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TOUR DU MONDE

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Message non lupar superviper » 28 Juil 2011, 14:40

Bonjour, pour le tour du monde que je prepare, ce sera fsx, cessna 152, depart LFYG puis cap au sud, il y a de nombreuse difficultes, rayon action de l'avion par exemple, donc des escale entre les etapes.
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Message non lupar chris85 » 28 Juil 2011, 14:51

super dis moi !
Si tu peux nous publier tes points de report dans le topic dédié.
Perso je teste la route de l'aéropostale... Avant le grand saut en réel d'ici quelques mois.
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Message non lupar superviper » 28 Juil 2011, 18:53

BONJOUR,je pense effectivent publier les points de reports avec détails, j'étudie le parcour et ca me parait difficile avec le 152
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Message non lupar chris85 » 29 Juil 2011, 16:30

Effectivement, pour le 152 cela me parait difficile au vue de l'autonomie de 450 nautiques. Perso je n'aime pas les avion à aile haute (testé en vrai, même en voltige). Notamment pour des questions d'ordre d'effet de sol au décollage, l'atterrissage et durant les manœuvres (Pas de visi dans le sens du virage). Bon là on est sur simu, donc comme tout à chacun c'est une affaire de goût.
Si tu veux rester dans ce "long trip", je te conseille en freeware, le Cessna 212, ou le 414. L'autonomie est bien, mais quelque peu gourmand. Lors de l'Age d'Or de l'aviation nos anciens ne s'étaient point trompé....
Un bimoteur tracte plus de masse... Et puis l'autonomie s'en ressent bien!
Mais cela m'intéresse assez ton voyage avec les points de report.
Jette donc un oeil sur les différents types de zinc et de leur conso...
Si je peux t'aider, ce sera avec plaisir.
Perso je teste le chemin de l’aéropostale en ce moment, avec mon avion en vrai et en simu, le Beechcraft V35B équipé de "tip-wings" réservoirs en bout d'aile.
La conso est de 10gal/h à 12.000fts. Bon il faut quand même ouvrir les volets moteur à fond pour ne pas couler une bielle. (temp des cylindres environ 156° à 75% régime moteur et un bon 175 - 190knt VSL).
Tu me diras Mathias Rust (c'est qui???), a quand même réussi à se poser sur la place rouge avec un 152 en partant d'Allemagne de L'ouest...
Cherche aussi du côté d'Amelia Earhart... et de son Beech... (encore!).
Allez je te donne une info: Pourquoi Beech????
Car ce fut les avions les mieux profilé (meilleur cx)...
Tiens moi informé...
Au fait je lance un nouveau topic.... Et qui ici a tenté de refaire le tour du monde de Amelia????
ps: Une femme l'a tenté et réussi...
A plus
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Message non lupar jeanpierrehonda » 29 Juil 2011, 16:50

Bonjour á vous deux, il est indispensable de mettre votre profil à jour pour débattre dans ce forum, un conseil faite le avant qu'un modo ne vous fasse le rappel. Amic
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Message non lupar chris85 » 29 Juil 2011, 17:01

Bien Maître ! ! ! :blush:

Bon je vais essayer de mettre mon profil à jour, même si je pensais l'avoir fait hier...
Désolé...
Respect
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Message non lupar Invité » 29 Juil 2011, 17:04

Bonsoir,

Pour t'aider :

Mode d'emploi en images

Ken
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Message non lupar chris85 » 29 Juil 2011, 17:16

Bon c'est fait.J'attend à ce que tout soit validé.
En cas de souci je tente à nouveau.
Je ne suis pas un adepte des forums mais Rikoo est bien... En autres.
Merci à vous en tout cas. J'utilise fsx depuis 1988 sur Apple 2e... Et c'était pas ce que l'on voit ce jour
CUAGN (see you again... en cw)
En plus tu es chasseur d'orage!!!!!
Super l'ami.
Je suis entre le 85 et le 17.
Je vais tenter de mettre une photo de profil...
En tout cas chapeau bas pour le forum.
Chris
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Message non lupar janeg » 29 Juil 2011, 17:29

:) Mon cher Chris85,

Kenobi t'a donné les moyens de te mettre à jour rapidement et je constate que tu sembles l'ignorer.

Alors, si au prochain post, tu n'es pas à jour, la sanction tombera.

Ce serait très dommage, car tu envisages d'entreprendre un tour du monde qu pourrait passionner bien des rikonautes.

Cordialement,

Janeg
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Message non lupar superviper » 29 Juil 2011, 18:39

bonjour, merci de tes conseil je connais mathias (PAR LES INFOS))là je prepare la route,mais peut tu me dire comment mettre a jour mon profil? MERCI
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