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comment faire un vol complet??

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comment faire un vol complet??

Message non lupar titus69 » 13 Fév 2011, 20:49

Bonjour a tous,

je voudrais savoir comment faire un vol complet (procedures,approche...)

Car je cherche depuis 2 jours

SVP

bons vols sur fsx et fs2004
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Re: comment faire un vol complet??

Message non lupar tunisie18 » 13 Fév 2011, 21:01

Hello

enfaîte tu veux une check-list, non?

Amic'
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Re: comment faire un vol complet??

Message non lupar titus69 » 13 Fév 2011, 21:09

non en faite par exemple: ce qu'il faut faire en vol genre s'occuper de la navigation:laugh:
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Re: comment faire un vol complet??

Message non lupar tunisie18 » 13 Fév 2011, 21:16

Possèdes-tu des appareils qui comporte un FMC personnellement je ne sais pas tros les utiliser mais si tu utilises ex:des avions tels que project airbus ou autre ta juste à aller dans l'organisateur et de écouter l'ATC DE FSX ou celui de FS9 et la naviguation se fait toujours par le PA en tout cas pour les avions de lignes.


Amic'
tunisie18
 

Re: comment faire un vol complet??

Message non lupar titus69 » 13 Fév 2011, 21:23

perso je suis sous fsx et j'utilise le plus souvent A321 de base et le boeing 737 aussi de base
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Re: comment faire un vol complet??

Message non lupar vicksvaporub1 » 13 Fév 2011, 21:35

tunisie18 a écrit:Possèdes-tu des appareils qui comporte un FMC personnellement je ne sais pas tros les utiliser mais si tu utilises ex:des avions tels que project airbus ou autre ta juste à aller dans l'organisateur et de écouter l'ATC DE FSX ou celui de FS9 et la naviguation se fait toujours par le PA en tout cas pour les avions de lignes.


Amic'


Salut,

Non les avions avec FMC sont incompatible avec l'ATC FSX.
Par exemple l'ATC de FSX nous fait descendre de l'altitude de croisiére a l'altitude d'approche par palier.
Alors qu'avec un FMC on fait une descente continue ( ou presque ) jusqu'a la piste.

Si tu veux faire des vol assez complet, penche vers des avions plus complet avec un FMC réaliste.

Car les avions de base FSX ==> :sick: :sick: :sick: :sick: :sick: :sick: :sick: :sick: :sick: :sick:


Amicalement ;)
vicksvaporub1
 

Re: comment faire un vol complet??

Message non lupar titus69 » 13 Fév 2011, 21:38

crois-tu qu'on peux rajouter un FMC a un avion de base de fsx????? :cheer: :cheer:
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Re: comment faire un vol complet??

Message non lupar vicksvaporub1 » 13 Fév 2011, 22:30

Non ce n'est pas possible.

Les avions de base sont très très loin de la réalité, c'est vraiment très basique et ce n'est pas du tout pareil en réalité.

Le FMC prend en compte le poids, calcul les distances, le fuel nécessaire, tu rentre la piste de départ d'arrivé, ton plan de vol etc ... Avec un FMC tu pourra dans les limites d'FSX, faire un vol "complet".

Si tu veux un avion avec FMC je te conseille le PMDG 747-400X.
vicksvaporub1
 

Re: comment faire un vol complet??

Message non lupar titus69 » 13 Fév 2011, 22:35

est-ce que le boeing 777 de rikoooo a un FMC?? :laugh: :laugh:
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Re: comment faire un vol complet??

Message non lupar paul95 » 13 Fév 2011, 23:46

Bonsoir,

Le 777 de POSKY (ou free sky project pour ceux qui préfèrent :-)) ne comporte pas de FMC par défaut, pour en bénéficier, tu pourras le merger avec le 777 de PSS.

Chez moi, un vol ce déroule comme ceci :

Tout d'abord, la préparation du vol, c'est à dire :
- La préparation du plan de vol (route finder, vroute, ou pour les puristes les cartes en-route),
- Regarder le plein nécessaire (loadsheet)(aerotexas)
- Regarder les cartes, pour les SID, les STAR ect ...
- Regarder les METAR (ephemeride par exemple)
- Préparer son avion
- Visite de pré-vol ( on s'en fout un peut sur le simu ^^)

Ensuite, l'entrée des données dans le FMC.

Une fois l'avion près à lamise en route avec toutes les données de vol intégrées, il fau désormais contacter a tour ou la délivrance pour la clearance.

C'est parti pour le pushback et la mise en route, on effectue es dernières modifications avant le roulage.

Une fois alignés... décollage, tout est ok, c'est bon on peut continuer.

C'est là que débute la montée vers ton niveau de croisière.

Ensuite, la partie croisière (pas très compliquée on va dire :P )

Préparation de la descente entrée des données dans le FMC, et c'est parti !

Nous voilà désormais en approche, on prépare les fréquences ILS et on informe les passagers.

Atterrissage réussi, on roule à la porte qui nous est assignée.

Débriefing,

Et voila !


J'ai essayé de présenter sa de façon sympathique et ludique, sachant qu'il est presque 1h du matin, ne vous étonnez pas si mn post comporte quelques erreurs ... :huh:

Bonne soirée

Paul
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