Plan de descente bizarre atterrissage ILS ...

[Invité]

yo,

tu as un avion MAGIQUE

dans le ND rien est activé?? le FD lui l'est mais rien est renseigné ni activé dans le panel à part le HDG mais pas enclenché et l'altitude pareil

à mon avis tu es en MANOUELLE

ai je raison ??

par contre l'atéro nice voir KISS !!


Neptune

[matos]

Yep!

Non t'inquiète mon avion n'est pas magique loin de là... c'est juste le Wilco qui bug! Normalement tout est bien activé, mais quand tu fais un mode "retour sur image", certaines fonctions n'apparaissent pas correctement, d'autre disparaissent carrément et certaines apparaissent même!!

Enfin bref! voilà mon attéro ou je ne vois la piste qu'au dernier moment... pas cool!


A plus!

Seb.

[matos]

Salut Air Tim!
Non je ne fume pas! C'est juste que je trouve l'avion est super cabré, sur toutes les autres approches ILS que j'ai pu faire il était beaucoup moins cabré c'est juste pour cela que je poste ça comme un problème...mais si on met dit que c'est parfait, ben j'arrête de me plaindre alors!

Merci pour votre aide!

A plus!

[janeg]

Bonsoir Matos,

Ton aterrissage était parfait. Pas de cabrage trop important.Juste ce qu'il faut.

En vol palier, sur un A320, il faut savoir que l'avion est cabré de 2,5°. Me trovant dans le cockpit, je m'en étais étonné auprès du pilote, il avait recherché dans son manuel et m'avait montré l'article faisant référence à ces 2,5°.

Bien cordialement

Janeg

[matos]

yep!

ok ben merci à tous! bon ben au final tout ça pour ça! désolé de vous avoir fait batailler pour rien! en tout cas, merci pour vos retours d'expérience et vos conseils!!:)

A plus!!!!

Seb!

[mermoz320]

Bonsoir,
Cette finale est parafaite
Assiette constante, vitesse et varios constants.
Le seul problème est la visu oui...
La vue est la même que si ton siège était réglé en position basse...donc ta vue est à la hauteur du FCU.
Ce qui est gênant pour se poser à vue....

A plus