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EIDW - EBBR

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EIDW - EBBR

Message non lupar FreaK » 21 Aoû 2011, 07:12

Bonjour tout le monde :)


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Aujourd'hui petit vol entre Dublin (EIDW) et Brussel (EBBR). D'ailleurs je salue nos amis Belges au passage :)

On effectuera ce vol à bord d'un 737-800 Ryanair (PMDG :D).
La distance totale du vol est de 479.7Nm et en cas de pépin, notre aéroport de dégagement sera Rotterdam, situé à 67Nm de Brussel Ntl.

Voici notre route : EIDW LIFY4M LIFFY UL975 WAL UM16 DOLAS UL603 EVELI UL19 TULIP UL74 LARAS UN872 WOODY WOOD4A EBBR

Nous décollerons à Dublin piste 16 et notre SID sera (vous l'aurez vu) LIFY4M.

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L'ATIS nous donne : un vent de 6kt au cap 255, une visiblité supérieure à 20 miles, quelques nuages entre 1600 et 2000ft et une plus forte couverture nuageuse à 9000ft. La température extérieure est de 12°C, point de rosé : 11, altimètre 29.80. L'unique piste en service est la 16 (c'est mieux quand même :D)


Regardons quand même le METAR de Brussel avant de partir : EBBR 210620Z 18010KT 9999 FEW036CB 20/17 Q1014 TEMPO SHRA

On voit donc ici qu'à Brussel le dernier compte rendu a été fait à 6h20 aujourd'hui, nous avons un vent venant du sud (cap 180) de 10kt, nous avons une visibilité supérieure à 10km, une quelques cumulonimbus à 3600ft, une température qui varie entre 20° et 17° et un QNH de 1014.

Suite à ces informations nous effectuerons une approche VOR piste 07R :) Nous utiliserons la STAR WOOD4A et une TRANSition ANT.

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Bon, maintenant que tout ça est fait :) C'est parti !!


Voici notre cher cockpit gentillement laissé tel qu'il est sur la screen par nos prédécesseurs :silly:

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Bon, deux trois procédures, on aligne les IRS, on peut commencer la configuration du FMC :)

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Voilà la SID programmée :


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Entre temps la route puis voici la STAR :

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Passons le reste de la conifiguration et de préparation pour la mise en route sinon on y arrivera jamais :D

Voici le cockpit avant allumage des réacteurs :

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Allez, on démarre le moteur droit pendant le pushback :

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Puis le moteur gauche :

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La tour nous donne l'itinéraire pour rejoindre la piste 16 : L2 F1 E1 :

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On remonte la piste :

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On s'aligne :

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On met les gaz progressivement : 50% de N1 :

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Puis on enclenche le TO/GA car on ne décollera pas full throttle :

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Et youhoooou on vole ! :woohoo:

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Durant la montée on pré-règle la fréquence de notre VOR qui va nous servir à nous aligner pour notre attérrissage.

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On atteint bientôt l'altitude de croisière :

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Il est pas passé loin celui la :

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Oh tiens une alarme fuel :

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Ah bah oui, plus de carbu dans le réservoir central. On coupe les pompes et le vol continue :) :

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Enfin en croisière :)

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Mais on va pas tarder à redescendre :

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On règle donc déjà la configuration d'attérrissage :

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Et on descend en admirant les nuages au passage :

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L'approche :

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Touché pile dans la zone :) mais forcément il se met à pleuvoir PILE quand on arrive :angry: Comme s'il pleuvait pas assez en Irlande :D

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On quitte la piste, et direction le parking en suivant la voie de taxiway 011 :

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On éteint les moteurs et on suit les procédures de mise en sécurité de l'appareil :

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Et voilà, arrivée à EBBR à 14h22 :) !

Merci à ceux qui ont regardé/lu jusqu'au bout !

Bonne journée !
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Re: EIDW - EBBR

Message non lupar TheLuc » 22 Jan 2012, 20:12

Salut,

Superbe, tu as réussi à dompter le FMC du 737 ( pas comme moi :laugh: )
:SmilBravo: et merci de nous faire partager ces screens de grande qualité ;)

A+
TheLuc :Smilplane1:
Ma galerie par ici : http://www.rikoooo.com/fr/forum/118/32965
Bonne journée ;)
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