Information procédure Airbus

[Ale2sa]

Salut à tous !

Comment allez-vous ? J'ai une question qui me démange !

Dans mon manuel de l'airbus 319, il est écrit que dès l'interception du Slope je dois sortir mon train d'atterrissage et régler mes volets sur 4 et ma vitesse sur la Vref de l'ASI.

Le seul problème c'est: Qu'est ce que le Slope ? C'est peut-être une bête question, mais je ne sais pas quand est-ce qu'on sait qu'on a intercepté le Slope ?!

Bonne journée, soirée à vous tous !

Amicalement, Ale2sa

[flo1211]

Bonjour,
Cela fais refference au gilde ,des que tu intercepte le glide de l'ILS et entame donc ta descente final tu doit avoir les volet sur full (ou sur 3 suivant la compagnie) , le train d'atterrissage sortie est verrouillé et la vitesse stabilise a Vapp.
Mais le slope fais référence a la descente final qui n'est pas forcément effectué avec un ILS et peut très bien être le début de descente final d'une approche VOR ou autre,
Le slope c'est la pente de descente final cela peut être un glide d'ILS, un glide path calcule par un FMC, ou encore un V/S
Amicalement ,
Florian.

[Ale2sa]

Salut !

Tout d'abord, merci de ta réponse rapide ! Merci de m'avoir éclairé à ce sujet ! J'ai pu aussi lire sur le manuel ( j'aurais pu ouvrir les yeux avant ) qu'en ILS il s'agit du rond magenta de mon altimètre qui entame la descente avant mon APPR ! Voilà si cela a pu aider quelqu'un d'autre que moi !

Bonne soirée à toi et à tous !

Amicalement Ale2sa

[flo1211]

Bonjour,
J'ai aussi oublier de préciser que ce n'est pas a confondre avec le slope de la piste qui est sont inclinaison ( 0.1 ou encore -0.2 , etc ), vous vous en douterai avec - la piste descend et + elle monte.
Amicalement,
Florian.