Pistes/approches ILS

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Maverick91
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Pistes/approches ILS

Message non lu par Maverick91 » 01 juin 2013, 23:48

Bonjour à tous !
J'ai beaucoup de mal pour mes approches ILS car je ne sais jamais quelles pistes il faut choisir ! Par exemple: une approche sur LFPO, piste main droite piste 6L ? Mais comment savoir quelle est la piste 6L ? J'utilise mon GPS GARMIN de bord mais rien est indiqué au niveau des numéros de pistes ! Y a t-il des astuces ? Je possède un Ipad donc si quelqu'un connaît des applications gratuites sur les plans des pistes (LFPO et LFPG en priorité) se serait génial !
Merci encore !
Bon vols a tous !


Cordialement MAverick91
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Re: Pistes/approches ILS

Message non lu par HeXOn » 02 juin 2013, 09:06

Salut !

Je ne sais pas comment tu vols par rapport à ta météo (addon, météo perso de l'utilisateur ets...) mais si tu voles sans ATC c'est à toi de choisir la piste. Si tu as un logiciel météo qui te permet d'obtenir les METAFF/TAF de l'aéroport, tu dois regarder prioritairement la direction du vent : 26008K -> vent du 260 pour 08 nœuds.
Tu dois ensuite choisir la piste pour te poser avec le plus de vent de face. Sur CDG, t'as quatre pistes parallèles alors qu'à Orly, la variété des orientations des pistes te permet de choisir la plus adaptée aux conditions météo. Après, s'il n'y a pas de vent, il faut voir les pistes préférentielles...

Bonne chance, j'espère avoir été assez clair, sinon pose des questions

Matthieu
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Re: Pistes/approches ILS

Message non lu par Maverick91 » 02 juin 2013, 10:25

Ah d'accords ! Donc, je dois choisir ma piste en fonction du vent ?
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Re: Pistes/approches ILS

Message non lu par Jeje91 » 02 juin 2013, 12:38

Hello Maverick91,

Oui un avion atterri toujours face au vent !! Si tu utilise l'ATC et que pour une approche sur Orly il te demande piste main droite 6L, normalement tu devrai avoir les cartes sous les yeux pour bien te repérer (présent sur ce site pour toute la france ICI ) !!

Sinon dans FSX tu peux aller dans l'onglet "environnement --> carte" tu pourra voir ta position et les piste de ton aéroport et te guidé par rapport à ça!!

En espérant t'avoir aidé!!

Amic' Jéjé

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Re: Pistes/approches ILS

Message non lu par kOOk » 02 juin 2013, 13:23

Bonjour. Notez qu'il est possible de se poser avec une composante de vent arrière pouvant aller, pour les avions de ligne traditionnels, jusqu'à 10 voire 15 nœuds. Toute une série de raisons peuvent ainsi pousser un avion à se poser avec du vent arrière, généralement dictées par des choix politiques (bruit) et des nécessités environnementales (montagnes proches)..

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Re: Pistes/approches ILS

Message non lu par Maverick91 » 02 juin 2013, 15:18

Merci (à vous deux ) ! Maintenant je sens que je vais mieux me repérer ! Pour la météo des vents, où puis-je là trouver sur Flight Simulator X ?
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Re: Pistes/approches ILS

Message non lu par HeXOn » 02 juin 2013, 16:56

Re,

exact, Ajaccio par exemple, ou Montpellier, n'ont qu'une piste sur deux d'utilisable : Ajaccio pour les montagnes, Montpellier pour la ville

Ciao
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Re: Pistes/approches ILS

Message non lu par ctleur » 02 juin 2013, 17:11

bonjour maverick,

je note dans ta question que tu evoques un ils avec main droite piste 6 L (donc piste 6 gauche/left) .
Pour un Ils, on doit se presenter dans l'axe de piste à environ + ou - 10 Nm pour s'etablir sur le localizer puis descente avec prise de glide . Le terme de piste main droite est une instruction de controle qui est usite lors d'atterrissage a vue et signifie que tu dois integrer a vue le circuit d'aerodrome en integrant la branche " vent arriere" avec la piste qui se trouve a ta droite, branche qui est ensuite suivie de l'etape de base puis de la finale.

cordialement
ctleur (diminutif de controleur)

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Re: Pistes/approches ILS

Message non lu par Maverick91 » 02 juin 2013, 18:10

D'accord ! Merci ! Est ce que vous savez si il existe des tutos pour le GPS GARMIN à bord ?
Encore Merci !

Cordialement Maverick91
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