Ordinateur de bord (et aussi l'ILS)

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lantonov de la gpe
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Ordinateur de bord (et aussi l'ILS)

Message non lu par lantonov de la gpe » 28 oct. 2010, 18:50

Bonjour à tous les Rikoooonautes!

Après m'être familiariser avec les gros porteur d'FSX, je me suis intéressé à l'ordinateur de bord et aussi à l'ILS...
Donc j'aurai voulu savoir ci quelqu'un pouvait m'apporter toutes les informations possible sur l'ordinateur de bord et aussi sur l'ILS.

(Car avant de poser cette question, je me suis renseigné sur le forum j'ai regarder les articles concernant l'ordinateur de bord et aussi l'ILS, mais ils ne m'apportaient pas grand chose car il n'y avait que des fragments d'informations)

Pour préciser j'ai besoin que quelqu'un m'apprenne tout de A à Z. :(

Je suis preneur de toutes expériences, telles quelles soient.

benjidu25

Re: Ordinateur de bord (et aussi l'ILS)

Message non lu par benjidu25 » 28 oct. 2010, 19:10

Salut sur quel avion ?
Si tu es partant, je veux bien t'apprendre mais via une session (genre vol partagé fsx) et avec micro
Si tu es d'accord, mp moi.

Amic, Benji.

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Re: Ordinateur de bord (et aussi l'ILS)

Message non lu par lantonov de la gpe » 28 oct. 2010, 20:14

C'est ok pour Benji.
Mais petite précision je n'ai pas de casque micro. (Il faudrait que pense à m'en acheter un à l'avenir)

Pour l'appareil tu es d'accord pour A340-600

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Re: Ordinateur de bord (et aussi l'ILS)

Message non lu par lantonov de la gpe » 28 oct. 2010, 20:16

Au faite j'ai oublier de te dire on pourra discuter via MSN.

Kalshi95

Re: Ordinateur de bord (et aussi l'ILS)

Message non lu par Kalshi95 » 23 nov. 2010, 21:28

Bonsoir,
Si tu es sur WILCO Airbus Series Volume 1 : http://www.fs-tutoriels.com/fr/didac_A321_WILCO_02.php
Un peu vers le bas de la page, tu peux télécharger ce fichier PDF GRATUIT. Il te suffit de lire pour télécharger, tu verras!
Mais si tu es sur BOEING, je cherche aussi des tutoriels pour FMC.

A plus tard!

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Re: Ordinateur de bord (et aussi l'ILS)

Message non lu par lantonov de la gpe » 09 févr. 2011, 17:07

Je relance cette question, car la personne qui devait m'apprendre l’utilisation de tout ceci ne peut plus. Et du coup moi je me retrouve encore avec la même difficulté car sur les vidéos sur YouTube je vois des magnifiques atterrissages à l'ILS et bien d'autre choses encore.

Enfin si quelqu’un peut m'apprendre l'utilisation du tout, pour moi c'est possible sur PMDG 747 ou sur CLS A330.

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Re: Ordinateur de bord (et aussi l'ILS)

Message non lu par copa05 » 09 févr. 2011, 18:10

Bonjour, si tu veux se soir si tu est dispo je veux bien faire une session avec toi pour t'apprendre les différent ILS mais par contre j'ai que les wilco...

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Re: Ordinateur de bord (et aussi l'ILS)

Message non lu par lantonov de la gpe » 09 févr. 2011, 18:19

En faite moi j'habite en Guadeloupe (une île à 8H15 de vol de Paris) il y a 5 heures de décalage horaire donc en faite si tu veux m'apprendre c'est possible ce weekend ci tu veux.

Mais par contre moi je n'ai pas de Wilco j'ai que CLS A330A340DC-10 et aussi PMDG 747.

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Re: Ordinateur de bord (et aussi l'ILS)

Message non lu par janeg » 09 févr. 2011, 18:41

:) Bonsoir lantonov,

Je ne pourrais te parler du FMC ( ordinateur de bord ), mais de l'ILS oui.

ILS = instrument landing system ou atterrissage aux instruments.

Comment celà fonctionne-t-il : En gros !

Au sol en bout de piste tu as un emetteur de fréquences dont les ondes partent en forme de cône. Ton avion possède un récepteur spécialisé pour les recevoir.

Sur la carte tu peux cliquer sur l'aéroport et trouver la fréquence ILS de la piste choisie. Tu rentres cette fréquence dans NAV 1.

Lorque tu seras vers 2500 pieds au dessus de l'aéroport, en pilotage automatique bien sûr, et à peu près dans l'axe de la piste, tu cliques sur Approche APP ou APPR.

Là, ton avion, lorsque tu rentreras dans le cône, va mesurer si tu es sur le bon plan de descente et sur le bon axe. Il va prendre l'avion en main, corriger les écarts d'axe et d'altitude. Si ta vitesse est bonne, environ 130 à 140 KT, tous volets sortis, l'avion va se poser comme une fleur. Au sol tu coupes l'IAS ( vitesse automatique ) et mets les reverses ( touche F2 ) Auparavant tu auras mis les freins automatiques sur 3.

Lorsque tu seras aux environs de 20 kt, tu coupe les reverses ( touche F1 )et les freins auto, et tu vas tranquilement au parking

Voila un très bref tuto

Cordialement,

Janeg

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Re: Ordinateur de bord (et aussi l'ILS)

Message non lu par lantonov de la gpe » 09 févr. 2011, 18:59

Oui merci beaucoup! C'est très gentil à vous tous de me donner des réponses aussi rapidement.

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