Apprenons un peu plus en profondeur le Boeing777...

[noahsco]

Bonjour,

Je suis quelqu'un qui n'aime pas trop faire à moitié les choses ! Je voudrais avoir des réponses sur différents boutons du 777 alors c'est parti et je vous remercie déjà et j’espère que ce sujet va aider d'autres personnes.

Pour commencer au niveau électrique :

Capture777.PNG (49.97 Kio) Vu 3655 fois

Les ext power, APU, batterie, etc c'est assez facile.

J'aimerais savoir en quoi consiste les boutons entourés en rouge sur l'image ci-dessous :

Capture777(2).PNG (177.76 Kio) Vu 3655 fois

Merci beaucoup.

[flying974]

Salut,
alors pour les bouton du haut (IFE/PASS SEATS et CABIN/UTILITY) , c'est tout ce qui est réglage cabine (IFE : écran passagers), don en gros , c'est pour les réglages cabines mais ça, on s'en fiche un peux car ça n'a rien à voir a voir avec les instrument de vols et l'avion même
Après, je ne suis pas un expert en triple 7 donc je demande à quelqu'un qui s'y connait mieux que moi

[noahsco]

Bonjour,

Super merci beaucoup ! Dit-moi quoi !

[flo1211]

Bonjour,
J'ai trouver ça dans un manuel que j'ai trouver sur internet, c'est pas le manuel officiel de Boeing mais la je ne l'ai pas sous la main, enfin ça a l'air bon quand même :
IFE/PASS SEATS :

CABIN/UTILITY :


Et pour ce qui concerne les generateurs j'ai trouver ce petit site que explique pas mal :
http://meriweather.com/flightdeck/777/over/elect.html

[vfaa10]

Bonjour,

Bien que je n'ai aucune action dans ce mensuel, tu trouveras un article spécifique dédié au 777 dan Micro Simulateur de janvier et février 2017 .
Bonne journée et bons vols

Franc

[noahsco]

Bonjour,

Merci pour vos réponses.

Ce que je voudrais surtout savoir c'est les DRIVE et les BACKUP GEN.

[Moustikblanc31]

Bonjour,

LES IFE sont les InFlight Entertainement, autrement dit les écrans mis à disposition des passagers.

Les boutons "L MAIN" et "R MAIN" sont les générateurs principaux de l'avion. Je pense qu'ils doivent être mis en ligne une fois les réacteurs démarrés (à confirmer avec le manuel)

[noahsco]

Salut,

Merci de ta réponse.

Je sais donc que les générateurs produisent de l'élécrcité grâce aux moteurs et que les BUS TIE prennent l'éléctricité produite par les générateurs pour l’envoyer aux différents équipements de l'avion.
Mais les drives et les backup gen ils servent à quoi ?
backup gen c'est peut être une copie des générateurs ? Ou une sauvegarde ?
En tout cas je pense ne pas être très loin.
Drive=conduire.
Alors les drives conduisent l'éléctricité ?

Bonne soirée et bons vols !

[Pilou777]

Bonjour !

Ahlàlà ... Ça fait plaisir de revenir !! Max de taf=moins de temps pour Rikoooo !

vfaa10 à raison, il y a une série sur le 777 chez microsim', mais là ils ont fini je crois ... Je pense que se seras comme la série A320, dans quelque temps tu pourras te procurer le regroupement des articles, un hors série.

Flying974 m'a envoyé un message pour me demandé de l'aide ici ... J'en suis très flatté, mais malgré mon pseudo, je suis plus sur A320/A330/A340 et EC135 Mais là c'est hors de mes compétences ...

Noahcco, a tu pensé à regardé la doc ? A vu de nez c'est le PMDG777, non ? Il y a donc une doc fournie ! Elle est-ici : FSX/PMDG/777.

Voili voilou

Bonne journée, et bons vols,

Peter

PS : Suppléments :
https://cpv.escapade.ch/MANUEL_BOEING_7 ... partie.pdf (ça à l'air pas mal)
http://www.transquebec.org/documents/manuel777.pdf (super aussi)
http://www.aerosoft2.de/downloads/pmdg7 ... de_web.pdf (en français ?)

[noahsco]

Salut,

Bien vu l'aveugle ! C'est bien le PMDG777 !
Mais la doc elle est en anglais ! Je me débrouille peut-être bien en anglais mais c'est beaucoup plus dur de comprendre ce qui est dit ici !
Et puis j'ai déjà jeté un coup d’œil sur les doc et il n'ont pas l'air d'aller vraiment en profondeur. Après je n'ai pas vraiment cherché longtemps non plus.
La plus part des doc que j'ai vu c'est des trucs super basique comme comment faire pour configurer le FMC ou comment démarrer un 777, etc
Microsim je ne connais pas il va falloir que j'aille voir sur internet mais avec tout le taf que j'ai aussi ce n'est pas pour tout de suite !

Bon vol !