Question qui me turlupine

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wolf29
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Re: Question qui me turlupine

Message non lu par wolf29 »

Re Revil2000,

Fais moi confiance, et contact
Python16, vois avec lui directement,
je le connais un peu et je le sais
capable de s'adapter si il a quelqu'un
de motivé en face de lui !!!!
Et puis ça ne coute rien d'en discuter
avec lui,
wolf29 :silly:
Toujours plus vite ! Toujours plus haut !
Wolf29 !
Revil2000

Re: Question qui me turlupine

Message non lu par Revil2000 »

Bonsoir, Wolf29 voudrais-tu expliquer comment fonctionne tes fameux cours ou me mettre sur un lien qui explique comment sa fonctionne j'aimerais ou moin commancer par ca.

Je te remerci ;)

Salut bien
Revil2000
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wolf29
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Re: Question qui me turlupine

Message non lu par wolf29 »

Et bien, je vais essayer ......

D'abord, on demande aux élèves d'être présent
un minimun de huit heures par mois.
Dans un premier temps, on va évaluer tes connaissances
via un premier vol. Puis, l'instructeur fera avec toi un tour complet
de ce qui va et de ce qui ne va pas.

Ensuite, tu commences la première partie,
tour de piste, avec maîtrise de l'ensemble des procédures,
a savoir, étape vent arrière, étape de base, et final,
reconnaissance des papilles, altitude, vitesse

Puis, on passe a la phrasologie, ground, tower et approch,
ensuite, en continue avec l'apprentissage des VOR, ILS, APR,

par la suite, il y a les vols de nuits, par beau et mauvais temps,
préparation d'un plan de vol ...
puis, on passe au vol à vue, savoir se servir des repères existant,
Pour la suite, je ne peux t'en parler car pour l'instant,
j'en suis au niveau du vol à vue.

Tu auras également l'occasion de voler en solo, mais en multi aussi
ce qui est carrément génial .....
Pour infos, je suis rendu à environ, 50 heures de cours
Voilà, j'espère t'avoir éclairé un peu ....
wolf29 :silly:
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Wolf29 !
Revil2000

Re: Question qui me turlupine

Message non lu par Revil2000 »

Bonsoir tout ca se fait en multijoueur

Salut
Revil2000
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wolf29
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Re: Question qui me turlupine

Message non lu par wolf29 »

Et oui l'ami,

Tout celà se fait en multi joueur,
avec essentiellement ton instructeur,
mais il peut y avoir des pilotes supplémentaires
confirmés qui se joignent de temps en temps,
wolf29 :silly:
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Wolf29 !
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inoppe
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Re: Question qui me turlupine

Message non lu par inoppe »

bonjour,

Attérrir n'est pas compliqué deux regles a retenir pour une bonne approche: vitesse stable et pente de desente maitrisé (ft/min)
Avant de touché (quand tu passe le seuil de piste et que tu n'est pas tres haut) tu peut coupé les gazs meme tu le doit
il faut savoir que la plus part du temps quand les roues touchent tu est a la limite du decrochage donc si ca bip bip et que t'es a 50cm du sol c'est bon
Donc juste avant de touché et une fois tout reduit) tu tire légerement sur le manche (c'est l'arrondi) et tu laisse le coucou tombé doucement sur la piste
il faut savoir que plus l'avion est lourd plus il va avoir du mal a ralentir (dans les airs) donc il faut pas hésité a reduire tot...
pour connaitre les vitesse refere toi a la tablette de l'appareil pour la vitesse d'approche, et la vitesse de decrochage...

tu peut aussi voler en altitude et forcé ton avion a décroché en coupant les gazs et en maintenant l'altitude pour connaitre la vitesse de décrochage et l'alarme associé. petit conseil quand tu décroche pousse fort sur le manche, au pire met un peu de gazs si l'avion par en abatté arrière, pour reprendre de la vitesse

essai et tiens nous au courant

courage...
Mieux vaut un pilote plein, qu'un réservoir vide (dicton de pilote de chasse)
C'est quand un réacteur ne fuit pas qu'il faut s'inquéter, ça veut dire qu'il y a plus d'huile! (dicton de mécano)
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