Vol avec météo réelle

[gign]

Bonjour a tous donc je vol avec la météo réelle pour ce faire j'utilise le logiciel active evolution ensuite pour créer mon plan de vol de vol j'utilise vroute une fois ces données prise je les recopie dans mon fmc et la la question se pose donc pour trouver la piste de decollage avec le point sid pas de probleme mais pour trouver la piste d'arriver donc la star comment je fait en sachant que je vol avec l'atc mais pas en voil ifr donc il ne m'indique pas la piste et l'approche d'arrivé j'ai regarder les METAR et ils n'indiquent pas la piste en service merci de vos réponses

[pilotmax88]

Bonjour,
Un metar ne t'indiqueras jamais la piste en service car comme tu dois déjà le savoir c'est juste des informations sur la météo. C'est l'atis par contre qui te donne les pistes en service.
Par contre en regardant la direction du vent sur le metar et en regardant les différentes pistes tu peux en déduire la piste en service


PS: tu peux toujours demander aussi avec l'atc de fs l'atis et il te donnera les pistes en service

[FreaK]

Bonjour,

Je suis d'accord avec le fait que ce soit l'ATIS de FSX qui nous donne les pistes en service, mais lorsque l'on fait un vol, au moment où l'on peut enfin contacter l'ATIS de l'aéroport d'arrivée c'est trop tard pour rentrer la STAR, TRANS et numéro de piste dans le FMC, on est déjà beaucoup trop près.
Je cherche également le moyen de trouver les pistes en service d'arrivée d'une manière plus simple que de le déduire avec le sens du vent si possible.

Bonne journée !

[pilotmax88]

Bonjour,
Freak je suis d'accord avec toi pour l'arrivée mais pour l'atis de fs cela peut toujours servir pour le départ. Par contre pour la piste en service c'est souvent la direction du vent qui fait que l'on choisisse telle ou telle piste.
Par contre il peut y avoir la visibilité qui peut rentrer en compte car si une piste a un ils et l'autre non et que la visibilité est mauvaise évidemment on prendra celle qui a l'ils

[FreaK]

Re bonjour,

Bien entendu, mais ce que nous cherchons c'est un moyen de savoir quelles pistes sont en service. Bien sûr comme tu l'as dit, il y a le vent et la visibilité, mais n'y a t-il pas un moyen plus précis et plus "sûr" de savoir quelles pistes sont en service pour un aéroport donné ?

[pilotmax88]

À part l'atis je ne pense pas qu'il y ait d'autres moyens

[gign]

Merci pour vos reponses mais comment on peut choisir une piste en fonction de la direction du vent ou peut on trouver ses informations sur les cartes de la SIA?

[FreaK]

Salut,

Et bien par définition on attérrit toujours vent de face si on prend en considération uniquement le vent

Bonne soirée !

[Vieillehelice]

Bonjour,

Tu as ce site http://www.itimeteo.com/observations/metar/FR.html tu choisis l'aéroport, puis "Observations" ou "Historiques" pour avoir les infos.
Pour les aéroports et aérodromes, tu as http://www.fscharts.com/ qui schématise les pistes, leur longueur, cap, texture, fréquence ILS et des flèches indiquent si il y a un ou deux sens pour les atterrissages et décollages.
J'espère que tu trouveras ton bonheur.
Amicalement.

[FreaK]

Re bonjour VieilleHelice,

Merci beaucoup pour les deux liens. Je me suis permis d'éditer votre message afin enlever la virgule qui s'était incrustée dans le premier lien, ce qui nous donnait une erreur 404 lorsque l'on cliquait dessus Tout marche désormais.

Bonne journée !