Mon tour du monde interactif! [SUSPENDU]

[Lucas31]

Bonjour,

Pas mal comme étape, ton addon A350 n'a pas l'air si mal.

Amic'

Lucas31

[jejetoulouse]

Bonjour!

Eh bien, voilà une galerie que je découvre!
Un réel plaisir de voir tous ces screens!

Vraiment très réussi

Amitiés,
Jejetoulouse

[PLARD]

Bonsoir

Géniale cette étape, même avec un A321 modifié

Amic

[A-PAU]

bonjour à tous! merci encore pour vos messages!

@lucas31, si, cet add-on est pas super, les textures et la forme de l'avion restent tout de même dans la moyenne mais la maniabilité, la poussée des réacteurs, et ce #%*§ de cockpit laissent vraiment à redire...
@jejetoulouse, merci! bienvenue alors!
@PLARD, eh oui...

Bons vols!

[BR]

Bonsoir à toutes et tous,
Très beau travail A-PAU !

Amicalement,
Brahim

[enz0]

Salut,

Superbe étape

Effectivement j'ai ce 350 (Camsim non ?), il est vraiment moyen... Mais c'est le seul 350 qui existe donc il faut s'en contenter

Amic'

[Boair]

Bonsoir,

Ah bah une qualif 320/321 suffit pour faire du LC maintenant,c'est chouette sa

Beaux screens,avec un add-on assez capricieux et l'approche sur SXM est toujours un beau moment

Amic'

[A-PAU]

bonjour, je vais répondre (tardivement) à vos messages!

@BR, Merci! content que tu apprécie ce TDMA
@enz0, c'est vrai que c'est le seul A350... Espérons que Aerosoft ou Project Airbus soient en train de travailler dessus!
@Boair, on pilote un DR400 comme un A350, c'est pas possible , à quand du long courrier avec easyjet à ce moment là ?

Encore une fois merci pour vos messages! je vous rappelle que le tour du monde est suspendu pour cause d'été ... Mais que les opérations sont délocalisées sur le tour de France en avion, si entre piscine et bronzage vous avez une minute... http://bit.ly/TDFA2015

Bons vols!

[A-PAU]

Bonjour à tous! devinez qui est de retour! c'est le TDMA! Pour avoir eu un début d'année assez chargé, FSX a soudainement disparu des écrans radars, et puis le dernier dimanche des vacances, j'ai remarqué qu'il ne me restait rien a faire... Voici donc la huitième étape de ce tour du monde interactif!

Remerciments:
- Anonyme (DHC-8)
- Lucas31 (Princess juliana)

Add-ons
- GSX PAYWARE
- OrbX FTX/Global PAYWARE
- TNCM (scène inconnue des archives)
- DHC-8 de PAD

Tracé du vol

Nous voici donc sur le tarmac, il fait beau et chaud aujourd'hui. Il est approximativement 10h30 et nous devons quitter la porte dans une vingtaine de minutes. L'aéroport parait désert, les KLM et AF n'arrivent qu'à 12h35 et 14h50 (j'ai vérifié!)


Catering et Refueling, aujourd'hui le vol durera un peu moins de 50 minutes.



C'est l'heure de l'embarquement, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? Les bagages sont chargés sur un tapis à l'horizontale... Tout va bien!


Et c'est parti pour le pushback!


Moteur 1 et 2 démarrés et stabilisés.


Au revoir TNCM! Merci pour cette très belle (et longue) escale!


Roulage pour la piste 10. Pour un freeware de PAD, je m'attendais à bien pire, le cockpit ne pique pas beaucoup les yeux et le modèle est plutôt bien réussi.


Autorisation obtenue, klaar voor start!


Rotation!


Taux ascentionnel positif, train rentré, PA engagé!


Ce que j'aime bien sur ce type de vol, c'est qu'au niveau des retouches y'a pas à se fouler, les screens sont des cartes postales!



Tandis que nous regardons pour la dernière fois St Martin, petit topo sur les images de marques que vous voyez sur ce vol. Vous avez ici l'ancienne livrée d'un DHC-8 d'américan eagle, filiale de American, et dont les vols opérationnels sont nommés Envoy Air. La livrée que vous voyez datte d'avant 2013, avant qu'US airways et american airlines ne soient fusionnés au sein d'une même entité, American, que vous avez vu sur l'étape précédente. En d'autres termes, c'est un casse-tête!


Nous sommes sur la route, mais ça ne va pas durer!


En effet, après 5 minutes de croisière, les contrôleurs nous demandent de sortir de notre route, nous allons atterrir piste 11.


remarque, une dizaine de minutes plus tard, nous sommes au dessus de la Guadeloupe.


Autorisé atterrissage, sortie des trains. Vous avez vu qu'ils sortent des blocs moteurs?


La tour nous voit! C'est l’essentiel.


Et on voit la piste! C'est l'essentiel aussi! On reprend en manuel.


Courte finale...


Et nous y sommes, toucher relativement doux !


Freinage lent, dernier regard sur la piste. Au final, le vol aura duré 42 minutes, bon score!


On est attendu dites-moi!


Ici aussi on décharge les bagages avec un tapis, tout va bien aussi à Pointe-à-pitre!


Arrivée du PaxBus, merci d'avoir volé en notre compagnie!


Donc... sur un DHC-8 quand on met en cold&dark, les cadrans centraux disparaissent! wow!


Et ce sera la dernière image de ce 8e volet, merci de l'avoir... Oh non! j'ai failli oublier le timbre d'étape!


Je reprend! merci d'avoir visionné cette étape 8, j'espère vous retrouver très bientôt pour la suite de ce 1er TDMA!
Bons vols!

[PLARD]

Bonsoir

Ravi de voir de le tour du monde de retour

Les screens sont magnifiques

Amic