Pour le trim, si tu es en PA, c'est le PA qui le règle tout seul. En montée, il est normal qu'il soit braqué vers le haut !!
Si tu est en manuel, lors de l'approche, tu dois le baisser légèrement pour ne pas avoir à te crisper sur la commande de profondeur.
Je comprends mal ton problème, peux tu en dire un peu plus ?
Bien amicalement
Janeg