Inchoérence de plan de vol dans FSX

[sTEN]

Bonjour à tous,
De manière annecdoctique, je souhaite vous relater une incidence de plan de vol programmé, me donnant un cheminement completement incroyable.
Il s'agit d'un vol Paris /New York avec un triple 7. Les paramêtres sont: Vol IFR, couloirs haute altitude.
J'ai obtenu une route de 11h durée pour une vitesse de + ou- 480kt? Déjà, il y aurait comme un petit soucis, non?
En fait, le plan de vol propose une route sud,sud ouest sur Cap Vert!!!!! A partir de Cap Vert, cheminement au nord, nord ouest. Comme si Cap Vert servait d'axe de rotation fesant penser aux souvenirs d'enfance lorsqu'on attrapait un poteau en pleine course pour changer de direction.
Bref du coup je pense demander le même vol mais en cheminement gps C'est tout droit.
Je voudrais savoir si c'est déjà arrivé à plusieurs d'entres vous? Et aussi qu'avez vous fait?
Merci et bon vol à tous.

[Invité]

yo,

fais tes PLN avec route finder ou vroute
les vols transatlantiques passent par des NAT FSX lui connait pas comme les PACO d'ailleur

bons VOLS

NEptune

[sTEN]

Merci Neptune, mais j'ai rien pigé car je ne suis pas un spécialiste, j'ai encore un tas de choses à apprendre sur FSX et accessoires.
C'est quoi route finder et vroute? C'est comme,NAT et PACO?
Bon, j'imagine que ce doit êtres des pilotes qui servent à rendre FSX plus réaliste.
Il est vrai que ces derniers temps, je fais plus de cours et moyen courrier, puisque les cycles décollages/ atterrissages sont plus rapprochés.
A+et bon vol.

[Invité]

YO,

pour Vroute http://www.vroute.net/content/view/84/52/ celui si est gratuit

pour NAT Navatlantique changement toute les 2 heures environs et sont des vecteurs qui passent par le nord Atlantique en gros du nord de l'Irlande au Canada en passant sous le Groenland et inversement pour le retour pour les routes d'Est en Ouest elles passent plus au Nord et les routes OUEST EST passent un petit peu plus SUD des autres

Les PACOT sont les mêmes chose mais uniquement pour le PACIFIQUE

Neptune

[sTEN]

Merci Neptune, pour le tuyeau. Je vais essayer Vroute.
A+

[sTEN]

Bonsoir aux collègue du forum.

Pour le moyen, long courrier, je trouve plus simple de faire un cheminement direct gps, haute altitude en IFR.
La route est effectivement plus directe et nous somme pris en charge pour toutes les manoeuvres du vol par le contrôle(routes, caps de transitions, approches, etc...). A mon petit niveau, je trouve que cette solution est acceptable.
Je considère ne plus avoir de problème avec ça.

Merci et bon vol à toutes et à tous.

[denis32]

Bonjour
Réponse tardive...
Effectivement FSX peut parfois proposer des routes relativement incohérentes (quid du carburant et où faire le plein?).
Pour résoudre facilement ce genre de soucis, il suffit de modifier la route proposée en enlevant des points de cheminement. El là, miracle, une fois cet élagage opéré, FSX redevient raisonnable et propose une route idoine...
L'exemple du tracé vers New York est un bon exemple, par exemple un Gatwick-New York, au départ totalement hors des clous redevient "normal" après suppression de la plupart des points de cheminement initialement proposés...
Bons vols et longue vie à FSX (eh oui, 10 ans déjà...)