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Quel second modèle?

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Quel second modèle?

Message non lupar getinu » 30 Oct 2010, 14:27

Bonjour,
ca fait 1an que je fais de l'aéromodélisme, j'ai un avion de début aile haute:
158cm envergure
moteur os46
j'aimerais savoir quel second modèle je pourrais avoir en consevant mon moteur,servos etc..
Est-ce que je dois passer par un avion aile basse comme un calmato sport ou je peux directement avoir un warbird déja pré-construit comme celui-ci:
http://www.kyosho.fr/index.php?page=sho ... &Itemid=81
ou ca:
http://www.topmodel.fr/product-detail-1 ... 6-152m-arf
a+ et bon vols!
getinu
 

Re: Quel second modèle?

Message non lupar Doc91 » 30 Oct 2010, 15:14

à ce que je comprends le P40 a la motorisation et la radiocommande alors que le yak est plus réaliste mais faut rajouter les accessoires. Donc là c'est selon les choix et préférences.
Doc91
 
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Re: Quel second modèle?

Message non lupar pitts s14 » 30 Oct 2010, 16:47

Bonjour bon je vois que tu à des beau projets ;) normalement avec un os 46, des servo standard est ta radio de début tu peux faire volé des petit warbirds,est des avion de voltige pour une envergure d'environ 1.80m ,après cela dépend des contraintes de vol un avion de pur voltige de type 3D ou extra 300 etc avec comme envergure 1.60/80m la il faut des servo plus costaud,le warbird très bon choix mais souvent il demande des voie supplémentaires (train rentrant volet etc..)

En second avion tu à sa:

http://shop.pigs-airlines.be/catalog/pr ... _id=101159

http://shop.pigs-airlines.be/catalog/pr ... s_id=72947

http://shop.pigs-airlines.be/catalog/pr ... s_id=90209

Est sa sais si je gagne au loto :P

http://www.probuild-uk.co.uk/content.php?id=44


Amicalement pitts s14
pitts s14
 

Re: Quel second modèle?

Message non lupar Doc91 » 30 Oct 2010, 17:08

pitts s14 a écrit:Est sa sais si je gagne au loto :P

http://www.probuild-uk.co.uk/content.php?id=44


Amicalement pitts s14

Moi à ta place, j'achèterais l'avion échelle 1 :lol:
Doc91
 
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Re: Quel second modèle?

Message non lupar pitts s14 » 31 Oct 2010, 08:34

Bonjour est DOC91 tu à raison si je gagne au loto j'achète le vrai ,même si j'ai pas la licence de pilote privée sais pas grave j'aurai une grosse amande mais je pourrait la payait :laugh: .

Allé bon vole est n'oublier pas de rechargé vos accus ;)
pitts s14
 

Re: Quel second modèle?

Message non lupar getinu » 31 Oct 2010, 09:15

ok merci pitts
je pense acheter un warbird avant un voltigeur, il faut seulement 1voie pour un train rentrant?? il y a bien 2servos 1pour chaque jambe de train?
getinu
 

Re: Quel second modèle?

Message non lupar Doc91 » 31 Oct 2010, 10:58

moi je te conseille le plus facile à reproduire ^^'
Doc91
 
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Re: Quel second modèle?

Message non lupar pitts s14 » 31 Oct 2010, 11:31

getinu a écrit:ok merci pitts
je pense acheter un warbird avant un voltigeur, il faut seulement 1voie pour un train rentrant?? il y a bien 2servos 1pour chaque jambe de train?



Bonjour GETINU pour le train rentrant sais pas obligé d'avoir deux servos, il y a des avions avec le train rentrant incorporer avec un mécanisme pour un servo, est si tu rajoute des servos pense à augmenté le mAh de ton accus car tu risque de vite vidé la batterie.

Amicalement pitts s14
pitts s14
 

Re: Quel second modèle?

Message non lupar Colo » 08 Jan 2011, 15:55

Salut!
Maintenant une bonne partie des kits de bonnes qualités sont livrés avec un mecanisme permettant d'avoir qu'un servo pour les 2 jambes! mais attention pense à prendre un bon servo pour le train!!:)
Si tu veux un bon war bird je te conseille le dewoitine D.520 de seagul, je suis en train de le monter il est extra!!
Colo
 
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Re: Quel second modèle?

Message non lupar guiguigu72 » 10 Mai 2011, 17:19

Salut.

Si sa ne fait que 1 an que tu pratique l'aéromodélisme ne fait pas de faux pas!!!!
C'est quand on crois savoir bien voler qu'on achète un avion de fou furieux p47 at-6 et que sa par en vol dos au décollage et que sa crash a 2m du sol malheureusement j'en ai vu.
Moi en 2 eme model je suis acheter un petit piper de 1m70.
Rigoler bien par c'est aire d'avion pikachu il a plusieurs tour dans son sac. J'ai passer ma QPDD avec cette avion et je l'ai eu sans problème renverse looping etc...Le point fort c'est que je n'ai encore jamais vue un piper décrocher en vrai comme en RC ou comme sur le simu!Le point faible le vent...J'ai mal regarder le vent je décolle et HOP sur la tranche :silly: et le nez casser. Mais appart sa un super avion cela dépend de ce que tu veut si tu veut bien engager la voltige le baïa de chez top model ou le bien connu même trop (on en voit trop sur les terrain) le calmato sport.

J'espere que je répond a ta question a+++

p.s:le remorquage avec le piper c'est possible
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