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L'étandard IVM

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L'étandard IVM

Message non lupar wolf29 » 24 Nov 2010, 02:22

Salut, ;)
Voilà, ma première longue série, :whistle:

Décolage de landi
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Cap au 180, goulet de brest,
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Passage bas sur le port de brest
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Posé sur le clem
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Nouveau catapultage

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Pleine puissance, avant le catapultage
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Tout est ok
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quelques instant à peine, et me voilà déjà loin
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Retour vers la B.A.N. de landi
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Voilà mon vol, :P merçi de votre attention :cheer:
wolf29 :silly:

PS: Merçi à géoair pour son taff
et à python16 pour ses conseils
Le fichier joint Breton06.gif n’est plus disponible.
Fichiers joints
Breton06.gif
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Re: L'étandard IVM

Message non lupar supergotenks » 24 Nov 2010, 14:00

bravo. c'est très joli
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Re: L'étandard IVM

Message non lupar wolf29 » 02 Déc 2010, 00:01

Salut les amis ;)
une série sur le 2000_n et le 2000_5 :P
Le 2000_n
Image[/U
[URL=http://www.hostingpics.net/viewer
[URL=http://www.hostingpics.net/viewer
[URL=http://www.hostingpics.net/viewer
[URL=http://www.hostingpics.net/viewer
Maintenant le 2000_5 :evil:
[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=66851420101129224436265JPEG.jpg]Image

Image
Image
Voilà pour ce soir, bon début de nuit, wolf29 :silly:
Le fichier joint flamme4_2010-12-02.gif n’est plus disponible.
Fichiers joints
flamme4_2010-12-02.gif
flamme4_2010-12-02.gif (20.78 Kio) Vu 676 fois
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Re: L'étandard IVM

Message non lupar geoair » 02 Déc 2010, 00:27

wolf29 a écrit:Pleine puissance, avant le catapultage
Image

quelque petit conseil Wolf pour le pilotage de l'Etendard IV tu devrai faire un petit tour par la doc car c'est une vrai mine d'or car pour le catapultage afin que tout ce passe comme prévue il faut respecter la procédure réel avec cette appareil c'est a dire volet ouvert au max trim a -6.5 et avant d'accrocher l'avion sur la catapulte apuie sur shift+U afin de tendre l'amortiseur du train avant pour que l'avion est un cabrer de 5 degrer nécéssaire au catapultage et petit détail pour l'appontage il se fait avec la trim a -5 et les aérofrein ouvert pendant toute l'approche ;)

amicalement
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Re: L'étandard IVM

Message non lupar Maga » 02 Déc 2010, 00:40

geoair a écrit:
wolf29 a écrit:Pleine puissance, avant le catapultage
Image

quelque petit conseil Wolf pour le pilotage de l'Etendard IV tu devrai faire un petit tour par la doc car c'est une vrai mine d'or car pour le catapultage afin que tout ce passe comme prévue il faut respecter la procédure réel avec cette appareil c'est a dire volet ouvert au max trim a -6.5 et avant d'accrocher l'avion sur la catapulte apuie sur shift+U afin de tendre l'amortiseur du train avant pour que l'avion est un cabrer de 5 degrer nécéssaire au catapultage et petit détail pour l'appontage il se fait avec la trim a -5 et les aérofrein ouvert pendant toute l'approche ;)

amicalement


rendons a l etendard ce qui est a l etendard (vous remarquerez ma tentative d humour)
on "surgonfle" l amortisseur pour le catapultage, je devance les amoureux de l etandard et du super etandard qui s empresserons de te corriger :P
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Re: L'étandard IVM

Message non lupar geoair » 02 Déc 2010, 00:48

Maga a écrit: je devance les amoureux de l etandard

pas d'inquiétude tu en a un devant toi c'est juste que je me rapelais plus que l'on disait le surgonflage en plus j'ai déjà 75 heure de vol sur cette magnifique machine donc je peu te dire que je le connai déjà très bien et en plus je l'adore ;)
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Re: L'étandard IVM

Message non lupar Maga » 02 Déc 2010, 00:51

quelle honte a moi ... etEndard.
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Re: L'étandard IVM

Message non lupar Rafael01081999 » 11 Avr 2011, 11:01

Salut wolf29 toi qui a l'air de t'y connaitre
tu pourrais me donner un lien de site de telechargement gratuit pour l'etandar IVM

merci d'avance
rafael
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Re: L'étandard IVM

Message non lupar wolf29 » 11 Avr 2011, 11:19

Salut rafael01081999 ;)

Tu vas sûr le site Royal French Navy,
et tu trouveras ton bonheur,
le tout en free !
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