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Besoin d'aide pour les procédure de vol (surtout 777)

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Besoin d'aide pour les procédure de vol (surtout 777)

Message non lupar Lucas31 » 29 Mar 2015, 10:24

Bonjour,

J'aimerait me pencher sur les procédure de vol. :)

J'ai vu un tuto expliquent les bases sur le 777, à savoir le démmarage et la programation du FMC. Cela semble être plutôt facile jusqu'a un block, il faut rentré les point de cheminement de le FMC en utilisant RouteFinder, mais je sait pas comment exploiter les donnés de RouteFinder dans le FMC, je comprend pas. :(

Bon, c'est pas que sur le 777, mais j'aimerait si les FMC de 777 ce programment de la même façon que celui du 777, par exemple, celui du 737 ?

Et sur les bubus, est-ce pareil pour la programmation du FMC ?

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Re: Besoin d'aide pour les procédure de vol (surtout 777)

Message non lupar Boair » 29 Mar 2015, 12:18

Bonjour,

Pour sa,pas de soucis.Rentrer les points dans le FMC est assez simple.Il te suffit d'aller dans "route",et tu rentre tes points (tu doit aussi rentrer la SID de départ,mais en solo faut la connaitre donc au début évite).
Donc,prenons l'exemple d'un vol Paris-Londre (LFPG-EGLL).Quand tu rentre ces infos sur RouteFinder,il te sort une route en bas,en dessous de "Tracks are magnetic, distances are in nautical miles."Pour ce vol,la route est:

LFPG SID OPALE UT421 BIG STAR EGLL

Tu vois que tu a l'ordre,départ de Paris (LFPG),la SID (route de départ,en vrais c'est l'ATC qui te la donne),OPALE,qui est ton premier points de passage,UT421,qui est un Airways (autoroute du ciel si tu veux) que tu vas suivre jusque au point BIG,a partir duquel tu rentre dans la STAR d'approche que doit te donner le contrôle en fonction de la piste et de la provenance.
Tu retrouve sa dans toute les routes,et il y a alors plus ou moins de points a suivre.pour un Paris-San Francisco,la route est:

LFPG SID NURMO UN874 VEKIN UN873 SPY UZ704 AMADA Z704 RASVI M609 SVA T65 MAVIP N150 LATEN B483 ANODI R705 MELAM W85 KUTET W52 GIKSI G7 LURET R351 KUMOG G902 FRENK B244 OTZ J502 FAI J515 HRDNG J502 RDFLG J515 ORT J502 LVD V317 DOOZI J502 YZT J523 TOU J501 OED J1 HANDY J126 RBL STAR KSFO

Cela prend beaucoup de temps a rentrer,d'ou l’intérêt d'avoir PFPX qui fait presque tout.
Une fois la route rentré dans le FMC,les vitesses et tout aussi,tu active une fois en vol LNAV et VNAV et l'avion fera tout tout seul,il gère la vitesse et le cap.Une fois en vol,ton PA doit être comme cela:

Image

Si tu veux,je te conseil ces vidéos:
https://www.youtube.com/watch?v=4cW4nhxnioY
https://www.youtube.com/watch?v=WvMVvpcmoI8
Pour le 737,c'est a peu prés semblable,je n'ai jamais suivis de tutos pour le 737,juste pour le 777 et j'arrive a le piloter sans soucis.
Pour les Airbus,c'est plus compliqué car c'est assez différents des Boeing donc je te conseil de suivre d'autres tutos.
Si tu as besoins d'autres infos,n'hésite pas ;)

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Re: Besoin d'aide pour les procédure de vol (surtout 777)

Message non lupar enz0 » 29 Mar 2015, 12:33

Salut

Pour ma part je le fais avec PFPX et j'importe directement la route dans le FMC (elle s'affiche direct) :)

Après il faut calculer le carburant, les reserves, les aéroport de déroutement etc...

AMicalement
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Re: Besoin d'aide pour les procédure de vol (surtout 777)

Message non lupar Lucas31 » 29 Mar 2015, 13:42

Re,

Ok, merci beaucoup, maintenant que je comprend un peu mieux, je vait commençé à m'y mettre. :)

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Re: Besoin d'aide pour les procédure de vol (surtout 777)

Message non lupar Lucas31 » 29 Mar 2015, 16:41

Bonjour,

Donc, la première fois, je me suis planté dans le FMC, la deuxième, FSX crash... :whistle:

Alors, j'ai réussie à programmer le FMC et j'ai demmaré l'avion, mais quand j'utilise le système Cold And Dark de PMDG, j'ai une porte qui s'ouvre, et je n'arrive pas à la fermé. :pinch:

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