procédures en cas de panne

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vincent1304
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procédures en cas de panne

Message non lu par vincent1304 » 09 juil. 2011, 20:39

bonjour,
je voudrais savoir s'il existe un site ou je pourrais trouver les procédures a respecter en cas de panne...
Peut etre cela existe il sur Rikoooo????

Merci de vos réponses

Vincent

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BOB NELSON
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Re: procédures en cas de panne

Message non lu par BOB NELSON » 09 juil. 2011, 21:10

Bonsoir,

Les procédures en cas de panne sont indiquées dans le manuel de vol de l'avion, car s'ils existent des procédures générales après chaque avion a ses particularités. En voici tirées de la check-list d'un DR 400 :

FEU MOTEUR AU SOL

Fermer l'essence

Mettre plein gaz

Attendre l'arrêt moteur

Couper les contacts magneto

Couper la batterie

Couper l'alternateur

NE PAS ENLEVER LES CAPOTS, DIRIGER LE JET DE L'EXTINCTEUR DANS LA PRISE D'AIR OU PAR LE TROU DE PASSAGE DES ECHAPPEMENTS.

FEU MOTEUR EN VOL

Fermer l'essence

Mettre plein gaz jusqu'à épuisement

Couper les contacts magneto

Couper contact batterie et alternateur avant atterrissage

NOTA : LA COUPURE DE LA BATTERIE SUPPRIME L'AVERTISSEUR DE DECROCHAGE

PANNE ALTERNATEUR

SI L'AMPEREMETRE INDIQUE "DECHARGE" (-), COUPER L'EXCITATION ALTERNATEUR ET REDUIRE LA CONSOMMATION ELECTRIQUE AU MINIMUM (RADIO, INSTRUMENTS) PUISQUE SEULE LA BATTERIE FOURNIT DU COURANT.

GIVRAGE CARBURATEUR

SI LE REGIME MOTEUR DIMINUE SANS AUTRE VARIATION DES PARAMETRESDU VOL (ASSIETTE, ALTITUDE), TIRER LE RECHAUFFAGE CARBURATEUR A FOND.

SI LE GIVRAGE EST BRUTAL, TIRER LE RECHAUFFAGE CARBURATEUR A FOND ET METTRE PLEIN GAZ.

DEROUTEMENT

L'altitude de vol devient inférieure à l'altitude de sécurité il faut toujours prévoir 2 ou 3 terrains de déroutement.
Calculer : cap, estimée, butée de recalage
Après décision de déroutement, dans l'ordre :
Top
Cap degrossi puis cap précis
Estimée (carburant)
Butée (erreur systématique)

ATTERRISSAGE HORS A/D

INTERRUPTION DE VOL SUITE :

MTO, NUIT, MECANIQUE

Choix du champ, plat, assez long
3 passages :
Nature, obstacles
Champ à gauche 1,45 VSI
Eventuel

2. PANNE MOTEUR

GARDER SON CALME ET APPLIQUER PROCEDURE STANDARD

Compromis sécurité performance, 1,45 VSI
Recherche zone atterrissage propice
Recherche panne : essence, pompe réservoirs, mélange, magneto

4. MESSAGE RADIO : 121,5 ou fréquence de contact en cours, déclenchement balise : indicatifs, intentions, nombre de personnes à bord, position, couleur avion
Transpondeur 7700

Vent arriere et atterissage
Courte finale 1,2 Vso
Ailes horizontales

Verifier les ceintures de sécurité

Fermer l'essence et couper le circuit électrique avant l'atterrissage pour éviter tout risque d'incendie

Après l'atterrissage, si la verrière est coincée, utilise le système de largage :

soulever les deux anneaux rouges de largage et ouvrir le verrou central de la verrière

NE SORTIR LES PLEINS VOLETS QUE LORSQUE L'ON EST SUR D'ATTEINDRE LE TERRAIN CHOISI.

Pour les sites je ne sais pas, il vaut mieux chercher les check-lists des avions utilisés, et sur le net cela se trouve.

Bon vols!

Bob Nelson

MichelAirbusFSX

Re: procédures en cas de panne

Message non lu par MichelAirbusFSX » 11 juil. 2011, 10:00

Bonjour ! ;)
Cher BOB NELSON, pourrait tu, si ce n'est trop demander, nous faire également des procédures pour hélicos ?
Michel ;)

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