lockeed L 049 A "costellation"

blaireau
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lockeed L 049 A "costellation"

Message non lu par blaireau » 31 mars 2009, 08:35

Que faut-il entrer comme parametres pour obtenir une bonne approche,en particulier sur la vitesse,ouverture des volets,concernant l'appareil cité en sujet.
je vous remercie.

FKLGH

Re:lockeed L 049 A "costellation"

Message non lu par FKLGH » 31 mars 2009, 12:30

Bonjour,
le tout dans: voir photo
voila le travail. Bons vols.
Salutations

Descent

1. Above 20,000 ft., do not exceed 210 KIAS
2. Below 20,000 ft., do not exceed 236 KIAS
3. Mixture – AUTO-RICH
4. Cowl Flaps – 10%
5. RPM- Maintain Cruise Setting or Maximum 2,000 RPM
6. Power – Reduce MAP in stages not to exceed 3” every 2 minutes down to MAP = RPM/100

Approach and Landing

1. Maximum Landing Weight not to exceed 77,800 lbs.
2. Cowl Flaps 30%
3. RPM – 2300
4. MAP – AS REQUIRED

Approaching Final Approach point

1. Airspeed - <= 152 KIAS
2. Flaps – STAGE 1

Approaching Glide Slope

1. Airspeed - <= 125 KIAS
2. Flaps – STAGE 2



Glide Slope Intercept

1. Landing Gear – DOWN

300 to 500 Ft. AGL

1. Flaps – STAGE 3

Cross Airport Boundary

1. Airspeed – 95 KIAS
2. Flare and Land
3. Close Throttles
4. Cowl Flaps – 100%
5. Flaps – UP
6. Propeller – Maximum RPM (Full Forward)


Shutdown

1. Flaps – STAGE 1 (for next leg) or STAGE 3 (last flight of the day)
2. Throttles – IDLE
3. Parking Brake – ON
4. Auto Pilot Master Switch – OFF
5. Lights – OFF
6. Open FE Panel
7. Cowl Flaps – 0%
8. Mixture – CUT OFF
9. Inverter Switch – OFF
10. Generators – ALL OFF
11. Battery Switch – OFF
12. Close FE Panel
Fichiers joints
L049.jpg
L049.jpg (122.63 Kio) Vu 249 fois

serge30

Re:lockeed L 049 A "costellation"

Message non lu par serge30 » 31 mars 2009, 13:12

Bonjour
D'où l'utilité de consulter le readme ou les documents. Pratique que l'on a tendance à oublier (chaque appareil posséde ses propres paramétres) Un pilote d'Airbus se mettant au manche d'un constellation devra obligatoirement passer par la consultaion des documents.
A méditer
Bonne journée

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