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FR : Rennes Ibiza en Citation X

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FR : Rennes Ibiza en Citation X

Message non lupar PLARD » 08 Nov 2013, 03:04

Salut à tous.

Etant en congés cette semaine et ayant retrouvé l’usage de Plan G :woohoo: je me suis dit qu’un petit FR serait pas mal avec un Cessna citation X qui est un de mes appareils préférés. :D
Nous ferons donc un vol entre Rennes LFRN et Ibiza LEIB
Sur ce FR, j’ai détaillé les procédures SID/STAR, plan de vol…
Les cartes que j’ai utilisées de Rennes sont celles en vigueur sur le site du SIA (sauf pour le parking) mais celles d’Ibiza LEIB ne sont plus d’actualité mais correspondent mieux aux bases de données de mon FSX.

Caractéristiques du vol :
Appareil : Cessna Citation X
Type de vol : IFR
Longueur : 620 nm environ
Altitude de croisière : 37000 pieds
Durée : environ 1h30
Vitesse : Mach 0,88 au FL370
Météo : Nuageux avec un léger vent d’Ouest (afin de préserver les performances de mon PC)


Notre appareil nous attends donc sur le Tarmac de Rennes LFRN
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L’équipage entre dans le cockpit en situation « cold and dark »
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Le commandant prépare le cockpit et entre le plan de vol suivant (V Route ne m’ayant pas donné de solution pour ce vol :( , j’ai utilisé Route Finder pour établir le plan de vol)
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Après consultation de l’ATIS, la piste en service est donc la 28. On pourra donc déterminer la SID à utiliser.
Voici la carte. Le premier point du plan de vol étant LAGAB, nous utiliserons donc la SID LAGAB 2V.
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Voici à peu près le résultat dans FSX. Attention :!: car ici, le premier virage et la capture de radial 177 du VOR de Dinan n’est pas représentée (impossible à représenter sur plan-G).
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Pendant ce temps, le refueling arrive pour remplir les réservoirs
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Et c’est au tour des passagers de pendre place. Cela donne envie, n’est-ce pas ? :P 8-)
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Pendant ce temps, voyons un peu la carte d’aérodrome. Nous sommes parqués en 2A.
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Nous utiliserons donc le taxiway A pour rejoindre la piste 28.
Après avoir reçu la clearance pour le vol IFR vers LEIB, on nous informes que notre premier palier sera à 14000 pieds.
Nous avons ensuite la clearance pour la mise en route des moteurs et le taxi vers le point d’arrêt de la piste 28. Essais des différents organes de commandes.
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Alignement et autorisé pour le décollage « cleared for takeoff »
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Et c’est parti V1 puis rotation
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Puis conformément à la SID, montée dans l’axe de la piste jusqu’à 2000 pieds puis premier virage au cap 197 pour capturer la radiale 177 du VOR de Dinan DIN
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Et on arrive au point LAGAB qui se situe à Maure de Bretagne
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Puis TERPO qui se situe vers Savenay où on atteins déjà les 27000 pieds (c’est que ça grimpe bien cette petite bette là :evil: )
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Passage sur le VOR de Nantes NTS et l’aéroport Nantes Atlantique
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Les passagers sont détendus :D B)
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Un petit point rapide sur la situation. Nous sommes à 20 nm du VOR de Cognac CNA et nous sommes à notre altitude de croisière de 37000 pieds à une vitesse de mach 0,88. Il reste environ 1h de vol à cette vitesse.
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Nous survolons à présent Agen
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Toulouse et son aéroport (LFBO)
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Puis nous survolons les Pyrénées Orientales, on peut voir la Méditerranée.
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Barcelone et son aéroport El Prat
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Nous traversons la Méditerranée et débutons notre descente (avec cet appareil dès que l'on descend il faut actionner les aérofreins pour contrôler la vitesse ;) )
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Nous sommes informés que la piste en service sera la 24 à LEIB et par conséquent nous utiliserons la STAR CORDA 2N (notre plan de vol nous faisant passer par le point CORDA)
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Nous continuons notre descente afin d’être en dessous le FL240 au point CORDA et atteindre les 7000 pieds max au NDB ADX (on passe à l’ouest des Baléares)
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Puis on continue vers BEBES à 4000 pieds max et il est temps de voir la carte d’approche de la piste 24. Approche ILS. On voit tout de suite que la capture du glide sera fera à 2000 pieds.
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Voici le résultat dans FSX, obtenu avec plan G (en bleue l’approche et en rouge le cas d’une remise des gaz)
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Capture du localizer
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Réduction de vitesse, spoilers armés, sortie des volets et du train avant la capture du glide
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Et puis l’arrondi
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Et touch
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Nous sortirons de la piste par le taxiway D…
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….pour nous diriger vers le parking de l’aviation générale par les taxiways C et A
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Vue du terminal passagers
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Nous sommes attendus
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Et nous voilà garés, les passagers peuvent sortir ainsi que les bagages
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Et le petit bubus des passagers en bonus qui marque la fin de ce FR. :Smilcaptain:
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Voilà pour ce FR, j’espère que je ne vous ait pas trop assaillis de cartes… mais je trouve que cela est plus intéressant avec.
N’hésitez pas à faire des commentaires.

Add-ons utilisés pour ce FR :
- Cessna Citation X de FSND (un grand bravo à eux :SmilBravo: ) : http://simviation.com//fsnd/Downloads.htm
- FS Global 2008
- REX et GSX
- France VFR Bretagne
- France VFR Pays de Loire
- Occitania VFR : http://occitania.gratisim.fr/fs/fsx.htm
- LEIB : http://www.freewarescenery.com/fsx/spain.html Je crois que c’est celle-là mais je suis pas sûr.
- Plan-G V2 (dispo en V3 ici, il faut s’inscrire sur le forum) : http://www.tasoftware.co.uk/planG.htm

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Re: FR : Rennes Ibiza en Citation X

Message non lupar enz0 » 08 Nov 2013, 23:18

Salut,

Ce FR est splendide, surtout quand on part de Rennes ;) :D

:SmilBravo: :SmilBravo: :SmilBravo: :SmilBravo:

A+ :side:
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Re: FR : Rennes Ibiza en Citation X

Message non lupar razgriz1991 » 09 Nov 2013, 10:44

Salut!

Vraiment excellent ce FR, du début a la fin.

Des comme ça, j'en veux encore plein :)

A+ :side:
Ma galerie V5 :
http://www.rikoooo.com/fr/forum/118/38625

Bonne journée/soirée a tous :side:
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Re: FR : Rennes Ibiza en Citation X

Message non lupar BR » 09 Nov 2013, 11:53

Bonjour à tous,
Très professionnel, PLARD !
Je suis impressionné… :Smilcaptain:
Amicalement,
Brahim
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