Vol reussi sur fsx

[Chichon64]

Comment avec par exemple un a319 easyjet effectuant Paris CDG - Biarritz reussir un vol.
Expliquer moi les procedures comme la recherche d'une route et la configuration du fmc? ^^

[flying974]

Bonjour ! Bon, déjà, commencer par un "Salut" et finir par un "merci" me paraît un bon début.
Après, tu trouveras avec un minimum de recherches sur Google pleins de solution a ton problème avec pleins de tuto YouTube

[Chichon64]

Oui désolé pour mon manque de courtoisie. Je vais essayer de chercher sur google ainsi que sur youtube.

[Hugo7]

Salut,
si vraiment tu veux faire un vol propre, tu peux chercher des cartes VAC (certaines sont gratuites y'a juste à chercher sur Google) afin d'avoir les plans d'approche réels des aéroports, tu peux aussi utiliser des check-lists réelles concernant ton avion. Toujours dans le réel, mets la météo en temps réel dans le jeu.
La recherche d'une route se fait assez aisément via la configuration de plan de vol sur FSX, cependant tu peux corriger ces plans de vol en appliquant les règles réelles comme par exemple avoir niveau de vol pair quand tu vas vers l'ouest (ex. FL240) et niveau de vol impair quand tu vas vers l'est (ex. FL250), plus les approches réelles lues sur la carte VAC.
Des règles s'appliquent aussi au cours du vol comme le fait d'avoir les feux d'atterrissage allumés en dessous de 10000 ft (je pense que tu le savais déjà ?).

Bref en résumé rien de tel qu'un vol effectué correctement, avec un atterrissage propre, voilà ce qu'est la définition de "réussir un vol" selon moi

[Chichon64]

Merci pour ta reponse... tu peux me dire sur un vol que tu fait regulierement par exemple sur airbus toute les procedures (piste selectionne,rentrer les information dans le fmc etc)? ^^

[Hugo7]

Salut,
je n'y connais strictement rien sur Airbus par contre je vole sur B737 et je peux te dire que le manuel d'opérations (1500 pages d'infos techniques) est très facilement trouvable sur Google, je pense qu'il en va de même pour l'A320.
Les checklists sont en générales faciles à trouver quelque-soit l'avion (de plus l'A320 étant très utilisé, ça ne devrait pas être difficile de la trouver).
Quand à la piste sélectionnée en fait je commence toujours mes vols sur le parking avec tous les systèmes éteints, puis l'ATC me dit quelle est la piste en service (en général on décolle face au vent).
Bien sûr comme je le disais, les cartes VAC sont utiles pour faire un vol réaliste, prends au moins celle de l'aéroport d'arrivée qui peut être pas mal pour les plans d'approche.
On peut même aller beaucoup plus loin : il m'est arrivé de vouloir un vol très réaliste dans les procédures en allant jusqu'à remplir des formulaires genre feuille de vol et plan de vol.

Cadeaux : suggestions de recherches :
https://www.google.fr/search?q=a320+operating+manual
https://www.google.fr/search?q=a320+checklist+pdf

LIEN DES CARTES VAC sur le site officiel du SIA : tout est gratuit https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... ameset.htm

[Chichon64]

Merci pour ta réponse Hugo7... Tu vole via ngx d'aerosoft?

[Hugo7]

Non, 737 par défaut :')
Ce qui implique de devoir faire semblant d'appuyer sur des boutons non cliquables dans le jeu quand je fais la check-list comme il faut x)

[Chichon64]

Ah ok et tu utilise le fmc (si tu la mis sur l'avion par defaut)!? ^^

[Hugo7]

Non c'est un des seuls trucs que je ne fais pas :/
Encore tu vois, faire semblant de cliquer sur les interrupteurs du chauffage des vitres (par exemple) c'est une chose, car en gros c'est activé ou c'est désactivé, par contre le FMC je n'ai pas envie de m'amuser à imaginer ce qu'il me renvoie à l'écran, question de bon sens, ce serait exactement comme utiliser un ordi éteint :')
'fin bref je charge les routes dans le planificateur de vol FSX, et vu que je peux définir moi-même les points de cheminement, c'est parfait et je peux faire une route plus réaliste que le "point A -> point B" en ligne droite qu'FSX propose par défaut. Y'a juste à cliquer-glisser sur la ligne rose dans le planificateur de vol pour modifier le chemin