Roulage

[Lulu du 94]

Sa peut marché mais sait comme meme pas très réaliste

[janeg]

Encore moins que de cliquer sur Y pour enclencher la transposition.

Amitiés

Janeg

[Lulu du 94]

Eh bien merci à tous pour vos réponse mais il y a encore une petite chose.
J'ai recherché dans le manuel de FSX dans la partie roulage et il y a deux choses qui pourraient répondre à ma question:
- La compensation de roulis (gauche: CTRL + 4 (pavé numérique) droite: CTRL + 6 (pavé numérique))
- La compensation de direction (gauche: CTRL + 0 (pavé num.) droite: CTRL + ENTREE (pavé num.))
Quelqu'un pourrait me dire à quoi correspondent ses deux compensateurs et lequel serait le mieux adapté pour un demi tour?

Merci d'avance

Amicalement, Lulu

[FreaK]

Salut Lulu,

Je ne pense pas que ce soit la compensation de roulis, vu que le roulis c'est en quelque sorte l'axe sur lequel l'avion tourne lorsqu'il est en vol.
La compensation de direction je ne sais pas.

Par contre, personnellement je pense qu'un "petit coup de Y" ni vu ni connu c'est pas mal dans les cas extrêmes

Les freins différentiels restent la meilleure solution et ça doit pouvoir se trouver facilement dans les commandes. En français ça doit s'appeler "commandes au sol" ou l'équivalent de "surface control".

[DJO21121]

Bonsoir,
Le freinage différentiel est très efficace avec un poil de gaz quand même sinon l'avion se bloque, les touches correspondantes sont F11 et F12 sur le clavier (à moins de les attribuer à des touches du joystick)
Bon vol
Djo

[Lulu du 94]

Bonjour DJO,
Merci pour ta réponse mais je ne pense que les touches F11 et F12 serve,t aux frein différentiel puisque se sont des touches raccourcis pour les vues (F11 pour vue extérieur et F12 pour la carte)

Amicalement, Lulu