, il semblerai que je suis connecté mais la seul personne que je vois est LCA-PATOU

Je crois qu'il essai de communiquer mais j'ai une erreur lorsque je veux ouvrir la fenêtre du chat



Aurais je créé une session pour avoir ca ??






Je pige plus rien. Je crois que la nuit porte conseil et qu'il serai plus sage de voir ca une autre fois

[Invité]

Yo
et bien c bon cela fonctionne
dommage que tu ne prennes pas le tchat je te parlais bien @+++

[Invité]

Yo
pour les screen c'est exactement cela il manque l'A3888
mais c'est parfait avec TS te préoccupes pas du tchat

[shagooo]

Neptune écrit:

Yo
et bien c bon cela fonctionne
dommage que tu ne prennes pas le tchat je te parlais bien @+++

J'ai un message d'erreur avec le T'CHAT

[paul95]

http://forum.nephis-airlines.com/viewto ... f=16&t=572

[Invité]

Yo
colle cela dans le fichier TXT FSCOPILOT FSINN SPEED chat.txt

[GENERAL]
$RWY RWY/ILS
FINAL Final( RWY $RWY)
ESTA Fully established( ILS $RWY)
LOC LOC established( ILS $RWY)
SIGH Runway in sight
RVAC Runway is vacated
TRAF Traffic in sight
TCAS TCAS alert!
MISS Missed approach!
GOAR Going around!

WLCO Wilco
RGR Roger
NEG Negative
WIND Winds Copied
RFP Ready For Pushback
RFTX Ready For Taxi
HS Holding Short( RWY $RWY)
LINE Line up and Hold( RWY $RWY)
LIND Lined up and Ready for Departure( RWY $RWY)
CTO Cleared for Takeoff( RWY $RWY)
CIT Cleared for immediate takeoff( RWY $RWY)
CILS Cleared ILS approach( RWY $RWY)
CVA Cleared for visual approach( RWY $RWY)
CTL Cleared to land( RWY $RWY)
CTG Cleared for touch and go( RWY $RWY)
CLA Cleared for low approach( RWY $RWY)
WYOU With you
GDY Good day
THKS Thanks for service
DIS Disregard

[IFRCRUISE]
$ALT Altitude FL
$AIR Airway

WYOU With you Flight Level( $ALT) on the( $AIR) Airway
UNIC Switching to UNICOM on frequency 122.80, resuming own navigation Thank You
TOD Approaching Top of Descent
WLCO Wilco
RGR Roger
NEG Negative
TRAF Traffic in sight
TCAS TCAS alert
GDY Good day
THKS Thanks for service
DIS Disregard

[IFRDEP]
$VOR VOR/WAYPOINT
$ALT Altitude
$DEP Departure ICAO
$ARR Arrival ICAO
$SID SID
$RWYD RWY

IFR With you at the gate( $DEP) requesting IFR Clearance as filed to( $ARR)
WIND Winds Copied
RFP Ready For Pushback
RTX Ready For Taxi
HS Holding Short( RWY $RWYD)
LINE Line up and Hold( RWY $RWYD)
LIND Lined up and Ready for Departure( RWY $RWYD)
CTO Cleared for Takeoff( RWY $RWYD)
CIT Cleared for immediate takeoff( RWY $RWYD)
AIR Airborne
CONT Continue as Filed
CLMB Cleared to FL( $ALT)
WYOU With you at FL( $ALT) Direct( $VOR)
UDEP ( $DEP) Traffic, departing( $DEP)( RWY $RWYD) via( $SID) Departure
UAIR ( $DEP) Traffic, Airborne
WLCO Wilco
RGR Roger
NEG Negative
TRAF Traffic in sight
TCAS TCAS alert
GDY Good day
THKS Thanks for service
DIS Disregard

[IFRARR]
$ARR Arrival ICAO
$STR STAR
$RWY RWY/ILS
$ALT Altitude
$WPT Waypoint/Fix/VOR/NDB

WYOU With you at( $ALT) on the( $STR) arrival
HOLD Holding over( $WPT) as published
CILS Cleared ILS approach( RWY $RWY)
LOC Established LOC( ILS $RWY)
CVA Cleared for visual approach( RWY $RWY)
CTL Cleared to land( RWY $RWY)
CTG Cleared for touch and go( RWY $RWY)
CLA Cleared for low approach( RWY $RWY)
USTR ( $ARR) Traffic, on the( $STR) arrival
UILS ( $ARR) Traffic, on the ILS approach( RWY $RWY)
UVA ( $ARR) Traffic, on the visual approach( RWY $RWY)
UFNL ( $ARR) Traffic, on Final approach( RWY $RWY)
UTG ( $ARR) Traffic, Performing a Touch and Go( RWY $RWY)
ULA ( $ARR) Traffic, Performing a low approach( RWY $RWY)
UGA ( $ARR) Traffic, Performing a Go Around
CACT Clear of the active
GATE At the gate requesting shut down
CLOS Requesting closure of IFR Flight Plan
WLCO Wilco
RGR Roger
NEG Negative
TRAF Traffic in sight
TCAS TCAS alert
GDY Good day
THKS Thanks for service
DIS Disregard

[VFR]
$DEP Departure ICAO
$ARR Arrival ICAO
$RWY RWY
$ALT Altitude
$QNH Altimeter
VFR With you at( $DEP) Request VFR clearance to( $ARR) with information
VFRN With you at( $DEP) Request VFR clearance departure to the North
VFRE With you at( $DEP) Request VFR clearance departure to the East
VFRS With you at( $DEP) Request VFR clearance departure to the South
VFRW With you at( $DEP) Request VFR clearance departure to the West
PATN With you at( $DEP) Request VFR clearance to remain in the pattern
ALT ( $ALT) ft, (at $QNH)
DWND Downwind leg (runway $RWY)
BASE Base leg (runway $RWY)
FINAL Final (runway $RWY)
UWND Upwind leg (runway $RWY)
LTRP Entering left traffic circuit
RTRP Entering right traffic circuit
ORBL Orbit left
ORBR Orbit right
ABM Abeam( RWY $RWY)
CVA Cleared for visual approach( RWY $RWY)
CTL Cleared to land( RWY $RWY)
CTG Cleared for touch and go( RWY $RWY)
CLA Cleared for low approach( RWY $RWY)
CACT Clear of the active
AIR Airborne

UVFN ( $DEP) Traffic, Departing( $DEP) VFR to the North
UVFE ( $DEP) Traffic, Departing( $DEP) VFR to the East
UVFS ( $DEP) Traffic, Departing( $DEP) VFR to the South
UVFW ( $DEP) Traffic, Departing( $DEP) VFR to the West
UPAT ( $DEP) Traffic, Departing( $DEP) to remain in the pattern
UAIR ( $DEP) Traffic, Airborne
UVA ( $ARR) Traffic, on the visual approach( RWY $RWY)
UFNL ( $ARR) Traffic, on Final approach( RWY $RWY)
UTG ( $ARR) Traffic, Performing a Touch and Go( RWY $RWY)
ULA ( $ARR) Traffic, Performing a low approach( RWY $RWY)
UGA ( $ARR) Traffic, Performing a Go Around
WLCO Wilco
RGR Roger
NEG Negative
TRAF Traffic in sight
TCAS TCAS alert
GDY Good day
THKS Thanks for service
DIS Disregard

[Invité]

YO
au fait est ce que tu utilises WILCO ou PMDG LINERS ??

Par ce que là il te faut désactiver la météo car elle reporte n'importe quoi dans les avions les températures sont fausses ...et risque de problème en vol du fait que tu es activé les réchauffages hublot pitot dégivrage etc..

Pour ceux qui auraient ce problème ne l'oubliez pas les températures à haute altitude sont en positif avec FSINN VOILA

[shagooo]

Je modifie le texte.
Non, je ne les utilises pas ces add-on


Je vous tiens au courant

[paul95]

Tu peux aller sur ts shangooo stp

[shagooo]

OK, donc ca fonctionne, deux trois trucs à voir mais ca fonctionne !! Merci à vous