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A 380 en mode reverse

Manipulation(s) des appareils : Vitesse, approche, décrochage, atterrissage, décollage, démarrage des moteurs, check (s), etc.... Pour tous types d'appareils

Procédures en rapport avec l'utilisation d'un appareil spécifique.

A 380 en mode reverse

Message non lupar forest75 » 23 Fév 2010, 14:11

Bonjour à tous

Voila deja quelques mois,que le 380 vole aux couleurs de différentes compagnies et équipés de différentes motorisation RR,GE...,cependant j'aimerai savoir,si il y a des experts,des pilotes ou inconditionnels de l' A380 pourqoi à l'atterrissage uniquement les moteurs #2 et #3 sont équipés du mode reverse?? Pourquoi pas les deux extérieurs?

Merçi et bon vol. B)
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Re:A 380 en mode reverse

Message non lupar Resto27 » 23 Fév 2010, 14:19

Salut,
Je ne suis pas expert de cet appareil, mais on peut penser que les reverse des moteurs extérieurs pourraient créer des problèmes mécaniques au niveau de l'aile (déformations).
Par ailleurs l'appareil est lourd et le nombre de pneus au roulage doit causer pas mal de frottement, donc le ralentir.
Je suis preneur d'une explication plus professionnelle.
Thierry.
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Re:A 380 en mode reverse

Message non lupar jean claude » 23 Fév 2010, 14:50

Imagine le poid d'un inversuer de poussée et regarde déja la forme de l'aile du 380:elle est vachement arrondie http://www.youtube.com/watch?v=LNk9o6SX ... re=related
Donc pour des raisons de sécurité il n'en n'ont pas mis.
Et en plus il peut déja atterir n'importe où peut atterrir un 747, que demander de plus.Dernière chose, ça coute cher :) .
jean claude
 

Re:A 380 en mode reverse

Message non lupar duduche30 » 25 Fév 2010, 11:22

mais les deux reverses sont simplement SURPUISSANT et les inverseurs sont si gros qu'ils s'ouvrent juste du côté FADEC (infos non prouvées et tirées du DVD AIR ET COSMOS)
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Re:A 380 en mode reverse

Message non lupar kent59 » 25 Fév 2010, 12:09

Le 380 bouge beaucoup a l'atterissage sur la vidéo!!
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Re:A 380 en mode reverse

Message non lupar CommandantJackson » 28 Fév 2010, 11:45

T'as raison kent il bouge pas mal mais c'est normal car quand on regarde les vidéos similaires sur you tube il y avait un vent asser fort ;)
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Re:A 380 en mode reverse

Message non lupar Amilo » 28 Fév 2010, 17:26

Salut, J'ai regardé sur le wilco (par curiosité) j'ai les 4 reverses, encore une erreur de l'éditeur dommage !
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Re:A 380 en mode reverse

Message non lupar duduche30 » 28 Fév 2010, 17:34

c'est comme le cockpit de l'A400M de wilco,il y a que deux manettes de gazs...il n'y a que AIRBUS SERIES VOL.1 et 2 qui sont vraiment aboutis
duduche30
 

Re:A 380 en mode reverse

Message non lupar Amilo » 28 Fév 2010, 17:55

Tout à fait d'accord avec toi, j'ai la série 1 et là, pas de problèmes ! :)
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Re:A 380 en mode reverse

Message non lupar pop4477 » 28 Fév 2010, 18:06

Bonjour,
Il me semble lors d'un reportage, que l'A-380 n'avait pas besoin de reverse, sa puissance de frein était suffisante,

Il y a aussi, le contrôle de l'avion par leur système d'ordinateur,
Mais il ont été obligé d'en mettre deux. Mais je ne sais pas quelle autorite française a obligée Airbus,
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