Pourquoi appel-t-on certains A340 "sèche cheveux"

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Boair
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Re: Pourquoi appel-t-on certains A340 "sèche cheveux"

Message non lu par Boair »

Re,
Un autre surnom du 340 est l'avion au 5 APU.Perso je préfère celui la.Enfin je suis d'accord avec Turbo,les versions -500 et -600 ont des réacteur de tailles plus grosse donc moi je ne les considérerai donc pas comme sèches cheveux :Smilcaptain:

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lalou1
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Re: Pourquoi appel-t-on certains A340 "sèche cheveux"

Message non lu par lalou1 »

Moustikblanc31 a écrit :Bonsoir.

Pour la même raison que l'on appelle le BAE146 "séche-cheveux" : quatre moteurs ridicules, qui poussent que dalle (comme des sèches-cheveux). La montée sur A340 peut prendre plus de 45 minutes ...
Bonjour,
Les A330 ont une poussée égale, plus élevé ou inférieur aux A340 svp?
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Moustikblanc31
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Re: Pourquoi appel-t-on certains A340 "sèche cheveux"

Message non lu par Moustikblanc31 »

Bonsoir.

Je ne connais pas exactement la poussée d'un moteur sur A330 mais celle-ci doit être bien supérieure à celle d'un moteur sur 340.
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arthurfsx
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Re: Pourquoi appel-t-on certains A340 "sèche cheveux"

Message non lu par arthurfsx »

Bonsoir :)

Entre 303 et 320 nœuds de poussée pour les A330 et entre 139 et 267 nœuds de poussée pour les A340

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Moustikblanc31
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Re: Pourquoi appel-t-on certains A340 "sèche cheveux"

Message non lu par Moustikblanc31 »

Bonjour.

Tu confonds poussée, évaluée en kN, et KAS, évaluée en kts.
Ici, je parlais de la poussée unitaire des A330 et A340 qui clairement ne doit pas être la même. Cela dépend du motoriste et de la version du moteur.

Par exemple, sur 737 Classic, nous avons deux modèles de réacteurs possibles (au moins) avec des poussées unitaires à 22K et 23.5K.

Edit : après une rapide recherche, un moteur d'A330 pousse approximativement deux fois plus que celui d'un A340. Mystère résolu
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